市值蒸發(fā) 7000 億，還能繼續(xù)相信馬斯克嗎？
相比傳統(tǒng)的汽車制造銷售業(yè)務(wù)，圍繞自動(dòng)駕駛有關(guān)的新商業(yè)模式，并不是一道命題作文，所有的技術(shù)、商業(yè)模式都是全新的。馬斯克梭哈xAI，叫板OpenAI
馬斯克曾在社交平臺上感慨：AI人才爭奪戰(zhàn)是他見過的最瘋狂的人才大戰(zhàn)。一夜蒸發(fā)900億美元，特斯拉「大餅」還畫得下去嗎？
雖然特斯拉整體營收同比微幅增長，但作為最核心板塊是汽車業(yè)卻表現(xiàn)得差強(qiáng)人意，汽車產(chǎn)量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。馬斯克押寶FSD落地和AI業(yè)務(wù)
在馬斯克的不斷渲染下，市場對特斯拉的關(guān)注點(diǎn)也正在從整車制造轉(zhuǎn)移到以FSD、Robotaxi、人形機(jī)器人等為代表的AI業(yè)務(wù)上。紹興首富一戰(zhàn)封神
能讓一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠成長為“隱形冠軍”，三花創(chuàng)始人、紹興首富張道才的抉擇，舉足輕重。特斯拉固態(tài)電池新突破：一撮蘇打粉，解決電池壽命問題
特斯拉的新成果，是把之前一種只在理論上可行的電池正極材料，第一次落地變成了現(xiàn)實(shí)，給后續(xù)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，打開了一扇新大門。當(dāng)特斯拉變成一只「網(wǎng)紅股」
綜合而言，考慮到在當(dāng)下新能源車行業(yè)的大環(huán)境下，特斯拉未來的銷量提升仍面臨較大壓力，從而可能持續(xù)抑制公司業(yè)績表現(xiàn)，疊加目前偏高的估值不能提供有效的安全邊際。這種背景下，未來公司股價(jià)的波動(dòng)性預(yù)計(jì)會(huì)顯著提升...端到端，能讓特斯拉再次偉大嗎？
業(yè)內(nèi)人士指出，投資機(jī)構(gòu)開始意識到特斯拉可能是美股市場上最被低估的“AI投資標(biāo)的”，有分析團(tuán)隊(duì)估算，特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）業(yè)務(wù)估值或高達(dá)1萬億美元，超過了特斯拉8000億美元左右的市值。汽車短期難反轉(zhuǎn)，特斯拉需要FSD快點(diǎn)出成績
FSD能使特斯拉重新拉開了產(chǎn)品優(yōu)勢，同時(shí)也能成特斯拉新利潤來源，目前FSD技術(shù)上也確實(shí)突飛猛進(jìn)，但在商業(yè)化上始終存在瑕疵。比亞迪或超特斯拉，如何守住全球第一寶座？
過去一年多來，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已經(jīng)嘗試了降價(jià)等各種舉措來刺激市場需求，但仍不能阻止特斯拉汽車銷售減速。特斯拉至暗時(shí)刻已過？
“特斯拉最糟糕的時(shí)候已經(jīng)過去了，因?yàn)槲覀兿嘈?，?月8日歷史性的機(jī)器人出租車日之前，電動(dòng)汽車需求正開始回到這家顛覆性科技巨頭的手中?！?/div>華為ADS大降價(jià)下的「小算盤」
一個(gè)事實(shí)是，此次華為ADS官宣降價(jià)，是智駕普惠拐點(diǎn)的一大信號。投資界24h | 昨夜，特斯拉大漲近5000億；南大系，正排隊(duì)IPO；浙江發(fā)布專精特新母基金，100億
僅今年一季度，就有月之暗面、MiniMax兩家國內(nèi)大模型公司獲超10億元融資。華為小米環(huán)伺，馬斯克的多面挑戰(zhàn)
數(shù)年之前，特斯拉成為中國新能源汽車的領(lǐng)跑者，然而隨著競爭日益激烈，其先發(fā)優(yōu)勢正在逐漸消散。
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