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派學(xué)車完成億元C2輪融資，達晨財智領(lǐng)投
派學(xué)車成立于2016年，目前已成長為業(yè)內(nèi)知名的智慧駕培領(lǐng)導(dǎo)品牌，也是目前國內(nèi)用戶數(shù)量最多的互聯(lián)網(wǎng)駕校之一，在上海、深圳、廣州等地市場占有率均排名前列。年輕人與「電動爹」和解了
隨著越來越多年輕人開始與電動爹和解，新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)性需求正在推動二線造車新勢力走到上市邊緣。躲過315的車企們還沒到安全區(qū)
隨著新能源汽車被召回和被投訴的比例逐年增加，新能源汽車行業(yè)更加需要3.15的監(jiān)督和曝光，以便來推動整個汽車行業(yè)的良性變革，使新能源汽車、自動駕駛變得更加安全和可靠。電動車的下一條賽道，百年之前就定了
2021年1月9日，當(dāng)蔚來創(chuàng)始人李斌正式對外發(fā)布旗下首款純電動轎車蔚來ET7的時候，智能駕駛的硬件天花板已然降臨。蔚來李斌：身價200億，仍住出租屋
“對我而言，創(chuàng)業(yè)是一件上癮的事，就是我的一種生活方式。創(chuàng)辦一家公司可能成功，也可能不成功，可能有小的成功，也可能有大的成功，但這個公司本身是沒有盡頭的?！?/div>「斯睿特智能」完成數(shù)千萬元融資，專注工業(yè)AI智能解決方案研發(fā)
本輪融資資金將用于產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣等業(yè)務(wù)方面。目前，斯睿特智能的產(chǎn)品已成功應(yīng)用于廣汽本田、廣汽豐田、武漢東本、武漢日產(chǎn)等日系車廠，大眾、奔馳TR1等歐系車廠及奇瑞、比亞迪等本土車廠；「格陸博」完成2億元B++輪融資，深耕汽車線動控制系統(tǒng)
格陸博科技創(chuàng)始人劉兆勇博士表示，本輪融資完成后，格陸博將進一步擴大EPB、ESC和GIBS（Two-box）等成熟產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)，確保供貨能力。成立僅3個月,「云驥智行」完成數(shù)億元天使輪融資
云驥智行核心技術(shù)團隊成員平均深耕行業(yè)超過10年，碩士博士學(xué)歷占比超過80%，曾在特斯拉、Cruise、麥格納、英偉達、蘋果等全球頂級公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，是業(yè)界少見的擁有多款自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)落地成功經(jīng)...當(dāng)代「鏢局」的商業(yè)困境
在過去十年里，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為解決行業(yè)痛點，提高效率而生，為普通用戶帶來了實實在在的優(yōu)惠，然而資本的過度涌入，也帶來了一場場博弈。消失的巨輪
“一只蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導(dǎo)致一個月后德克薩斯州的一場龍卷風(fēng)?！?/div>哪吒與零跑，爭奪下一張船票
哪吒深耕中低端車型，并伺機尋找機會向上，零跑則走在充滿荊棘的自研路上。在新能源浪潮之下，他們也都在努力貢獻出自己的那份力量。不打補貼戰(zhàn)，快狗打車憑什么沖刺「同城貨運第一股」
同城貨運終究跑出了第一股。2月6日，快狗打車率先通過聆訊的消息傳來，同城貨運行業(yè)或許是最為振奮的。因為一家成熟公司的亮相意味著，經(jīng)過漫長的建設(shè)周期，行業(yè)正朝著更加規(guī)?；⒕?xì)化、數(shù)字化的方向發(fā)展。馬斯克和曾毓群，誰才是李斌的敵人
在李斌眼里，現(xiàn)在的新能源汽車市場還處在資格賽的階段，他說到2024、2025年，行業(yè)會進入到最終的決賽階段，他也說，可能更根本性的行業(yè)格局變化，會在那時看得更清楚一些。聯(lián)合立訊精密，奇瑞想做汽車代工的富士康
就目前來看，雖然要確定代工是否能真正幫助奇瑞脫困，還要等到其和立訊精密此后公布更多與代工相關(guān)的信息。但可以確定的是，奇瑞即將要做的代工生意之后大概率會遇到許多挑戰(zhàn)。
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