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傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力Robotaxi
作為傳統(tǒng)車企之一的廣汽集團，近年來一直致力于通過發(fā)力智能駕駛的方式，完成向新能源智能網(wǎng)聯(lián)車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。而布局的方式，則包括于當?shù)氐淖詣玉{駛企業(yè)合作、孵化培育以及對外投資等。特斯拉Robotaxi發(fā)布會后：年輕人如何重新定義出行與科技？
在特斯拉發(fā)布會熱搜的背后，是年輕人對未來世界的多重期待與現(xiàn)實的碰撞。特斯拉Robotaxi首秀
馬斯克也想要一根「蘿卜」
當?shù)貢r間10月10日，特斯拉將舉辦“Robotaxi Day”，該活動被馬斯克冠以將“載入史冊”來形容其重要性。「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點的突破，傳導下去則是價值鏈上的全面開花?，F(xiàn)階段，自動駕駛在技術、政策、商業(yè)化上的推進，也為未來產(chǎn)業(yè)鏈升級埋下了種子。Robotaxi活動召開前夕，特斯拉多名重要高管宣布離職
員工們越來越不相信馬斯克嘴里的愿景，尤其是在他收購了社交平臺推特之后。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。一線城市開「卷」自動駕駛
從1.0階段的小規(guī)模試驗到2.0階段搭建城市級工程試驗平臺，4年時間，北京高級別自動駕駛示范區(qū)已迭代至3.0階段，實現(xiàn)了規(guī)模擴張與場景拓展。無人駕駛走到臨界點
過去半個月，中國國際金融股份有限公司發(fā)布多份研報表示，近期蘿卜快跑Robotaxi（無人駕駛出租車）展露出的商業(yè)化進展超出市場預期，有望加速高階自動駕駛落地進程。一夜蒸發(fā)900億美元，特斯拉「大餅」還畫得下去嗎？
雖然特斯拉整體營收同比微幅增長，但作為最核心板塊是汽車業(yè)卻表現(xiàn)得差強人意，汽車產(chǎn)量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。馬斯克改口：對自動駕駛過于樂觀
在財報發(fā)布之后的電話會議上，馬斯克也針對外界關心的Robotaxi、FSD（特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)）、人形機器人進行了回應。無人網(wǎng)約車，商業(yè)未閉環(huán)
蘿卜快跑空車上路的背后是百度的負重前行，Robotaxi的無人駕駛是更加重資產(chǎn)的模式。
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