旗下微信矩陣：
汽車出行
投資界全方位播報投資界汽車出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
北方第三城，還在死磕「造車夢」
近日，青島出臺《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，力爭整車產(chǎn)量達到40萬輛。參考2023年新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，如若實現(xiàn)目標，青島...特飲48元一杯，蔚來開始做起外賣生意
值得關(guān)注的是，這并非蔚來首度跨界，此前其已進軍如手機等領域。去年9月，蔚來 NIO Phone 手機正式發(fā)布，共推出了三款機型，售價區(qū)間為6499~7499元。青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2024—2025年）
依托現(xiàn)有基礎，找準細分賽道，放大比較優(yōu)勢，全面推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、集群化躍升，建設全國領先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地。到2025年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭突破2000億元。100年間，全球汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)力更迭的3個秘密
作為即將沖擊工業(yè)皇冠的中國新能源汽車品牌，需要了解的是，那些曾經(jīng)成功挑戰(zhàn)王座的汽車品牌，究竟延循著什么樣的規(guī)律和條件。張一鳴即將斬獲首個IPO
在經(jīng)過12年的發(fā)展后，字節(jié)終于離資本市場更近了一步，這個超級獨角獸努力讓自己變得靈活，以更好應對市場變化，字節(jié)的資本棋局已經(jīng)開啟了。圍攻長城，新能源開進越野市場
當前，市場需求仍持續(xù)低迷，疊加海外市場出口遇阻，包括比亞迪在內(nèi)，整個市場都在迫切地尋找新的增量。車企一把手「互懟」：卷還是不卷，這是個問題
面對內(nèi)卷，車企一把手其實也沒有一個標準答案，只能從實踐中緩慢探尋出讓自己從內(nèi)卷中走出的規(guī)律。發(fā)給馬斯克560億美元，特斯拉為什么還漲了？
目前，在全球所有智能駕駛/自動駕駛公司里，特斯拉擁有著最好的數(shù)據(jù)和算力資源。但自從2019年提出自動駕駛的目標以來，這一目標已經(jīng)連續(xù)跳票了5年。不要只盯著乘用車，錯過了商用車
國內(nèi)市場，由于私家車普及減少了短距離客運市場的出現(xiàn)場景，客車市場會呈現(xiàn)萎縮趨勢。目前國內(nèi)中大型客車市場最主要的購買力是公交車，但遺憾的是，公交車的主力購買方，地方財政壓力較大，短期內(nèi)公交車銷量也難有較...余承東，又要戰(zhàn)斗了
自卸任華為終端CEO以來，余承東變得更忙碌了。他奔走在各大論壇與產(chǎn)品直播間里，為鴻蒙智行賣力吆喝，也為新品發(fā)布制造噱頭。理想狀態(tài)下，鴻蒙智行本該多點開花，但從智界S7當前的銷售來看，現(xiàn)實與理想還有很大...輕舟智航獲數(shù)億元C輪融資，中關(guān)村科學城、翠湖基金聯(lián)合投資
輕舟智航由 Google 旗下自動駕駛公司 Waymo 前感知算法研發(fā)負責人于騫在 2019 年創(chuàng)立，其余三位聯(lián)合創(chuàng)始人也有 Waymo 背景。新能源車虧錢大甩賣，燃油車急了
隨著新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量、續(xù)航補能、智駕水平的提升，消費者購買意愿也在不斷上升，新能源汽車市場占有率達到50%，或許就在一兩年間。小米SU7不香了？
正如其所言，享受流量的同時，小米汽車不得不接受全網(wǎng)的質(zhì)檢，如今銷量下滑產(chǎn)能告急又是一個新的問題，雖然在產(chǎn)能上小米已經(jīng)不輸同行，但對于粉絲來說小米需要做得更好。馬斯克，困在560億里
本來，按照2018年的約定，馬斯克可以拿到特斯拉12%的股票期權(quán)。但隨后而來的現(xiàn)實卻狠狠打了他的臉。暴力價格戰(zhàn)要停了？
在曠日持久的價格戰(zhàn)下，各家品牌正在回歸理性，尋找一種可能性——希望通過用非降價的方式來刺激銷量。
城市進化論
財聯(lián)社
投資界
字母榜
錦緞
投資界綜合
半導體產(chǎn)業(yè)縱橫
全天候科技
非凡油條
盒飯財經(jīng)
鈦媒體APP
極客公園
讀懂財經(jīng)
鳳凰網(wǎng)
融資大事件
鏡觀臺
藍鯨財經(jīng)
虎嗅網(wǎng)
車百智庫
