誰是Robotaxi第一股
在整個自動駕駛行業(yè),中國與美國的差距并不大,小馬智行、文遠(yuǎn)知行如果能與谷歌旗下的Waymo、特斯拉一較高下,對于國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈來說,也是好事。樓教主要去IPO了!披露營收12億,沖刺Robotaxi第一股
小馬智行已經(jīng)在美納斯達(dá)克提交了招股書,正式開啟上市進(jìn)程。更早之前,也已經(jīng)獲得了國內(nèi)批準(zhǔn)許可。敲鐘上市,只差最后一步。小馬智行「閃電」IPO!
接下來,公司仍會將Robotaxi作為重點業(yè)務(wù)方向,而關(guān)鍵的發(fā)展目標(biāo)則是要實現(xiàn)Robotaxi的規(guī)?;?/div>投資界24h| 小馬智行赴美IPO了;臺積電一夜大漲近10%,市值突破1萬億;黑石:退出低迷拖累季度利潤
LVMH今年三季度銷售額同比降 2% 至 607.5 億歐元,這是疫情以來 LVMH 首次季度收入下滑。小馬智行獲廣汽資本2700萬美元戰(zhàn)略投資
小馬智行是一家自動駕駛企業(yè),官網(wǎng)顯示于2016年底在美國硅谷成立,2017年10月在廣州建立研發(fā)中心。「小馬智行」獲1億美元D2輪融資,沙特阿拉伯王國新未來城旗下投資基金投資
此前小馬一直聚焦于Robotaxi(自動駕駛出租車)、Robotruck(自動駕駛卡車)兩大領(lǐng)域,希望一步到位實現(xiàn)無人駕駛,取代駕駛員。中東土豪又相中一家中國智能車公司
小馬智行官宣了與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局達(dá)成合作,宣布將加入在馬斯達(dá)爾城建設(shè)的阿布扎比智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)集群(SAVI)。外籍CFO被曝離職,小馬智行高層生變
創(chuàng)始成員接任。對于現(xiàn)在的小馬智行而言,形成可持續(xù)性的收入是當(dāng)下最重要的事情。技術(shù)流王皓俊擔(dān)任CFO后,如何更好實現(xiàn)商業(yè)化落地,也成為要緊事。自動駕駛的2022:從仰望星空到回歸現(xiàn)實
自動駕駛在2022年的競爭除了當(dāng)下的財米油鹽,個別頭部公司和科技大廠也進(jìn)行了長遠(yuǎn)布局,共同踏入了造車的洪流。自動駕駛企業(yè)跑不到L4?
就此來看,Waymo、小馬智行等自動駕駛企業(yè)想要將技術(shù)落地賺錢,也是一場需要花費精力、金錢去磨合的“長征”。又一自動駕駛獨角獸令投資人「捉急」了
自動駕駛想要和新能源汽車一樣蓬勃發(fā)展,除技術(shù)提升,投資人認(rèn)為,在政策、法規(guī)上也需要一定的跟進(jìn)與明確。小馬智行被曝裁員:3點簽合同,4點走人
現(xiàn)在到了自動駕駛“下半場”,最后能到終點的不一定就是跑的最快的那個,因為首先得活下去,才有資格跑到最后。速騰聚創(chuàng)與小馬智行開啟全面戰(zhàn)略合作 共推自動駕駛和智慧交通規(guī)?;瘧?yīng)用
就此,有業(yè)內(nèi)人士指出,雙方合作極大地提升RoboSense(速騰聚創(chuàng))激光雷達(dá)在更廣泛交通場景應(yīng)用的優(yōu)勢,也將助力小馬智行加速構(gòu)建跨場景、跨平臺、跨領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù),賦能智慧交通和自動駕駛行業(yè)的技術(shù)...小馬智行與三一重卡成立合資公司,年內(nèi)開啟自動駕駛卡車量產(chǎn)
合資公司計劃將于2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付,2024年開始大規(guī)模量產(chǎn),幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬輛規(guī)模。天才自動駕駛公司走下神壇
自動駕駛是智能汽車的命脈,也是世界范圍內(nèi)擁有頂級技術(shù)和資本的團隊間的較量,如今行至商用落地的關(guān)鍵階段。和車企合作是自動駕駛軟件公司的通常做法:谷歌旗下Waymo和車企克萊斯勒達(dá)成了深度合作,Cruis...投資界24h | 30億,上海又一個罕見LP來了;小馬智行D輪融資后估值85億美元;綠茶餐廳最快本月登陸港交所
投資界消息,小馬智行宣布完成D輪融資的首次交割,整體估值達(dá)85億美元。本輪估值較上輪融資提升約65%。相關(guān)搜索
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