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倒在2022年的車企（下）：懸崖上跳舞
即便是風光無限的銷量和熱度之下，也隱藏著不少危機，無論是宣布上市后無法交付，還是交付之后品牌消失，都并不稀奇。寶能四處漏風，姚振華只剩被動
寶能旗下的鉅盛華、汽車、物流等企業(yè)涉及司法風險上百條，被訴訟、被強制執(zhí)行、股權(quán)質(zhì)押等比比皆是，這些企業(yè)引發(fā)的連鎖反應，早已讓姚振華和寶能危機四伏。夫妻鬧離婚，公司市值廢掉900多億
一直以來，企業(yè)夫妻離婚事件都牽引著大眾的眼球，背后除了讓人大跌眼鏡的各種糾葛，更令人唏噓的是其帶來的負面影響。畢竟從兩人結(jié)合的那天起，他們的婚姻就已經(jīng)和資本捆綁了。蔚來潛藏的危機：過去、現(xiàn)在到未來
對蔚來而言，處理好當下的危機最為緊要。實際上，蔚來走過7年，趟過新造車大大小小的坑。有人認為從2019年最嚴重的危機中活下來，蔚來的前途本該一路向好，但渡劫的意味是，一個危機過去了，前路可能還要面臨更...潮漲潮落的市場中，轉(zhuǎn)危為機的智慧
一些投資人在市場下跌時退出，失去了低價購買優(yōu)質(zhì)股票的好機會。市場上漲時，他們購買昂貴的股票，但一旦下跌，他們?nèi)菀酌媾R爭相退出帶來的踩踏事件。面對每一波新的樂觀主義或悲觀主義浪潮，不放棄久經(jīng)檢驗的原則，...無戲可拍，11年演員逃離北京轉(zhuǎn)行「學獸醫(yī)」
當行業(yè)危機降臨時，大部分人的結(jié)局是被耗光青春，在堅持與退卻的道路上艱難抉擇。凈利潤19億，百世穩(wěn)了嗎？
真正有價值的企業(yè)，無不是數(shù)次在倒下的地方崛起，在殘酷的生死考驗中成長為領(lǐng)頭羊，為企業(yè)界樹起一面亮麗的旗幟。銷量掉隊、對賭壓身，蔚來迎來新危機
在目前供應鏈危機四伏的情況下，蔚來想要完成ET5的大量訂單，其供應鏈管理及產(chǎn)能都面臨著極大考驗。以目前的低迷交付量來看，蔚來似乎還未走出“產(chǎn)能危機”。蔚來危機再現(xiàn)
長期以來，蔚來都標榜自己是豪華品牌，對標的是燃油車中的BBA，但在爆款缺位、特斯拉降價等一系列內(nèi)外因素沖擊之下，蔚來還是掉隊了。從李寧到鴻星爾克：不浪費每一場危機
“不要浪費每一場危機?！鼻鸺獱柕倪@句話可以說是國產(chǎn)運動品牌發(fā)展歷程的一句貼切注腳。如今，國潮當紅，“時代在召喚”，他們準備好了嗎？
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