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7.3億臺(tái)舊家電，巨頭們的新暗戰(zhàn)
“臺(tái)風(fēng)來了豬都能上樹，現(xiàn)在不是我們好，是所有品牌都好。”他提醒到，現(xiàn)在最緊迫的還是增強(qiáng)經(jīng)銷商的能力，“這兩個(gè)月的補(bǔ)貼過后才是大考驗(yàn)，真正到了經(jīng)銷商靠能力、靠手藝吃飯的時(shí)候?！?/div>車主搶補(bǔ)貼買新能源，黃牛先賺錢？
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至10月4日零時(shí)，全國汽車以舊換新平臺(tái)累計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng) 125.8萬份，其中，綠色節(jié)能的新能源汽車購買比例更高，補(bǔ)貼申請(qǐng)量占比達(dá) 62%。拯救英特爾大作戰(zhàn)：白宮據(jù)傳將敲定85億美元芯片撥款
如果英特爾能成功獲得白宮的這筆撥款，其將有可能就在芯片代工業(yè)務(wù)上再搏一搏，嘗試單車變摩托，而不至于因財(cái)務(wù)壓力將其拆分或者出售。北京消費(fèi)者買學(xué)習(xí)機(jī)可享政府以舊換新補(bǔ)貼，京東購科大訊飛AI學(xué)習(xí)機(jī)立減1154元
定位在北京的消費(fèi)者首先可以通過“京通”小程序進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，在北京家電以舊換新服務(wù)專區(qū)領(lǐng)取包括電腦在內(nèi)的八大類產(chǎn)品補(bǔ)貼資格券碼。報(bào)廢車拆解市場(chǎng)“虛火”：業(yè)務(wù)量翻倍 廠家仍難賺錢
今年來，伴隨汽車報(bào)廢更新、以舊換新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，有更多的報(bào)廢車開始排隊(duì)進(jìn)入正規(guī)拆解廠，汽車拆解回收行業(yè)也迎來一波小高潮。智能汽車車主的煩惱：OTA升級(jí)落空、充換電體驗(yàn)差
在最終收回的705份有效問卷中，記者發(fā)現(xiàn)，車企OTA升級(jí)承諾不落地、新能源車充換電體驗(yàn)不佳、新車延遲交付等問題，被消費(fèi)者頻頻“吐槽”。國貿(mào)與老破小，快遞小哥的兩種命運(yùn)
在北京國貿(mào)有一部分京東快遞員“毫不費(fèi)力”成為拿到15000元頂薪的存在；但是同樣在北京，你會(huì)發(fā)現(xiàn)另外一群京東快遞小哥在老舊小區(qū)里冒著高溫酷暑爬上爬下，卻拿著8000元的月薪。車企利潤拼殺，誰最依賴補(bǔ)貼？
目前國內(nèi)自主車企基本還沒有躺倒在補(bǔ)貼之中。只是在競(jìng)爭加劇以及“價(jià)格戰(zhàn)”影響下，已經(jīng)沒有了舒適圈。奔馳最高降價(jià)20萬！湖北車市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，傳統(tǒng)汽車大省發(fā)生了什么？
車市興衰背后，往往牽動(dòng)著城市的命運(yùn)起伏。如今，湖北政企聯(lián)合補(bǔ)貼結(jié)束，車企之間的價(jià)格戰(zhàn)沒有偃旗息鼓，反而有愈演愈烈之勢(shì)。沒了免費(fèi)的綠牌，新能源汽車還香嗎？
例如，加大研發(fā)投入，盡量把車的成本降下來，解決關(guān)鍵技術(shù)問題，優(yōu)化服務(wù)，讓更多消費(fèi)者感受到新能源汽車帶來的高品質(zhì)生活，并與燃油車形成差異化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。直擊1億補(bǔ)貼下的成都車市
“上周五到現(xiàn)在一個(gè)周末的時(shí)間，我們店成交訂單差不多30個(gè)，其中XC 60占比超過7成，比去年同期多了很多，到現(xiàn)在我的手機(jī)一直有電話打進(jìn)來，一直在開單。”東風(fēng)汽車不想倒在黎明前
3月8日，湖北地區(qū)東風(fēng)汽車全系巨額補(bǔ)貼的宣傳海報(bào)全網(wǎng)刷屏，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神，就連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等主力品牌都參與了這一輪補(bǔ)貼政策，力度從5000元至9萬元不等。燃油車「殺瘋了」？其實(shí)是逼瘋了
“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車？油車除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”燃油車已經(jīng)殺紅眼了
新能源取代燃油車的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，降價(jià)和補(bǔ)貼，只能短期拉動(dòng)銷量，對(duì)品牌的長期成長，無異于飲鴆止渴。東風(fēng)迷霧
盡管遠(yuǎn)未到逼近崩盤的程度，但對(duì)于東風(fēng)汽車而言，曾幫助其在燃油車時(shí)代開疆拓土的多品牌策略，正在遭遇新能源轉(zhuǎn)型時(shí)代的新挑戰(zhàn)。多省市補(bǔ)貼汽車消費(fèi)， 誰贏了？
如今，新一輪攻防戰(zhàn)已經(jīng)悄聲打響了，但無休止的價(jià)格廝殺背后，國產(chǎn)品牌真的會(huì)是最終贏家嗎？湖北購車最高補(bǔ)貼9萬，門店人滿為患
有業(yè)界人士表示，此舉或意在刺激當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。價(jià)格戰(zhàn)2.0時(shí)代，電商巨頭搶奪產(chǎn)業(yè)帶
如今重提“低價(jià)”，巨頭們思考的是，如何一邊保證自身利潤、一邊殺出重圍。
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