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從保時捷到法拉利，超豪車的品牌濾鏡正在被撕掉
這種性能對比很容易得出一個結論，超豪華品牌的質量，就像愛馬仕包買菜，的確不如宜家的購物袋。當超豪車的品牌濾鏡被撕去后，國內的市場就已經變了。國產智能駕艙方案商「嘀拍科技」獲千萬元A輪融資
CEO李翔畢業(yè)于上海交通大學，曾在英華達、阿爾卡特、聯(lián)想等公司從事移動設備相關的研發(fā)工作。廣汽集團三季度營業(yè)收入282.32億元，推動實施自主品牌經營管控
1-9月，廣汽集團汽車批發(fā)銷量和終端銷量分別為133.5萬輛和143.3萬輛，其中新能源及節(jié)能汽車批發(fā)銷量為58.84萬輛。車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」
榮耀趙明現(xiàn)在也被催做直播了，即使會很辛苦，這或許是大勢所趨，還會有多少大佬愿意“放下身段”加入個人IP打造呢？??車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」，有人為直播拼命
張勇是新勢力里“玩短視頻”中算是“老手”了，此前借周鴻祎、“哪吒”改名等造勢，已經是輕車熟路。所以這次張勇突然停更，是否標志著這些企業(yè)大佬要改營銷方式了呢？保時捷為何賣不動了？
加大智駕投入，是否能幫助保時捷重新俘獲消費者，尚需觀察。但是，市場的壓力，會促使豪華品牌重新審視市場定位和價格策略。廣東江門跑出一家隱形冠軍，年入5.6億
新能源汽車市場爆發(fā)式增長，對電路保護產品的需求更為旺盛。比如電池管理系統(tǒng) (BMS)、電機驅動系統(tǒng)、高壓電路、充電系統(tǒng)，都需要用到電阻類產品。金固阿凡達完成首輪6.5億元融資，中建材、國投旗下產業(yè)基金領投
本輪資金將主要用于金固阿凡達及其子公司主營業(yè)務相關的支出等。普法芬完成數(shù)千萬元A輪融資，專注熱管理產業(yè)智能化轉型
普法芬成立于2019年，位于上海，公司深耕于熱管理系統(tǒng)及控制算法開發(fā)、功能安全咨詢以及熱管理域相關軟硬件產品設計。炯熠電子完成近億元Pre-A輪融資，萬安科技、元禾控股共同領投
本輪融資將主要用于EMB產品的持續(xù)迭代和供應鏈端能力的加強，為最早實現(xiàn)EMB在國內量產落地做好充足準備。繼峰股份操刀，一家創(chuàng)業(yè)公司2折賣了
毫無疑問，此時此刻中國一級市場正經歷著估值重置，創(chuàng)業(yè)公司沿用原來的估值邏輯將很難融資，也很難賣出去。特斯拉Cybercab炸場，國產無人駕駛如何上緊發(fā)條迎戰(zhàn)？
當然，鯰魚入場，對中國企業(yè)即是鞭策，同時也打開了新的窗口。中國自動駕駛，必須“快跑”起來了。「十一黃金周」買車有多劃算？
新勢力主打智能化和舒適性，傳統(tǒng)豪華品牌的銷售話術就更偏向于品牌認可度、技術積淀和駕控體驗?？梢悦黠@感受到，盡管傳統(tǒng)豪華品牌受到市場沖擊較大，但這些具備百年造車經驗的老玩家仍在尋找新的突破口。
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