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汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
為了收割新中產(chǎn)，MPV們卷起來(lái)了
相對(duì)于市場(chǎng)已經(jīng)飽和的轎車(chē)和SUV來(lái)說(shuō)，MPV還是一塊待搶的藍(lán)海市場(chǎng)。微小型車(chē)不能只有「低價(jià)」？
隨著相關(guān)廠商愈發(fā)傾向技術(shù)發(fā)力，微小型車(chē)市場(chǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里還有著相當(dāng)?shù)某砷L(zhǎng)性。首發(fā) |「清研精準(zhǔn)」完成超億元A+輪融資，清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院孵化
清研精準(zhǔn)成立于2018年，由清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院孵化，致力于打造中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)軟硬件測(cè)試測(cè)量平臺(tái)。馬斯克開(kāi)源Roadster全部文件，特斯拉超跑不再有機(jī)密
從官網(wǎng)現(xiàn)在能看到有關(guān)Roadster的4類(lèi)文件，分別是服務(wù)信息、用戶手冊(cè)、工具箱文章以及研發(fā)文件。蔚來(lái)李斌，還能不能安全「保住工作」？
蔚來(lái)宣告裁員10%的同時(shí)，有消息稱(chēng)，蔚來(lái)電池業(yè)務(wù)全部被砍，“下一個(gè)挨刀的是手機(jī)和芯片部門(mén)，要裁員50%”。第三季度營(yíng)收超85億，小鵬造車(chē)開(kāi)始「上道」
不止是軟性的算力方面，小鵬還對(duì)智能化不可或缺的硬件芯片保持了關(guān)注，何小鵬在X9的發(fā)布上提到，這款車(chē)搭載的高通8295芯片是小鵬G9改款車(chē)型芯片算力的8倍。一月四連漲的特斯拉還是「價(jià)格屠夫」嗎？
那么究竟是要為了市場(chǎng)規(guī)模而不斷降價(jià)，還是要為了毛利率而漲價(jià)穩(wěn)定投資者信心，眼下兩難的特斯拉得不到一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)答案”。中國(guó)新能源車(chē)這一年有多「卷」
回顧2023年各家車(chē)企的策略和動(dòng)作，我們發(fā)現(xiàn)提升性價(jià)比是今年車(chē)企們的共同選擇。更多樣的產(chǎn)品選擇和越來(lái)越高的性價(jià)比，將會(huì)成為接下來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)持續(xù)攀升滲透率的第一驅(qū)動(dòng)力。留給國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)卷的時(shí)間不多了
市場(chǎng)是有共識(shí)的，參考手機(jī)的智能演進(jìn)路線，最終留下并且坐上國(guó)產(chǎn)BBA寶座的玩家不會(huì)多，并且確定的是，這個(gè)賽道正在快迎來(lái)最后的修羅場(chǎng)。滴滴拼車(chē)體驗(yàn)再升級(jí)，上線拼友頭像功能，“催一催”更快出發(fā)
為了進(jìn)一步保障拼友的乘車(chē)體驗(yàn)，共同營(yíng)造良好的拼車(chē)乘車(chē)環(huán)境，滴滴拼車(chē)還發(fā)布了《滴滴拼車(chē)乘客守則》，倡導(dǎo)拼友在拼車(chē)時(shí)需要及時(shí)到達(dá)上車(chē)地點(diǎn)，按照發(fā)單人數(shù)按點(diǎn)上車(chē)，不隨意更改拼車(chē)規(guī)劃路線以及接受系統(tǒng)規(guī)劃的拼友...蔚來(lái)滑向第二個(gè)「2019」，李斌急踩剎車(chē)
在一名離職員工看來(lái)，眼下的蔚來(lái)比2019年更危險(xiǎn)。“那時(shí)候是缺錢(qián)，現(xiàn)在不光是缺錢(qián)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也更多更強(qiáng)了?！?/div>豪擲30萬(wàn)，中年男人沉迷蔚小理周邊
都說(shuō)中年男人的消費(fèi)能力不如狗， 但從那些與「周邊」有關(guān)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，最懂當(dāng)代中年男人的，還是造車(chē)新勢(shì)力。虧損80億美元后，一家自動(dòng)駕駛明星公司倒在寒冬
在舊金山的一處停車(chē)場(chǎng)里，集中停放著數(shù)百輛無(wú)人駕駛出租車(chē)。兩周前，這些屬于Cruise公司的車(chē)輛，被停止運(yùn)營(yíng)。新能源汽車(chē)城之爭(zhēng)，河南跑出一匹黑馬
在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化浪潮不斷深化之時(shí)，鄭州重新奪回原有的市場(chǎng)地位已然刻不容緩。「比亞迪們」出海，誰(shuí)在背后鋪路？
總而言之，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌紛紛加碼出海，雖然短期面臨隱形門(mén)檻、市場(chǎng)迥異、恐慌抵觸等挑戰(zhàn)，但憑借內(nèi)卷出來(lái)的智能駕駛技術(shù)以及獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)力電池優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期來(lái)看大有可為，值得高看一眼。充電樁的紅利，誰(shuí)都能吃到嗎？
通合實(shí)現(xiàn)盈利，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化也占一定原因，30KW、40KW的占比持續(xù)走高，成為貢獻(xiàn)高毛利主力軍，20KW產(chǎn)品占比則持續(xù)降低。不管什么方式，只要能賺到錢(qián)，也不算辜負(fù)充電樁的未來(lái)。億咖通科技旗下安托拉1000計(jì)算平臺(tái)搭載于領(lǐng)克06 EM-P正式量產(chǎn)
未來(lái)，億咖通科技將不斷推進(jìn)旗下技術(shù)產(chǎn)品的定點(diǎn)發(fā)展和生態(tài)建設(shè)，完善「智能駕駛+智能座艙+智能制造」全價(jià)值鏈體系，賦能更多品牌打造獨(dú)具特色的出行體驗(yàn)。星艦再次爆炸，馬斯克上演煙花秀
星艦試飛后，引起了全球圍觀，相關(guān)話題迅速?zèng)_上微博熱搜?？罩斜?，二次發(fā)射失敗。Cruise雪崩：CEO辭職后聯(lián)創(chuàng)也宣布走人
這家估值超300億美元（折合人民幣約2186億元）的自動(dòng)駕駛超級(jí)獨(dú)角獸，現(xiàn)在面臨的困境，比外界想象的還嚴(yán)重。小米汽車(chē)：左側(cè)百度，右側(cè)華為
手機(jī)讓小米成為了一家成功的公司，而汽車(chē)業(yè)務(wù)的成與敗將決定小米是否能夠躋身偉大公司之列。
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