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比亞迪的大年撞上特斯拉的小年
不管是并不想跟特斯拉競爭的比亞迪，還是所有以特斯拉為師的造車新勢力，沒有人的本意是與特斯拉短兵相接。但是，國產(chǎn)自主品牌新能源車實力的崛起，并且加速走向全球，存量的市場中，與特斯拉的競爭將無法避免。300億獨角獸CEO跑路
在當下自動駕駛落地周期里，背靠產(chǎn)業(yè)、用戶和大筆資金的車企，在話語權(quán)的爭奪上贏了L4無人車公司。誰會率先拿下無人駕駛桿位？
面對一個不斷增長的數(shù)十億美元市場，誰能率先拿下控制權(quán)？但在此之前，這兩家公司各自面臨著不同的挑戰(zhàn)。太卷了，國外豪車品牌停止價格戰(zhàn)
顯然，BBA越來越重視中國市場的發(fā)展，正加大力度做本土化，但數(shù)百億投資是否能激起水花，依舊要打一個問號。12年前的比亞迪秦，8年前的特斯拉，為何現(xiàn)在還能賣爆？
究其原因是其產(chǎn)品力已遠遠落后國產(chǎn)汽車，無論外觀內(nèi)飾、動力操控、安全性、智能化均無競爭力，反而接連爆出進氣管開裂、發(fā)動機滲油、顆粒捕捉器堵塞等問題。由此看來，哪怕51年歷史，如果東西不好，消費者也會用腳...滲透率破50%，汽配的新機會在那里？
總的來說，在行業(yè)競爭加劇背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生存壓力越來越大，但并非沒有出路，比如出海和與技術(shù)趨勢緊密同步，盡量讓自己卡位在不可缺失的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。智協(xié)慧同獲數(shù)千萬Pre-B輪融資，北汽產(chǎn)投領(lǐng)投
本輪融資將用于加速數(shù)據(jù)智能應(yīng)用的開發(fā)，以及車云數(shù)據(jù)底座與AI場景的融合。智行光電獲1億人民幣增資，加強車載光學(xué)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局
智行光電是一家智能駕駛車載影像模組研發(fā)制造商，致力于打造“智能駕駛車載影像模組研發(fā)及制造中心”。哪吒汽車獲巴西百達投資銀行13億金融支持
據(jù)悉，巴西百達投資銀行（BTG Pactual）憑借其深厚的汽車金融經(jīng)驗，將攜手Sertrading為哪吒汽車在巴西市場提供高達10億雷亞爾（約13億人民幣）的金融支持，其用于進口服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)等...歐洲汽車工業(yè)步入偶像的黃昏？
轉(zhuǎn)型本身導(dǎo)致的一個直接原因是，德國汽車制造商正面臨嚴峻的利潤問題，工廠的生產(chǎn)活動也從未像現(xiàn)在這樣低迷。難找的加氫站：北京在運營僅7座
一家加氫站的工作人員表示，加氫建站投入大，每天運營費用高，雖然每公斤氫氣30元，但就算一天賣2000公斤氣也才6萬元，每天光電費都得好幾千元，再加上人工等成本，很難回本也很難盈利。這是困擾加氫站投資者...退出價格戰(zhàn)兩個月后 BBA過得如何
距離退出價格戰(zhàn)還不足兩個月，面對著競爭不斷加劇的市場現(xiàn)實，豪華汽車品牌究竟是選擇保品牌還是選擇保銷量，又成了新的需要權(quán)衡的問題。高合最后的守門人，丁磊還在找「救命錢」
眼下，公司面臨的資金困境、售后服務(wù)難題，以及丁磊團隊的努力，正交織成一場關(guān)于高合生死存亡的博弈。再獲中東資本投資，宏景智駕完成數(shù)億元C1輪融資
宏景智駕成立于2018年，聚焦于提供軟硬件一體智能駕駛解決方案，覆蓋乘用車和商用車兩大市場，能夠提供全棧感知軟件、高階行車和記憶泊車、以及域控制器等軟硬件產(chǎn)品。滴滴：賞燈逐月出行熱中秋節(jié)打車上漲43%1億獎勵司機出車服務(wù)
新疆喀什、寧夏吳忠、內(nèi)蒙古呼和浩特、甘肅蘭州、黑龍江牡丹江成為中秋假期打車需求上漲最高的五地。BBA們卷內(nèi)飾，向新勢力對齊
以蔚小理為例，旗下車型通過搭載“冰箱”、“彩電”、“大沙發(fā)”以及車載人工智能系統(tǒng)，為用戶構(gòu)建整車科技感。增程，新能源汽車公司都在吃的「后悔藥」
增程技術(shù)的最大優(yōu)勢是兼顧純電動汽車的駕駛體驗和燃油汽車的補能效率，用戶可以在大部分時間選擇充電補能并作為純電動汽車駕駛。
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