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汽車出行
投資界全方位播報投資界汽車出行行業(yè)相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
大眾碰到了「軟釘子」
傳統(tǒng)汽車巨頭的轉型均面臨類似的難題，對他們來說，在內部推進電動化與智能化進程，不僅是轉型之戰(zhàn)，更是生存之戰(zhàn)。造車新勢力終局之戰(zhàn)，飲下「舊勢力」生死符？
目前，造車新勢力淘汰賽已經開啟，對于大部分造車新勢力而言，或許擁抱資源條件豐富的傳統(tǒng)車企或大型資本才能繼續(xù)留在牌桌上博弈，在未來，如同此類的事件投資事件也將一定會多次重演。漲價降價反復橫跳，馬斯克把價格玩明白了？
馬斯克的玩法的確與眾不同，但是想要理解這一系列的各種玩法，其實只要從馬斯克的根本目的出發(fā)就能看到馬斯克的邏輯所在。自動駕駛量產，三年之后又三年？
但這份萬眾期待的試點通知真的能成為L3及以上級別自動駕駛卷土重來的機會和底氣嗎？自動駕駛是否就真的離普通用戶更近了一步？寧波加碼角逐新能源汽車之都
寧波在新能源汽車領域仍面臨挑戰(zhàn)，但通過加強整車產能、推動創(chuàng)新和突出輕量化發(fā)展路徑，有望在激烈的競爭中取得更大突破。滴滴三季度業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長，中國出行日均單量3130萬
滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個季度的增長態(tài)勢，核心平臺總單量達到35.79億單，同比增長34%。五月天上海開唱，打滴滴去體育場5折起，散場可免費乘坐滴滴演唱會保障車隊
為更好地保障用戶在演唱會期間出行順暢，滴滴上線了演唱會專屬乘車優(yōu)惠券包。理想的「鐵王座」與「求生欲」
正如李想提出的“對汽車組織的復雜度認知不夠”，銷量高歌猛進的理想在智駕、純電與服務三方面的布局均面臨著挑戰(zhàn)。理想對組織能力的補強依舊是“藥不能?！保屑纱藭r“半場開香檳”。京西集團全球最大生產基地張家口工廠即將投產下線——為智能出行打造現代科技懸架
創(chuàng)新再續(xù)，新境已然，11月17日，一起見證京西集團張家口生產基地投產下線。理想汽車2023年第三季度財報：營收346.8億元，同比增長271.2%
同期經營利潤和凈利潤分別為23.4億元和28.1億元，實現連續(xù)四個季度盈利。
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