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投資界 城市進(jìn)化論 第8頁
北方強(qiáng)省可以「抱團(tuán)」了
隨著兩個(gè)“米”字沿高鐵線路日益緊密交融，河南、山東兩個(gè)沿黃經(jīng)濟(jì)大省時(shí)空距離大幅縮短的同時(shí)，一條沿黃高鐵大通道雛形初現(xiàn)。被「點(diǎn)名」的超特大城市們，到底有多少城中村？
在田光明看來，要根據(jù)內(nèi)陸城市自身的定位和發(fā)展節(jié)奏，按照真正的現(xiàn)實(shí)需求來確定改造具體項(xiàng)目。可以參照深圳，有序推動(dòng)一些微改造和保障房建設(shè)，張弛有度地推進(jìn)探索。目標(biāo)萬億，東北小弟要爭(zhēng)「第一省」
值得注意的是，守住冰雪旅游優(yōu)勢(shì)背后，吉林面臨的更大考驗(yàn)，在于能否聚焦冰雪運(yùn)動(dòng)、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，真正發(fā)揮冰雪經(jīng)濟(jì)生態(tài)效應(yīng)、并轉(zhuǎn)化為振興發(fā)展的新動(dòng)能。「最強(qiáng)地級(jí)市」新掌舵者：70后，很拼
今年以來，全球市場(chǎng)消費(fèi)電子產(chǎn)品銷量下滑，極大地影響了制造企業(yè)。新能源業(yè)是今年出口增幅較大的產(chǎn)業(yè)，但這并非蘇州的長(zhǎng)板。從電子信息產(chǎn)業(yè)來看，今年前8個(gè)月，蘇州實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值8041.85億元，增速-1.7%。...潑天的富貴終于輪到河南了？
“一部河南史，半部中國(guó)史?！焙幽蠈?duì)文旅融合發(fā)展其實(shí)一直極為重視。不過，在接待游客數(shù)量領(lǐng)跑全國(guó)的同時(shí)，河南旅游收入僅相當(dāng)于江蘇同期（907.59億元）64.7%，吸金能力還有較大提升空間。廣州來了個(gè)資深「汽車人」
當(dāng)然，希望還是要有的。在孫志洋任代市長(zhǎng)的消息出爐后，廣東媒體對(duì)這位曾在車企規(guī)劃領(lǐng)域有著深厚經(jīng)驗(yàn)的“汽車人”寄予厚望，說他“將為廣州汽車產(chǎn)業(yè)‘換擋提速’，向著萬億級(jí)‘智車之城’穩(wěn)步前行”。低調(diào)的東莞
這樣的時(shí)間刻度，或許正孕育著東莞制造的未來，也或許才是東莞模式對(duì)于中國(guó)制造的價(jià)值所在。熱鍋上的南陽
南陽已經(jīng)為迷笛定下了“十年之期”。在一場(chǎng)集體的建構(gòu)中，這座城市也許不得不付出必要的時(shí)間成本和學(xué)習(xí)成本。2023-10-08 08:29誰是中國(guó)第二座「奧運(yùn)之城」
當(dāng)然，上海仍需權(quán)衡辦賽利弊。但一個(gè)積極信息是，國(guó)際大型綜合性體育賽事因大手筆投入而產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)也逐漸有了破題方案。下一個(gè)西北萬億之城，押誰？
前有7000億級(jí)的揚(yáng)州喊出，后有5600億級(jí)的鄂爾多斯也定下了“沖擊萬億”這個(gè)小目標(biāo)。江西第三城，退無可退
若能借助“最強(qiáng)大腦”取得技術(shù)突破、提高發(fā)展質(zhì)效，則有望在未來實(shí)現(xiàn)趕超。當(dāng)然，朝著這個(gè)方向努力的，不只江西一個(gè)。中部經(jīng)濟(jì)第一省，狂攬大學(xué)
若算上早前已簽署合作協(xié)議的浙大、西安交大、復(fù)旦、清華等高校，河南的“外援”實(shí)力不容小覷。未來能否把省校合作落地落實(shí)，關(guān)系著一個(gè)“國(guó)家創(chuàng)新高地”的崛起。沖萬億，江蘇中心城市不想再慢了
定位和路線已然十分清晰，但想要沖刺萬億城市，乃至“趕超榜樣”，更加考驗(yàn)的是揚(yáng)州勇爭(zhēng)第一的魄力、久久為功的耐力。沖萬億，揚(yáng)州不想再慢了
定位和路線已然十分清晰，但想要沖刺萬億城市，乃至“趕超榜樣”，更加考驗(yàn)的是揚(yáng)州勇爭(zhēng)第一的魄力、久久為功的耐力。2023-09-19 07:04誰是首個(gè)“市市通350高鐵”的省份？
早在2019年，廣東就曾放出風(fēng)聲，提出5年內(nèi)將有望實(shí)現(xiàn)市市通350公里時(shí)速高鐵，率全國(guó)之先坐上新一輪競(jìng)爭(zhēng)的“牌桌”。「北方制造業(yè)第一市」，野心不止于此
這些代表著高科技、高知識(shí)密集、高附加值的新產(chǎn)品，暗合未來產(chǎn)業(yè)變革方向。面對(duì)前有強(qiáng)敵后有追兵的形勢(shì)，加緊布局、做大做強(qiáng)，是準(zhǔn)備拼搶先進(jìn)制造業(yè)制高點(diǎn)的青島，不容有失的著力點(diǎn)。「土味」省會(huì)，決心逆襲
近30多年來，國(guó)內(nèi)城市都在“求新”，而鄭州卻在“懷舊”。如今，鄭州到了再次轉(zhuǎn)身、面向未來的重要時(shí)刻。這個(gè)經(jīng)濟(jì)大省，非常缺機(jī)場(chǎng)
不過，也有業(yè)內(nèi)專家提醒，如果支線機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量達(dá)不到50萬人次，將很難盈利。盡管可以將機(jī)場(chǎng)作為先導(dǎo)性設(shè)施進(jìn)行布局，長(zhǎng)遠(yuǎn)一定要有產(chǎn)業(yè)和貨源支撐，不可急于求成。徽京，又多了一個(gè)挑戰(zhàn)者
值得注意的是，從七普來看，在浙江的皖籍外來人口已達(dá)313.88萬人，超過江蘇。眼下，隨著杭州都市圈獲批，黃山、宣城、池州等地將加速跨省“入圈”，新一輪“徽京”爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然拉開序幕。
