人形機器人與Robotaxi，藏著特斯拉的野心與危機
從馬斯克一系列的各種調(diào)整中也不難看出，2024年，特斯拉最大的任務(wù)除了造車賣車，還有全球各大科技公司都久攻不下的自動駕駛和人形機器人。安卓手機血戰(zhàn)2000元修羅場
智能手機產(chǎn)業(yè)鏈漲價促使廠商加大對中端手機的投入，全球范圍內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展給了消費者帶來全新的購機需求，中低端智能手機市場面臨差異化困境。人形機器人的通用之戰(zhàn)
至于通用人形機器人何時能夠真正走上產(chǎn)線、走進家門，行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司則有著不同的判斷。那些被「限高」的新消費創(chuàng)業(yè)者
創(chuàng)業(yè)者被“限高”的背后，起因創(chuàng)始人本身的“冒進”特質(zhì)，也離不開潮漲潮落的行業(yè)趨勢。2024-04-28 14:45大模型創(chuàng)業(yè)潮
美團、字節(jié)頭條、百度和阿里巴巴這4家互聯(lián)網(wǎng)公司前高管們，其中有超過20名大廠前高管如今已經(jīng)走上 AI 創(chuàng)業(yè)之路。2024-04-28 07:38北京車展上的雷軍，行走的「流量包」
雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”，也讓車企一眾高管們開始思考，如何應(yīng)對這波流量效應(yīng)，以及如何向雷軍學(xué)習(xí)。智能手機新格局，小米、傳音搶了蘋果風頭
一季度過后，全球智能手機市場迎來新格局，高端市場不再平靜。目前，國產(chǎn)手機在AI的融合上要更進一步，“保守”的蘋果鑒于市場的壓力也不得不大力投入AI的研發(fā)。科技巨頭瘋搶AI 人才
人才，正在成為 AI 領(lǐng)域最寶貴的資源。AI 人才不僅對公司的發(fā)展至關(guān)重要，也關(guān)系著整個行業(yè)的進步。隨著AI技術(shù)的繼續(xù)進步，未來對于AI人才的爭奪或許會更加激烈。ChatGPT一年電費高達2億元，AI 為何如此耗電？
如今，AI 大模型爆發(fā)，它確實需要大量計算。因此，AI 不止被芯片“卡脖子”，還被能源“卡脖子”。那些年，創(chuàng)業(yè)者報過的班兒
回望中國創(chuàng)投十年，創(chuàng)業(yè)營并非新物種，孵化器、投資機構(gòu)、創(chuàng)投服務(wù)平臺、共享辦公空間等都舉辦過。如今，這件事情對于創(chuàng)業(yè)者還有吸引力嗎？在中國創(chuàng)投十年，移動互聯(lián)網(wǎng)邁向硬科技的時代，創(chuàng)業(yè)營在其中又承擔了哪些作...2024-04-13 13:50Zara們留不住Z世代
歐美快時尚在國內(nèi)崩盤可以說主要源于國內(nèi)服裝企業(yè)供應(yīng)鏈能力提升后，線上電商平臺的崛起和國貨品牌的發(fā)展。英特爾發(fā)布5nm最強AI芯片Gaudi3
總體來說，基于英特爾5nm Gaudi3 AI芯片，以及至強6處理器和軟件棧，該公司正逐步構(gòu)建 AI 領(lǐng)域的算力基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)，全面挑戰(zhàn)英偉達以及現(xiàn)有 AI 芯片市場格局。2024-04-10 14:04「開封王婆」蓋過天水麻辣燙
“全國一半單身青年在開封，剩下的一半在去往開封的路上”，一個原本混合著演繹與戲謔的景區(qū)表演，究竟是如何成為了拉動地方流量乃至文旅市場關(guān)鍵錨點的呢？小米SU7保費曝光，新能源車險為什么這么貴？
新能源車險何時能從“雞肋”變?yōu)椤胺嗜狻?，險企顯然十分迫切，市場化定價能力和精細化運營或?qū)⒊蔀殡U企在競爭中取勝的關(guān)鍵。AMD董事長蘇姿豐：AI 對我們的影響將是持續(xù)且深遠的
AI 是一種賦能技術(shù)，它在許多方面都賦予了我們強大的力量。同時，AI 對我們生活的影響將是持續(xù)且深遠的，所有參與其中的公司都有機會重新定義個人電腦和手機的功能。被短劇吊打兩年后，長視頻想靠AI翻身
隨著AI已經(jīng)開始介入影視內(nèi)容生產(chǎn)，目前行業(yè)最頂尖的AI視頻生成工具Sora，已經(jīng)主動與好萊塢合作，鼓勵電影制作人Sora應(yīng)用到電影制作中，從而拓展OpenAI在娛樂行業(yè)的影響力。社交文娛出海搞錢新思路：語音房、細分群體與AI社交
綜合財報信息和市場信息看，中東社交娛樂市場仍舊遍地黃金，尤其是語音房產(chǎn)品為企業(yè)帶來可觀的營收。同時，人工智能和細分垂直市場的社交產(chǎn)品正在成為下一個文娛出海的新機遇。lululemon和阿迪安踏互相「搶地盤」
二十余年間，lululemon僅用一個單品牌，就做到了阿迪達斯和耐克用了將近40年才達到的市值水平。
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