投資界24h | 阿維塔宣布110億C輪融資；特朗普會(huì)見TikTok CEO周受資；珠海市級(jí)政府投資基金返投認(rèn)定辦法
美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日在海湖莊園會(huì)見TikTok首席執(zhí)行官周受資。 特朗普在當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我們會(huì)研究一下TikTok，你知道，我對(duì)TikTok有好感。”阿維塔順利完成C輪融資，募集資金超110億元
本輪融資，由長安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場化投資人共同出資。醞釀百億新融資，阿維塔意在IPO
本輪C輪融資完成后，其估值將從去年9月增資時(shí)的140.85億元，擴(kuò)張至超300億元。而這正是阿維塔目前所需要的信心。面對(duì)「爆賣」的國慶假期，新能源汽車公司還有什么要擔(dān)心的？
有號(hào)召力的品牌、密集的產(chǎn)品上市、臨時(shí)增加的購車權(quán)益、大力度的地方補(bǔ)貼以及各種客觀因素疊加，造就了近幾年汽車市場最熱鬧的“金九銀十”。入股引望，長安市值半月縮水150億
從8月19日開始，長安汽車陷入了持續(xù)下跌通道，截至9月2日收盤，近11個(gè)交易日的累計(jì)跌幅仍然超過11%，市值蒸發(fā)近150億元。千億估值的新業(yè)態(tài)：引望搭臺(tái)，阿維塔唱戲
如今，阿維塔與引望在做的事情，不僅是單純重構(gòu)汽車的架構(gòu)，更是試圖重構(gòu)整個(gè)汽車業(yè)的生態(tài)。115億押注華為子公司，阿維塔要「背水一戰(zhàn)」
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進(jìn)一步提升智駕實(shí)力，提振銷量。純電動(dòng)市場不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動(dòng)陣營
車企布局插混汽車一方面與國外純電汽車增速放緩有關(guān)，另一方面也與國內(nèi)市場需求增長有關(guān)入局華為的千億子公司，長安為何遲疑了
據(jù)悉，長安與華為方面協(xié)議以半年為限，長安可以在期間內(nèi)以當(dāng)下的價(jià)格再次購入 10% 的股權(quán)。也就是說，長安有半年的猶豫期思考投資引望一事。「笨兒子」阿維塔開大招
今年截止7月份，阿維塔雖然已經(jīng)賣出了32655輛車，銷量明顯好于去年，但和暢銷品牌的差距仍舊較大。阿維塔放棄所有直營店，長安汽車高端品牌折戟
變更之后，阿維塔終端門店與銷售人員將簽約到經(jīng)銷商旗下，后續(xù)用戶購車將由對(duì)應(yīng)的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)接待。30萬起售的阿維塔12能賣的動(dòng)嗎？
面對(duì)市場競爭的不確定性，車企將“靈魂”掌握在自己手中，推出多個(gè)品牌“備胎”的操作已是“基操”。造車新勢力們的「鴻鵠志」
今年的傳統(tǒng)汽車銷售旺季“金九銀十”，也很難在價(jià)格戰(zhàn)的席卷中成為拯救車企KPI的救命稻草。首 款情感智能電動(dòng)轎跑SUV——阿維塔11，首批鎖單十日內(nèi)，突破5000臺(tái)，鎖單均價(jià)超過40萬
同時(shí)，鎖單均價(jià)（含選裝）超過了40萬元，成功躋身高端SEV市場第一梯隊(duì)，這也意味著，阿維塔正式迎來了自己的第一批車主用戶。對(duì)于首批鎖單用戶，將按定金支付順序進(jìn)行排產(chǎn)，并于年內(nèi)開啟交付。阿維塔科技完成A輪融資，投后估值近百億
新一輪募資將用于阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)和市場品牌發(fā)展。目前，阿維塔第二款新車正有序推進(jìn)。
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