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汽車出行
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零一汽車召開發(fā)布會(huì)，零動(dòng)智卡聯(lián)盟成立
2024年5月16日，零一汽車于江蘇太倉成功舉辦了首場發(fā)布會(huì)——「ZERON POINT. 零點(diǎn)2024」，并發(fā)布了大量關(guān)鍵技術(shù)成果。從企業(yè)戰(zhàn)略到生態(tài)聯(lián)盟、重卡產(chǎn)品，再到核心技術(shù)自研，最后驚喜發(fā)布基于...特斯拉被「狂拋」
十大對(duì)沖基金沒有一家重倉特斯拉，反倒是有半數(shù)在一季度重點(diǎn)賣出了特斯拉及其相關(guān)標(biāo)的。電動(dòng)車玩越野，真的危險(xiǎn)嗎？
總結(jié)來說就是，電動(dòng)車越野現(xiàn)在還不夠好，但也沒有那么爛，未來可能有改觀。蔚來小號(hào)：樂道「不樂觀」
相比效率低下，投資人對(duì)樂道更大的擔(dān)憂是，能否真正承擔(dān)起蔚來的走量重任？賣一輛虧一輛，新能源品牌盈利有多難？
當(dāng)下車企的盈利方式，要更依賴于通過規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)降低成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉又造風(fēng)口了
隨著特斯拉FSD入華趨勢(shì)越發(fā)明顯，國內(nèi)14家廠商也紛紛投入到端到端自動(dòng)駕駛研究，特斯拉“鯰魚效應(yīng)”再起。又一明星公司大裁員，三年巨虧2萬億
據(jù)現(xiàn)代汽車的報(bào)告，過去三年，Motional 的運(yùn)營虧損總額達(dá)2萬億韓元（約合14.7 億美元）。車企毀offer，應(yīng)屆生真不容易
對(duì)于想要及時(shí)止損的新能源車企而言，優(yōu)先裁撤應(yīng)屆生崗位，成為了最為省事且省錢的方案。而時(shí)代洪流中的普通人只能努力、再努力地把握機(jī)會(huì)，希望自己是能趕上風(fēng)口的那個(gè)幸運(yùn)兒。智趣修車獲天使輪融資，漢銀創(chuàng)新股權(quán)基金投資
現(xiàn)階段以一線二線城市城市政府和城市中心和不方便開汽修廠的小區(qū)為主要服務(wù)對(duì)象，二階段以二三線引流客戶到汽修廠為盈利模式。貨拉拉三闖IPO，CEO周勝馥IPO前套現(xiàn)11億
貨拉拉通過共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源，如今已成為全球最大的物流交易平臺(tái)。背靠吉利，曹操出行也得上市「自救」
曹操出行和吉利如今將增長希望寄托于自動(dòng)駕駛車上，怕同樣要面對(duì)量產(chǎn)和商業(yè)化上的難題。況且，沒錢是曹操出行在這條路上最大的絆腳石。剛剛，第一家新造車跨國合資公司誕生
現(xiàn)在不論是人員、還是銷售網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品都準(zhǔn)備好了，可以說是萬事具備，只等9月出口歐洲開賣。羅永浩的「真還傳」，賈躍亭真的玩不轉(zhuǎn)
連續(xù)創(chuàng)業(yè)近30年，賈躍亭習(xí)慣了以顛覆者的姿態(tài)闖入被他看好的行業(yè)，并不關(guān)心行業(yè)是否需要他來顛覆。馬斯克剛剛請(qǐng)回超充團(tuán)隊(duì)
從超充團(tuán)隊(duì)短期內(nèi)的命運(yùn)反轉(zhuǎn)中也能看出，特斯拉大象轉(zhuǎn)身造成的動(dòng)蕩，以及內(nèi)部此時(shí)的狀態(tài)，類似的事件也許還會(huì)發(fā)生。極氪，一個(gè)被低估的「富二代」
極氪CEO安聰慧曾表示，極氪實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利，除了銷量底氣之外，制造上的優(yōu)勢(shì)也是底氣之一。方洪波的未雨綢繆
一系列動(dòng)作后，美的變成涵蓋汽車零部件、工業(yè)機(jī)器人、電梯、壓縮機(jī)、變頻器等業(yè)務(wù)的To B產(chǎn)業(yè)巨頭。我，異地買車省了2萬多，「就當(dāng)青島請(qǐng)我免費(fèi)旅游」
最后總結(jié)來看，無論是選擇異地買新車還是二手，真實(shí)需求確實(shí)存在，但目前還是小眾選擇。18.98萬元起售 e平臺(tái)3.0 Evo首款車型海獅07EV正式上市
海獅07EV是海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型，延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出優(yōu)雅前衛(wèi)的時(shí)尚特質(zhì)。
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