海外市場
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這些城市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)會被打垮嗎?
在新能源汽車還未大范圍普及、產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟之前,無論是塑造國內(nèi)“新能源汽車之都”也好,還是大力走向海外也罷,整體來說還是要防范各類風險,避免重大沖擊。從CoCo到喜茶,新茶飲品牌領(lǐng)悟出海的「九陰真經(jīng)」了嗎?
加速海外擴張,新茶飲品牌必須融入當?shù)厥袌?,要針對當?shù)氐南M習慣、文化進行產(chǎn)品調(diào)整和創(chuàng)新。為什么小電驢越來越貴?
傳統(tǒng)廠商和互聯(lián)網(wǎng)品牌的困局,其實都指向一點,兩輪電動車市場高端化市場的想象空間并不大。相比于“智能化”、“顏值”,消費者更看重的是續(xù)航、安全和性價比。48億沒了?發(fā)燒的小米在印度確實很「燒」
小米表示,將在2023年加大電視業(yè)務在海外的拓展力度,并將空調(diào)、冰箱、洗衣機業(yè)務拓展至海外,助力企業(yè)中長期增長。戴震的野心太大了
能鏈積極布局海外市場,一方面能鏈智電與海博思創(chuàng)合作,共同發(fā)展儲能業(yè)務;另一方面,能鏈智電發(fā)布虛擬電廠產(chǎn)品,并自主研發(fā)了自動充電機器人、多款充電樁、光儲充一體化等創(chuàng)新產(chǎn)品。從賣單品到賣場景:戶外消費有何新邏輯?
在行業(yè)走向集中的過程中,國產(chǎn)戶外品牌勢必迎來更為激烈的競爭。國貨如何塑造品牌,跳出粗暴的流量爭奪戰(zhàn),如何規(guī)避產(chǎn)品同質(zhì)化困境和慘烈的“價格戰(zhàn)”,依然是留給他們的最大挑戰(zhàn)。深陷「雙面夾擊」,退出德國市場!VIVO該如何破局?
一邊是出海頻頻受阻,另一邊則是本土業(yè)務萎靡不振、市場份額被不斷蠶食,目前的VIVO正陷入“兩難”境地,內(nèi)憂外患的VIVO該如何破局?整車出口量暴漲,新能源車重塑出海格局
不容忽視的是,盡管我國汽車出口近年來成績斐然,但其實經(jīng)濟增長、地緣政治、貿(mào)易壁壘、供電安全、成本壓力等問題都存在著不確定性,這些都是全球汽車產(chǎn)業(yè)要共同面對的挑戰(zhàn)。快手終于熬到了盈利
顯然如何保持用戶規(guī)模持續(xù)增長,不斷抬高天花板位置,仍是快手內(nèi)容生態(tài)建設的重中之重。時代浪潮中的出海大佬們
這些大佬們曾經(jīng)經(jīng)歷的故事告訴人們,只有掌握公司方向的舵手們看清未來風吹來的方向,才能在出海過程中占領(lǐng)先機,保持不敗。全年虧損,口碑崩壞,小牛電動「無牛可吹」?
一片藍海轉(zhuǎn)瞬變紅,海外市場的壓力并不亞于國內(nèi),要想自救,不能只靠出海這支頂梁柱,應更聚焦產(chǎn)品升級和迭代更新,使企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更具有優(yōu)勢性,為市場競爭積累資格。快手得打一場「熱帶戰(zhàn)爭」
中國的物流、電商企業(yè)已經(jīng)在一些市場站穩(wěn)了腳跟,接下來,能否讓巴西老鐵們“666”,將是擺在馬宏彬面前的課題。快手All in海外,能否復制Tiktok
就算繼續(xù)砸錢,能夠造出另一個Tiktok,快手有能力應對字節(jié)跳動如今在海外面臨的復雜局勢嗎?禮多多盲盒獲得FOXZZ INVESTMENT領(lǐng)投8000萬美元A輪融資
禮多多成立以來,致力于打造多樣化的盲盒產(chǎn)品,吸引了眾多消費者的關(guān)注。北美也遇滑鐵盧,「DC宇宙」夢難做
隨著好萊塢對自身歷史“欠債”的主動矯正,未來更多亞洲面孔有望在世界最大的電影市場中發(fā)光發(fā)熱,而韓國和印度目前已占據(jù)領(lǐng)先位置。再加上票房強勢的日本動畫電影,亞洲“三強”的文化影響力正日趨壯大,未來在海外...「通達兔」日漸焦灼,快遞企業(yè)或降價搶量
快遞上市公司發(fā)布的2月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,業(yè)務量和業(yè)務收入都有不同程度的增長,但伴隨著的是單票收入下降。2023年行業(yè)競爭依然激烈,各家都在試圖挖掘存量市場,尋找更多的增量市場。拼多多營收利潤雙增,市值卻一夜蒸發(fā)1100億
海外市場固然是個性感的增量市場,但長期大手筆的投入,拼多多難以在海外復制一個“拼多多”。海外市場的危險信號:三星蘋果在增長,國產(chǎn)手機在收縮
國產(chǎn)廠商不妨放下成見,研究下三星的打法與路子,這對于國產(chǎn)手機走向世界,扭轉(zhuǎn)下滑頹勢,或許有更好的啟發(fā),我們也期待,國產(chǎn)手機在走向全球的過程中,不斷變得強大。