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比亞迪開了個(gè)發(fā)布會(huì)，市值大漲 500 億
隨著比亞迪等自主品牌在插混技術(shù)上的發(fā)力，這種情況可能會(huì)持續(xù)下去，純電動(dòng)汽車的時(shí)代還要再等一等。放棄超越豐田的幻想， 特斯拉「換賭桌押寶」
“多年來我一直預(yù)測(cè)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電動(dòng)車業(yè)務(wù)。它正在實(shí)現(xiàn)?！瘪R斯克曾在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示。比亞迪，沒有對(duì)手？
作為插混技術(shù)路線開創(chuàng)者的比亞迪自己趟出了一條路，走在前面本是理所應(yīng)當(dāng)，卻也并不容易。一年新招13萬人，比亞迪撐起了就業(yè)市場(chǎng)
中國新能源車市場(chǎng)常常出現(xiàn)冰火兩重天的景象，一邊是產(chǎn)能不足消費(fèi)者提不到車，另一邊是車輛庫存積壓，產(chǎn)能過剩。比亞迪就是前者，因此會(huì)大量招聘生產(chǎn)員工。福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特：「汽車大王」是如何誕生的？
一個(gè)多世紀(jì)以前，亨利·福特懷揣這樣的夢(mèng)想，在造車之路上不斷探索，讓汽車從奢侈品走進(jìn)了千家萬戶。他的商業(yè)理念，也成為一代又一代創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。滴滴一季度營收同比增長14.9%至491億元，經(jīng)調(diào)整EBITA盈利9億元
一季度滴滴核心平臺(tái)交易量為37.5億單，同比增長30.3%。明知被「卷」，車企老板還有別的選擇嗎？
或許，汽車行業(yè)競爭之殘酷遠(yuǎn)比表象更甚，在能卷的時(shí)候卷一下，對(duì)于車企來說，也不失為一種良策。造車出奇跡，下一個(gè)坐上牌桌的是誰？
中國新能源汽車正在持續(xù)改寫市場(chǎng)格局，進(jìn)而改變城市的格局。合肥有蔚來，北京有理想，而更多的城市依靠比亞迪“圓夢(mèng)”。網(wǎng)約車，裝不下更多中產(chǎn)了
前幾年的段子是，中產(chǎn)的盡頭是滴滴。而現(xiàn)在，網(wǎng)約車，都盛不下更多中產(chǎn)了。44萬拿下保時(shí)捷？一些豪車也賣不動(dòng)了
不少國產(chǎn)新能源品牌推出了5、60萬以上的豪華車型，智能程度、創(chuàng)新服務(wù)等要優(yōu)于一些老牌豪華車——老牌們的豪華濾鏡逐漸被打碎。智能座艙域控制器廠家「車聯(lián)天下」獲D輪融資，新尚資本領(lǐng)投
2024北京車展，車聯(lián)天下與哪吒汽車、高通三方聯(lián)合全球首發(fā)Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺(tái)，這一里程碑事件標(biāo)志著在單一SOC平臺(tái)上艙駕融合量產(chǎn)項(xiàng)目成功落地。理想汽車?yán)в谠龀?，李想還笑得出來嗎？
產(chǎn)品層面出問題，一定程度上影響到了理想汽車的戰(zhàn)略推進(jìn)，理想汽車不得不按下進(jìn)軍電動(dòng)車的暫停鍵。跨國車企急了，加速搶占中國市場(chǎng)
跨國車企們爭先恐后地?fù)屨贾袊袌?chǎng)或許說明，在這個(gè)自主品牌車企瘋狂“內(nèi)卷”的時(shí)代，唯有及時(shí)調(diào)整在華戰(zhàn)略，深度融入中國汽車產(chǎn)業(yè)，才能留在牌桌上。車圈營銷戰(zhàn)：做雷軍，還是做自己？
積極擁抱者有之、冷靜旁觀者有之、難尋方向者亦有之，就在一片輿論的喧囂聲中，逐漸“飯圈化”的營銷模式，也讓眾多車企大佬心中，不禁感到有些五味雜陳。馬斯克給黃仁勛送燃料
微軟、谷歌、Meta、特斯拉等英偉達(dá)大客戶，開始紛紛自研AI芯片的舉動(dòng)，也給黃仁勛帶來了新的挑戰(zhàn)。雷軍和盧偉冰，有了新的KPI
截至一季度，小米智能駕駛部門員工將近1000人，到今年年底，這一數(shù)字將增至1500人，并在明年繼續(xù)擴(kuò)張到2000人。雷軍喜提自動(dòng)駕駛大牛
小米汽車招募王乃巖，可能更大的期望是建立新的自動(dòng)駕駛技術(shù)體系，包括算法研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)閉環(huán)、人才團(tuán)隊(duì)等等。小鵬汽車向大眾收「季費(fèi)」？
大眾汽車支付的技術(shù)研發(fā)服務(wù)費(fèi)，讓小鵬汽車1季度的服務(wù)及其他利潤率高達(dá)53.9%。暴虧千億，失業(yè)男人的退路被堵上了？
為了多接單多賺錢，許多司機(jī)只好增加運(yùn)營時(shí)間，忙到刷抖音都沒時(shí)間。踩了一天剎車后，每天腳丫子都是酸的。極氪都「下鄉(xiāng)」了，蔚?。祝├磉€遠(yuǎn)嗎？
隨著新能源汽車下鄉(xiāng)的繼續(xù)推進(jìn)，這項(xiàng)政策給消費(fèi)者、車企、行業(yè)乃至整個(gè)國家?guī)淼氖鞘袌?chǎng)強(qiáng)心針、消化產(chǎn)能新驅(qū)動(dòng)，還是行業(yè)新泡沫、虛假的一時(shí)繁榮？
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