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投資界 城市進(jìn)化論 第4頁
中部崛起20年，還需要一個(gè)「火車頭」
中部城市之間的良性競(jìng)爭是必要的。但就整個(gè)中部而言，涉及如長江中游城市群、中原城市群，武漢都市圈、長株潭都市圈、鄭州都市圈等多個(gè)層級(jí)，如何協(xié)同形成合力，依舊中部城市繞不開的必答題。城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局，“新”在哪里？
陸銘教授認(rèn)為，形成城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局必須打通城鄉(xiāng)之間在人、地、錢等資源配置上的壁壘，形成生產(chǎn)要素的雙向流動(dòng)。2024-07-20 13:38各地密集成立這一新機(jī)構(gòu)
科技部門職責(zé)機(jī)構(gòu)調(diào)整，地方情況與中央不同，要解決的突出問題也不一樣。中央成立科技委主要是統(tǒng)籌各方面資源，集中力量辦大事，省一級(jí)不一樣，市、縣更不一樣，不同地區(qū)之間情況也千差萬別，不一定完全與中央層面對(duì)...2024-07-19 15:08猛將上位，外貿(mào)第一城易主了
以新能源汽車為代表的“新三樣”仍在繼續(xù)帶動(dòng)一波新興外貿(mào)城市“冒頭”，曾作為中西部城市外貿(mào)增長“法寶”的電子信息產(chǎn)業(yè)再次“卷土重來”，并重新成為沿海城市的增長引擎。目標(biāo)「第一城」，廣州出手了
如廣州所言，科技創(chuàng)新是孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵變量，需要“以科技創(chuàng)新之進(jìn)，拓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路”。盡管其研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)已連續(xù)15年保持兩位數(shù)增長，2022年R&D經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度提升至3.43%，但與...2024-07-16 10:04經(jīng)濟(jì)第一大省「斷檔」，押注「三非」城市？
關(guān)鍵要研究如何打通跟“第一島鏈”的連接點(diǎn)，讓更多的創(chuàng)新資源在惠州聚起來、活起來。闖關(guān)「無人區(qū)」，新一輪城市戰(zhàn)爭打響
基于“車路云一體化”也釋放出互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、高端裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的機(jī)遇。2024-07-12 08:09東北首個(gè)省域副中心，憑什么是它？
吉林省喊出，推動(dòng)全省“全面振興率先實(shí)現(xiàn)新突破”?？傄械胤较戎Ю馄饋恚?huì)長春經(jīng)濟(jì)首位度多年居于全國首位，而在長春以外，吉林市成了省上的“第二選項(xiàng)”。坐標(biāo)西北，一個(gè)「超級(jí)樞紐」即將誕生？
種種跡象表明，身居亞歐大陸腹地的新疆，正在時(shí)代的變局中，迎來蓬勃發(fā)展的契機(jī)與屬于自己的高光時(shí)刻。低空經(jīng)濟(jì)還有哪些難題
目前來看，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大難題還是缺場(chǎng)景，尤其是缺市場(chǎng)需求大、頻次高的成熟場(chǎng)景。2024-07-08 08:23青島，還在死磕造車夢(mèng)
當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入下半場(chǎng)，車企競(jìng)爭也進(jìn)入洗牌重組的白熱化階段，留給青島的機(jī)會(huì)，已經(jīng)不多了。加速縫合，又一個(gè)「萬億」之城來了？
回顧珠三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，一輪又一輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，讓珠江東岸不斷成為熊彼特式“破壞性創(chuàng)新”的發(fā)生地。這一次，伴隨深中通道跨江向西，低空經(jīng)濟(jì)能否扣動(dòng)珠西產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的“扳機(jī)”，形成新的內(nèi)生動(dòng)能？2024-07-02 15:47準(zhǔn)萬億之城沖刺，復(fù)制常州？
即便在其重點(diǎn)發(fā)展的儲(chǔ)能、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，目前溫州相比國內(nèi)其他先發(fā)城市仍然差距不小。處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整關(guān)鍵期的溫州，要如愿實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的更高目標(biāo)并非易事。2024-06-29 10:15東莞：「制造美學(xué)」起手式
眼下，“工業(yè)空心化”問題正懸于中國城市頭頂。當(dāng)別的城市思考如何穩(wěn)住工業(yè)底盤，東莞的命題則是，作為唯一一個(gè)制造業(yè)占比超50%的萬億城市，不缺制造，亦不缺經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，缺少一次讓外界意識(shí)到“東莞制造其實(shí)很美”...北方第三城，還在死磕「造車夢(mèng)」
近日，青島出臺(tái)《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出到2025年，力爭整車產(chǎn)量達(dá)到40萬輛。參考2023年新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，如若實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，青島...2024-06-19 07:57「小透明」省會(huì)，開始逆襲了
從西部內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)“洼地”到增勢(shì)喜人的未來“萬億之城”，這也正是貴陽經(jīng)濟(jì)乘勢(shì)而上的底氣所在。2024-06-17 11:38
