汽車出行
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巨頭新能源布局縮水該咋看?
對(duì)于行業(yè)參與者而言,重要的是保持耐心,不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化靈活調(diào)整戰(zhàn)略,只有這樣才有可能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置,至于如何搶到先進(jìn)的生態(tài)位則需要考驗(yàn)各家車企的管理層們了。文遠(yuǎn)知行,中國(guó)超級(jí)獨(dú)角獸赴美IPO了
透過(guò)文遠(yuǎn)知行,我們看到一個(gè)風(fēng)起云涌的自動(dòng)駕駛江湖。經(jīng)歷一段瘋狂融資時(shí)期,現(xiàn)在大家終于集體走到IPO大門(mén)前。澤景完成新一輪融資,眾擎資本戰(zhàn)略投資
澤景科技是國(guó)內(nèi)最早一批布局AR-HUD的智能座艙顯示技術(shù)及產(chǎn)品供應(yīng)商。重油輕電、銷量下滑,大眾艱難自救
中國(guó)車企新能源產(chǎn)品加速投放將會(huì)蠶食合資品牌市場(chǎng),未來(lái)三到五年,合資品牌份額將從40%降到10%,其中30%是中國(guó)品牌未來(lái)增長(zhǎng)的空間,這就意味著留給大眾汽車補(bǔ)齊新能源汽車短板、建立新能源汽車護(hù)城河的時(shí)間...退出價(jià)格戰(zhàn)的寶馬,沒(méi)能防住經(jīng)銷商的刀
寶馬降量保價(jià)的初衷是為了維持自己豪華品牌的調(diào)性,但這樣一來(lái)一回,既在價(jià)格上失去了高端汽車的形象,又拉低了在消費(fèi)者心中的形象。車市價(jià)格戰(zhàn)一線調(diào)查:談降價(jià)結(jié)束為時(shí)尚早
車市未來(lái)將走向何方?寶馬等品牌逐步回調(diào)產(chǎn)品零售價(jià)格,是否意味著車市價(jià)格戰(zhàn)將逐漸停止?車輛召回、股價(jià)暴跌,長(zhǎng)安汽車不「心安」
全球傳統(tǒng)燃油車所遭遇最大的問(wèn)題則是價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)沖擊傳統(tǒng)車企利潤(rùn)。馬斯克梭哈xAI,叫板OpenAI
馬斯克曾在社交平臺(tái)上感慨:AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)是他見(jiàn)過(guò)的最瘋狂的人才大戰(zhàn)。一夜蒸發(fā)900億美元,特斯拉「大餅」還畫(huà)得下去嗎?
雖然特斯拉整體營(yíng)收同比微幅增長(zhǎng),但作為最核心板塊是汽車業(yè)卻表現(xiàn)得差強(qiáng)人意,汽車產(chǎn)量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。百年福特,搞不定電動(dòng)車
福特表示,因?yàn)樾枰黾榆囕v問(wèn)題相關(guān)支出的保修儲(chǔ)備金,所以公司的盈利能力受到影響。吉利的豪車夢(mèng)盼來(lái)了援軍
接下來(lái)的一段時(shí)間,將是路特斯命運(yùn)的分水嶺,也是吉利集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高端夢(mèng)的關(guān)鍵一戰(zhàn)。武漢吉利汽車部件公司增資至19.2億
武漢吉利汽車部件成立于2018年10月,浙江吉利控股集團(tuán)成員,位于湖北省武漢市,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。上半年2000家4S店退網(wǎng),豪車敗走中國(guó)?
降價(jià)猶如砸向水面的石子,漣漪已經(jīng)層層泛開(kāi),即使整車廠退出價(jià)格戰(zhàn),下游經(jīng)銷商受到的連鎖反應(yīng)影響也已積重難返。馬斯克押寶FSD落地和AI業(yè)務(wù)
在馬斯克的不斷渲染下,市場(chǎng)對(duì)特斯拉的關(guān)注點(diǎn)也正在從整車制造轉(zhuǎn)移到以FSD、Robotaxi、人形機(jī)器人等為代表的AI業(yè)務(wù)上。紹興首富一戰(zhàn)封神
能讓一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠成長(zhǎng)為“隱形冠軍”,三花創(chuàng)始人、紹興首富張道才的抉擇,舉足輕重。馬斯克嘮硬嗑,市值沒(méi)了4000億
電動(dòng)車業(yè)績(jī)疲軟,已經(jīng)成為共識(shí),接下來(lái)就看馬斯克怎么講好AI的故事了。馬斯克改口:對(duì)自動(dòng)駕駛過(guò)于樂(lè)觀
在財(cái)報(bào)發(fā)布之后的電話會(huì)議上,馬斯克也針對(duì)外界關(guān)心的Robotaxi、FSD(特斯拉完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng))、人形機(jī)器人進(jìn)行了回應(yīng)。