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汽車制造
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不缺訂單的SU7，還沒能重新定義小米
汽車業(yè)務(wù)帶來的軟硬件收入和對(duì)小米生態(tài)拼圖的補(bǔ)充，可能會(huì)推動(dòng)資本市場(chǎng)重新定義小米。當(dāng)然，前提是雷軍要讓小米汽車保持住可觀的銷量。價(jià)格跳水，經(jīng)銷商逼宮，保時(shí)捷為啥問題這么多？
曾幾何時(shí)，保時(shí)捷是豪車品牌中的佼佼者，不少人都以買到一輛保時(shí)捷豪車為榮，無論是卡宴還是911、718都是大家耳熟能詳?shù)拿郑蔷驮谧罱r(shí)捷可以說是王小二過年一年不如一年，業(yè)績(jī)下滑、降價(jià)的新聞不絕于...半價(jià)寶馬上熱搜，但勸你別上頭
市場(chǎng)是殘酷的，眼下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍在繼續(xù)，這場(chǎng)史無前例的大洗牌，也才剛剛開始。這個(gè)浙江大佬，隱身車企大戰(zhàn)背后，悄悄賺翻了
“回顧我們傳化的歷史，始終要?jiǎng)?chuàng)業(yè)不停，創(chuàng)新不止，始終要帶著責(zé)任，千萬別放棄，你放棄了什么都沒有了?！?/div>合資車出海遭遇「攔路虎」
合資車企向海外市場(chǎng)出口產(chǎn)品，表面看只是合資車企及其母公司自身戰(zhàn)略的問題，但其實(shí)較為復(fù)雜，不僅與國(guó)際貿(mào)易環(huán)境有關(guān)，還涉及各國(guó)法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部員工、合作經(jīng)銷商等利益相關(guān)方的態(tài)度。保時(shí)捷，該醒醒了
面對(duì)新能源汽車這一新物種，以及新興品牌的沖擊和市場(chǎng)需求的新變化，傳統(tǒng)豪華品牌只盯著歷史的成績(jī)單沒有用，他們需要調(diào)整策略、加大投入、關(guān)注消費(fèi)者需求才能保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。濟(jì)鈴科技完成數(shù)千萬元天使輪融資，專注于增程系統(tǒng)開發(fā)
融資資金將主要用于下一代增程控制系統(tǒng)的研發(fā)和專用控制器產(chǎn)線的建設(shè)。在中國(guó)，保時(shí)捷怎么不香了？
公開數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷量為1.63萬輛，同比下降24%。保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤(rùn)率也降至14.2%，同比減少了4個(gè)百分點(diǎn)。福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特：「汽車大王」是如何誕生的？
一個(gè)多世紀(jì)以前，亨利·福特懷揣這樣的夢(mèng)想，在造車之路上不斷探索，讓汽車從奢侈品走進(jìn)了千家萬戶。他的商業(yè)理念，也成為一代又一代創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。高合汽車重組，將獲10億美元投資
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量慘淡的愛馳，大力押注海外市場(chǎng)后，結(jié)果尚未可知。而此前推出微型純電動(dòng)車?yán)锥∶⒐?，但在與五菱宏光MINIEV的對(duì)決中敗下陣來的雷丁，未來仍將面臨國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車市場(chǎng)空間萎縮的挑戰(zhàn)。方洪波的未雨綢繆
一系列動(dòng)作后，美的變成涵蓋汽車零部件、工業(yè)機(jī)器人、電梯、壓縮機(jī)、變頻器等業(yè)務(wù)的To B產(chǎn)業(yè)巨頭。自嘲不會(huì)賣車的魏建軍，意欲重鑄長(zhǎng)城
拉齊與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營(yíng)銷思維，讓外界看到長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機(jī)會(huì)“重鑄”長(zhǎng)城，最終的考驗(yàn)仍然是一個(gè)月一個(gè)月擺在臺(tái)面上的銷量數(shù)字。無人車獨(dú)角獸瘋狂裁員，解雇40%員工
這已經(jīng)是Motional今年來的第二次裁員，和上次裁掉大概70人的小打小鬧相比，這次Motional裁得更徹底。?20萬的路虎，傷了成功中年男人的心
過去幾年，新能源催動(dòng)市場(chǎng)迎來了翻天覆地的變化，一次次價(jià)格戰(zhàn)如鐮刀般割自己的肉，同時(shí)也加速燃油車的“流血”。詠麥可思完成數(shù)千萬元天使輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)獨(dú)家投資
本次融資將用于公司進(jìn)一步完善產(chǎn)線，為加速汽車內(nèi)外飾用高性能膜片量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定、批量交付打好基礎(chǔ)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正被一些網(wǎng)紅企業(yè)家弄得烏煙瘴氣
當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)極為慘烈，但這并不能成為各家汽車企業(yè)深陷浮夸營(yíng)銷的理由，其還有其它的路徑可選。賈躍亭的「鬧劇」，該結(jié)束了
目前，法拉第未來的市值僅剩下183萬美元，已經(jīng)徹底的失去了融資功能，其退市也幾乎成了定局。
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