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車企大佬集體「上播」
近幾年直播帶貨興起，汽車企業(yè)與其經(jīng)銷商不乏有直播賣車的嘗試。但由年逾六旬的車企掌門人親自上陣直播，在汽車行業(yè)里還是第一次。「核酸大王」張核子找到新商機
一個月下來，隨著張核子持續(xù)的視頻輸出，網(wǎng)絡(luò)上的看客逐漸增多，圍繞著他的聲音也變得越來越多元，在諷刺挖苦的聲浪里，夾雜了越來越多的理解支持甚至崇拜和吹捧。誰是汽車圈新流量之王？
作為小米集團(tuán)的創(chuàng)始人，雷軍比車圈大佬更懂如何抓住消費者的眼球。粉絲經(jīng)濟(jì)、饑餓營銷、全民造梗等營銷方式，本就是小米的互聯(lián)網(wǎng)“特色”，就連那句“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來”也是雷軍創(chuàng)造的金句。美食、素人、柯基警犬、健身器材，沒什么不能紅的
如果說之前淄博和天水靠美食、“爾濱”靠冰雪出圈，起碼和旅游體驗還有些相關(guān)性，那么到現(xiàn)在一句歌詞也能成為旅游的理由，則顯得有些摸不著頭腦。好像在一瞬間，什么都有可能變成“潑天富貴”。2023年，國內(nèi)旅游到底有多火？
2023年旅游市場能如此火爆，有兩個很重要的原因，一個是短視頻旅游營銷的成功，另一個是明星演唱會也很給力。日均流水8000萬，這個行業(yè)起飛，帶火一個新職業(yè)
當(dāng)前從事短劇劇本創(chuàng)作的編劇中，很大一部分是由網(wǎng)文作者轉(zhuǎn)型而來。僅《天下網(wǎng)商》接觸到的十余位短劇編劇中，就有八個曾有過網(wǎng)文寫作的經(jīng)歷。互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定格局下的未來在哪
視頻互聯(lián)網(wǎng)時代，流量格局已穩(wěn)，中國互聯(lián)網(wǎng)真得大運已過？如何看待中國互聯(lián)網(wǎng)的未來？騰訊準(zhǔn)備打出手中最重要一張牌
騰訊微信視頻號的下一個張小龍為誰？騰訊有沒有這樣的“非常之人”，甚至有沒有這樣的魄力？仍是疑問。2023年，互聯(lián)網(wǎng)沒有頂流
2024年，互聯(lián)網(wǎng)依然期待一夜爆火的故事，或許會有更多人被流量推向云端，同時也會有更多名字不再被提起，讓我們一次次見證流量經(jīng)濟(jì)的瘋狂與殘酷。這對于互聯(lián)網(wǎng)來說，又何嘗不是一個新的起點？直播、廣告「兩手抓」，支付寶商域流量奏效了嗎？
當(dāng)然，流量效率對于每家互聯(lián)網(wǎng)平臺都是一個持續(xù)更新的命題，支付寶的流量商業(yè)化還有很長的路要走。在流量開閘之后，能否接得住商家的需求，提升商家的投放效率，同時平衡好用戶體感，充分利用好“商域流量”價值，也...2023綜藝乍暖還寒，「寒潮」源頭究竟在哪？
我們相信擅長創(chuàng)新的內(nèi)容人能夠找到合適的解法，完成對內(nèi)容、商業(yè)模式的破局，才能讓綜藝擁有更貼近新時代特征的面貌，讓國產(chǎn)綜藝重新煥發(fā)生機。美團(tuán)的護(hù)城河夠深嗎？
這種基于流量的模式最大問題就是，因流量而來的用戶來得快，去得也快，粘性和復(fù)購率都達(dá)不到商家的預(yù)期。視頻號將大爆發(fā)，誰能抓住萬億時代紅利？
自企業(yè)微信誕生后，幾乎每一個B端公司都在做一個事情——私域，也涌現(xiàn)出一批私域代運營公司。但實際上沒有一家服務(wù)商能夠在過去幾年里成為一家真正有影響力的上市公司。在三線小城，看到本地生意的流量焦慮
從事20年餐飲業(yè)的江老板感慨：“以前都是靠兄弟、靠人脈、打白條，現(xiàn)在餐飲不好做，不靠互聯(lián)網(wǎng)不行了?！?/div>79元5斤半，不該是國貨的方向
當(dāng)花西子79元的眉筆被推到風(fēng)口，并且被算出每克眉筆比黃金還貴，蜂花在抖音火速上架了三款79元售價的洗護(hù)套餐，并在直播和短視頻中特別強調(diào)：“79元買到的是5斤半產(chǎn)品” 。
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