巴菲特減持，比亞迪見(jiàn)底？
在當(dāng)時(shí)，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福甚至親自站臺(tái)表示：“刀片電池體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車(chē)安全痛點(diǎn)的決心，更有能力將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)重回正道，把自燃這個(gè)詞從新能源汽車(chē)的字典里徹底抹掉”。廣東五兄弟回收廢電池：金晟新能要IPO了
隨著一個(gè)個(gè)動(dòng)力電池壽命到期，這里會(huì)不會(huì)同樣撐起下一個(gè)寧德時(shí)代和比亞迪北京誕生一個(gè)氫能獨(dú)角獸：國(guó)氫科技，估值130億
能源對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性不言而喻。顯然，大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)從傳統(tǒng)能源延伸到了新能源戰(zhàn)場(chǎng)。或許在肉眼可見(jiàn)的時(shí)間里，全球能源競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入氫能時(shí)代。2022年中國(guó)智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)洞察報(bào)告
根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)，未來(lái)新能源將成為我國(guó)發(fā)電裝機(jī)增長(zhǎng)最快的電源類(lèi)型新能源車(chē)的下半場(chǎng)：「國(guó)補(bǔ)」之后，誰(shuí)將裸泳
未來(lái)兩年才是關(guān)乎新能源車(chē)企的生死局，誰(shuí)能擠上牌桌的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，但今年的強(qiáng)者似乎已沒(méi)有懸念。《東莞市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》
到2025年，東莞新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1000億元，力爭(zhēng)達(dá)到1200億元。特銳德特來(lái)電于德翔：在變革下找到新能源的新戰(zhàn)略發(fā)展方向
開(kāi)始的時(shí)候只做了一個(gè)產(chǎn)品，一直走了一個(gè)縱向發(fā)展的戰(zhàn)略，叫做箱式變電站。定位目的地充電運(yùn)營(yíng)，「匯充電」今年累計(jì)融資超2.4億元
「匯充電」成立于2016年，是一家定位于目的地充電運(yùn)營(yíng)的解決方案提供商。安徽肥西將設(shè)立一支汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金
肥西縣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金是第一支肥西本土團(tuán)隊(duì)直接參與管理的基金，目標(biāo)總規(guī)模20億元，主要投資動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、汽車(chē)電子、汽車(chē)芯片等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游項(xiàng)目。千億補(bǔ)貼退場(chǎng)，車(chē)價(jià)普漲幾成定局，今年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)80%的企業(yè)正在悄悄布局
作為目前運(yùn)營(yíng)行業(yè)內(nèi)少數(shù)的幾個(gè)全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，近兩年綠色慧聯(lián)體系中涌現(xiàn)出易康達(dá)、新聯(lián)興、鐘立等一大批典型運(yùn)營(yíng)商，不僅業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅猛，同時(shí)成功走出本地市場(chǎng)，成為輻射多個(gè)城市的區(qū)域性運(yùn)營(yíng)商。開(kāi)思大數(shù)據(jù)報(bào)告 — 后疫情時(shí)代維修廠(chǎng)采購(gòu)數(shù)據(jù)分析
開(kāi)思在汽后積累的數(shù)據(jù)資產(chǎn)極其豐富，能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)提供更全面、多維度的數(shù)據(jù)支持，如何更好的發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值，將數(shù)據(jù)深度挖掘、分析、應(yīng)用，讓數(shù)據(jù)真正賦能行業(yè)發(fā)展？基于這幾年的數(shù)據(jù)積累，開(kāi)思特發(fā)布《開(kāi)思大數(shù)據(jù)報(bào)...漲價(jià)潮前，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型冰火兩重天
新能源，不僅是打敗合資品牌，也是傳統(tǒng)車(chē)企能否贏得未來(lái)的根本。一周創(chuàng)投回顧 | 融資總規(guī)模超179.66億元，北京跑出一個(gè)氫能獨(dú)角獸；源碼投了一家新材料公司；奈雪收購(gòu)樂(lè)樂(lè)茶
從披露獲投企業(yè)的地域分布來(lái)看，主要集中在廣東、江蘇、北京。其中廣東發(fā)生23起、江蘇發(fā)生21起、北京發(fā)生16起。能鏈智電王陽(yáng)：中國(guó)充換電市場(chǎng)2.0服務(wù)為王
目前全球的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)51%，截至9月底，中國(guó)的新能源汽車(chē)保有量達(dá)到了1149萬(wàn)輛，2022年的9月份，中國(guó)的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比占全球的61.2%，也就是說(shuō)全球每賣(mài)10輛新能源的乘用車(chē)，就有...玩電池，長(zhǎng)城學(xué)不會(huì)比亞迪
剛從“重度關(guān)聯(lián)交易”轉(zhuǎn)向“外供”的蜂巢能源，沒(méi)摸到賺錢(qián)的“門(mén)徑”。動(dòng)力電池賽道擁擠不堪，蜂巢能源有被巨頭“踩踏”的風(fēng)險(xiǎn)。從年產(chǎn)1000多輛到月產(chǎn)近6000輛轉(zhuǎn)型升級(jí)顯成效
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)南充基地將助推四川省綠色高質(zhì)量發(fā)展，成為驅(qū)動(dòng)整個(gè)西南地區(qū)快速發(fā)展的“綠色引擎”。新能源車(chē)這三年：大型比亞迪躺贏現(xiàn)場(chǎng)
比亞迪從“賣(mài)出第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”用時(shí)13年、從“100萬(wàn)到200萬(wàn)”用時(shí)1年，從“200萬(wàn)到300萬(wàn)”僅用時(shí)半年。鋰電池生產(chǎn)商「億鵬能源」完成新一輪1.8億元人民幣融資
億鵬能源成立于2014年1月，是一家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池研發(fā)商，專(zhuān)注于從事新能源汽車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)。保碧新能源官宣CEO，原晶科科技CEO金銳重磅加盟
金銳的加入，代表著保碧新能源極具競(jìng)爭(zhēng)力的核心組織體系已完成初步搭建。
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