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中國(guó)快遞一哥如何煉成
他表示中國(guó)快遞嚴(yán)重被低估，快遞行業(yè)萬(wàn)億估值乃至一家企業(yè)到萬(wàn)億估值都是有可能。“通達(dá)系”迎來(lái)至暗時(shí)刻，單票收入逼近2元
快遞行業(yè)陷入了價(jià)格戰(zhàn)，未來(lái)勝利天平將傾向網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、精細(xì)化管理能力強(qiáng)的頭部公司。15年，圓通與阿里的四次聯(lián)姻
這既是一個(gè)中國(guó)電商與中國(guó)快遞相互成就的故事，也是一個(gè)快遞后起之秀憑借獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光，從一個(gè)世界級(jí)平臺(tái)吸收養(yǎng)分不斷壯大的故事。快遞百年風(fēng)云
規(guī)模、成本、效率以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是每一家快遞企業(yè)都需要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。拿什么拯救你，快遞行業(yè)的毛利率
其結(jié)果已經(jīng)在今年的3~4月的年報(bào)中顯露：申通、圓通、順豐、韻達(dá)、中通2019年毛利率無(wú)一例外地出現(xiàn)下滑。圓通裁員風(fēng)波背后，是快遞業(yè)的江湖險(xiǎn)惡
圓通砍掉作為“二次創(chuàng)業(yè)”代表業(yè)務(wù)的B網(wǎng)職工，很可能是因?yàn)榭爝f行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的成本壓力。逃離阿里，圓通踩下“剎車”
而對(duì)于圓通而言，當(dāng)前顯然已難以擺脫對(duì)阿里的依賴。后續(xù)是否會(huì)被侵蝕？這個(gè)問(wèn)題或許只有圓通喻渭蛟自己可以解答。投資界快訊|圓通速遞合資設(shè)立青鷸投資 加快推動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)的發(fā)展
圓通稱本次對(duì)外投資是其實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，夯實(shí)香港作為國(guó)際業(yè)務(wù)總部及樞紐的又一重要舉措。被騙182萬(wàn)轉(zhuǎn)行，靠蹬三輪送貨，他賺下500億身家
2016年10月20日，圓通速遞登陸上交所，成為國(guó)內(nèi)首家快遞行業(yè)上市公司，喻渭蛟的個(gè)人財(cái)富也上沖到502億。圓通無(wú)論是否漲價(jià)，這都是不能被對(duì)手看的底牌
圓通漲價(jià)與否都是根據(jù)各自利益來(lái)考慮的。其中有經(jīng)濟(jì)方面的，有穩(wěn)定內(nèi)部人心需要的，也有社會(huì)輿論方面的需要。圓通：土豪買買買，超10億港元收購(gòu)先達(dá)國(guó)際， 否認(rèn)借殼上市
5月16日，圓通速遞召開(kāi)收購(gòu)先達(dá)國(guó)際股權(quán)發(fā)布會(huì)。喻渭蛟告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，圓通要面向全球，唯一的平臺(tái)就是香港，而先達(dá)國(guó)際30年左右的積淀已經(jīng)具備了圓通未來(lái)走向國(guó)際化的人才資源和文化資源。
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