代理商政策調(diào)整，華為云要開(kāi)始賺錢(qián)了？
市場(chǎng)很大，未必針尖對(duì)麥芒，或許錯(cuò)開(kāi)爭(zhēng)鋒，發(fā)揮長(zhǎng)處，才是華為云的最優(yōu)解。花3萬(wàn)學(xué)自動(dòng)駕駛，年薪百萬(wàn)還是被割韭菜？
在硬科技的繁華下，自動(dòng)駕駛的熱度依然不減，作為行業(yè)小白，不僅要警惕泡沫，更要小心培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的鐮刀。2022-04-29 10:34大火的氫能產(chǎn)業(yè)，是「曇花一現(xiàn)」還是「下個(gè)鋰電」
目前離普羅大眾最近的民用氫能汽車(chē)還比較遙遠(yuǎn)，在商用車(chē)領(lǐng)域的嘗試也磕磕絆絆，然而實(shí)際上氫能產(chǎn)業(yè)只需要回答兩個(gè)問(wèn)題：減碳嗎？經(jīng)濟(jì)模型跑得通嗎？2022-04-27 10:53半年被騙十幾萬(wàn)，數(shù)字藏品是暴富神話還是巨大騙局？
或許在將來(lái)，NFT會(huì)成為一種新的社交媒介，但在此之前，厘清市場(chǎng)，加強(qiáng)監(jiān)管是當(dāng)務(wù)之急。大變局：國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇、國(guó)際局勢(shì)多變的情況下，數(shù)據(jù)庫(kù)軟件作為最重要的IT基礎(chǔ)設(shè)施之一，中國(guó)必須實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化和自主可控，由此也引發(fā)了近年來(lái)國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)業(yè)投資浪潮。2022-03-29 06:47漲價(jià)的新能源，難甩電池魔咒
拿到更多的錢(qián)，打磨出更好的產(chǎn)品，提高銷(xiāo)量，可能會(huì)成為未來(lái)一段時(shí)間新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律。「熱錢(qián)」正在涌向數(shù)據(jù)庫(kù)
數(shù)據(jù)庫(kù)行業(yè)的“卷”是能夠進(jìn)行行業(yè)優(yōu)勝略汰的正向進(jìn)化，無(wú)論是廠商還是資本，都在保持更高的關(guān)注度，在大變局下，抓住追趕甚至超越的機(jī)會(huì)。2022-03-23 13:00上市即巔峰，SaaS降虛火
SaaS在經(jīng)濟(jì)數(shù)字化過(guò)程中的地位毋庸置疑，但目前業(yè)內(nèi)玩家在商業(yè)模式方面存在項(xiàng)目制和定制化占比較高的問(wèn)題，依舊難成真正的輕量級(jí)“SaaS”。從市場(chǎng)環(huán)境上看，真正的SMB藍(lán)海市場(chǎng)還未完全打開(kāi)。上市即巔峰，SaaS降虛火
雖然起家是傳統(tǒng)IT服務(wù)軟件、零售服務(wù)商等傳統(tǒng)企業(yè)服務(wù)，但他們卻有一個(gè)共同點(diǎn)，就是正在向SaaS進(jìn)化。2022-03-17 09:04全面替換英特爾，蘋(píng)果只差一步了
在攻守之間，蘋(píng)果自研芯片之路正在發(fā)生微妙的變化?？傮w來(lái)說(shuō)，自研芯片替代，留給蘋(píng)果的時(shí)間不多了。聚焦兩會(huì)：硬核提案中的「萬(wàn)億」機(jī)會(huì)
站在未來(lái)十年、二十年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，今天依然只是一個(gè)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合”的新開(kāi)始。2022-03-08 12:56半年融資超20億，資本涌進(jìn)商業(yè)智能
當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)把數(shù)據(jù)視作新型資產(chǎn)來(lái)管理，在走向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的路途中，尤其在云和智能的未來(lái)，BI數(shù)智廠商在迎來(lái)新一輪爆發(fā)的同時(shí)，也正在面臨新一輪行業(yè)變革。2022-03-07 08:07一文看懂云計(jì)算巨頭「東數(shù)西算」布局
隨著國(guó)家政策的推行，數(shù)據(jù)中心定會(huì)迎來(lái)下一波強(qiáng)勁發(fā)展，但同時(shí)也面臨著下一段的困難和挑戰(zhàn)，降本的同時(shí)，如何提升效率？巨頭們的比拼，或許才剛剛開(kāi)始。2022-02-28 09:34造車(chē)新排位，二梯隊(duì)為何成不了第一
想進(jìn)入第一梯隊(duì)，哪吒、零跑汽車(chē)必然在中端市場(chǎng)要和蔚小理有一戰(zhàn)，若不能在中端市場(chǎng)上復(fù)制低端市場(chǎng)的成功，還很難談進(jìn)入第一梯隊(duì)。新能源汽車(chē)北上
隨著汽車(chē)智能化水平的提升，北京的汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)擴(kuò)大，從而吸引更多的新能源汽車(chē)廠商向北京遷移。年底裁員，硬科技正在擠泡沫
資本加持、政策扶持、賽道熱烈，如今硬科技的發(fā)展占據(jù)了天時(shí)地利人和的優(yōu)勢(shì)，為何也難逃年底裁員的命運(yùn)？2022-01-26 18:43寧王「換電」，曲線入局
寧德時(shí)代為什么選擇這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方式，為何選擇率先切入出租車(chē)場(chǎng)景？寧德時(shí)代的換電模式到底能否走通？石墨、金山辦公押注B端，協(xié)同辦公商業(yè)化前景如何？
總體來(lái)看，協(xié)同辦公軟件雖然在C端付費(fèi)難，但B端商業(yè)化趨勢(shì)向好。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
