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新造車和電池廠，關于4680 電池的「暗戰(zhàn)」
隨著新能源汽車的不斷滲透和演進，未來肯定會出現(xiàn)更多的「黑科技」。但新技術的落地，并非一蹴而就，需要一定的時機和節(jié)奏。誰能把握好它，就能在未來搶占先機。儲能2022：新能源盛宴，鋰電池狂歡
踩在“巨人”肩膀上，儲能產業(yè)是否能因此而少走彎路？早早布局儲能的巨頭們，在2022年又能在多大程度上實現(xiàn)收獲？兩輪電動車：巨頭打架，智能先行
如果說，過去中小電動車廠商還能在市場上占一席之地，那隨著智能化浪潮襲來，中小玩家將被加速出清，智能兩輪電動車的賽道將注定成為巨頭游戲。對于新能源車，我們從接受到徹底認同還需多少時日？
電池技術不是徹底擺脫焦慮的唯一方式，更多消費者從認同轉變?yōu)榻邮?，才能讓電動車真正熬過寒冬。愛德曼氫能獲得近2億元B輪融資，元禾重元領投
愛德曼氫能成立于2016年，是國內極少數(shù)同時具備燃料電池金屬雙極板、膜電極量產能力的氫能源燃料電池系統(tǒng)供應商.「奇點能源」完成A輪融資，IDG資本領投，源碼資本跟投
本輪融資將全部投入智慧能量塊儲能產品迭代升級開發(fā)、電池PACK生產線建設以及擴充公司經(jīng)營管理。寧德時代，背水一戰(zhàn)
新能源產業(yè)的競爭愈演愈烈，各國都在加大投入。寧德時代占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，要保持住絕對優(yōu)勢很難。武漢大學校友夫婦攜手創(chuàng)立，林立新能源獲數(shù)億元新一輪融資
公司專注于磷酸鐵鋰正極材料前驅體環(huán)節(jié)的研發(fā)和生產制造，是國內領先的前驅體供應商。固態(tài)電池企業(yè)輝能科技獲3.26億美元融資，布局全球新能源汽車市場
輝能科技成立于2006年，發(fā)明了全球第一款固態(tài)鋰陶瓷 (Lithium Ceramic Batteries, LCB) 電池。登頂萬億市值之際，如何重新看待特斯拉
在全球汽車行業(yè)都面臨芯片短缺危機的當下，人們發(fā)現(xiàn)特斯拉可能是在其中受影響最小的一個，相比其他傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在上下游一體化整合方面是最具優(yōu)勢地位的公司之一，在電池、電機生產、自動駕駛算法軟件以及...
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