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投資界 雪豹財經(jīng)社 第7頁
BBA等待「諾基亞時刻」
從功能機到智能機，手機行業(yè)經(jīng)歷了全面顛覆，在這個過程中沒落的不只是諾基亞，也包括摩托羅拉等上一個時代的巨頭。但汽車行業(yè)的“諾基亞時刻”可能來得更加溫和與緩慢，不同陣營的車企都有機會活下來。2023-07-04 10:02美團打車抽身離場，誰來制衡滴滴？
網(wǎng)約車市場是由運力和用戶構成的閉環(huán)生態(tài)，用戶會選擇運力更多的平臺以縮短等車時間，司機則希望去用戶更多的平臺，用源源不斷的訂單填滿自己的出車時間。在這樣的生態(tài)中，平臺的體量就是話語權。芯片「刺客」冒頭，萬億英偉達還能狂飆多久？
燃油車新規(guī)倒計時，誰在沙灘上「撿貝殼」？
二手車商通常能夠以較快的速度將準新車賣出，以獲得差額利潤。但新車價格的走勢無法預判，這意味著二手車商以往預判價格的邏輯正在失靈。「三手」羅永浩，能否幫劉強東打好翻身仗
牽手“交個朋友”，京東試圖拿到追趕頭部直播電商的快車票。二者在3C家電領域的優(yōu)勢疊加，讓京東直播有了1+1>2的期待。李佳琦「接班人」7天速成記
用近3年時間，李佳琦只帶出了旺旺、慶子兩位“接班人”。不滿足于這種長周期養(yǎng)成模式的美ONE，想通過自制綜藝批量速成“李佳琦”。零跑朱江明：全球15家車企將熬進決賽，中國企業(yè)約占一半
新能源汽車產(chǎn)業(yè)2027年將進入決賽圈，未來會有10～15家新能源車企生存下來，中國企業(yè)占一半。2023-05-29 11:55《崩鐵》升《原神》落，米哈游在養(yǎng)貪吃蛇？
二次元游戲賽道日益擁堵，潛在的二次元用戶終歸有限。隨著行業(yè)天花板的臨近，米哈游的擴圈之路或有盡頭。對話愛奇藝陳瀟：想狂飆？革自己的命，把天花板捅破
把大家連接起來，產(chǎn)生神經(jīng)網(wǎng)絡一樣的作用，創(chuàng)作者在網(wǎng)絡的節(jié)點上，才能刺激他獲得信息和輸出信息。蘋果如何熬過沒有爆款的日子？
蘋果季度營收、凈利罕見的連續(xù)兩季同比下滑，受累于iPhone營收增長放緩疊加PC寒冬，公司管理層對下一季的展望難言樂觀。被顛覆、被捅刀、被群嘲：谷歌還能打贏這場AI之戰(zhàn)嗎？
在谷歌AI一號位哈薩比斯看來，這場邁向通用人工智能的戰(zhàn)斗才剛剛開始，谷歌并沒有落后太遠。苦等27年，瘋狂老男孩們撐起《灌籃高手》4億票房
當人們談起《灌籃高手》，談論的往往是自己的年少經(jīng)歷，這或許是另一種形式的打破“第四堵墻”。
