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降價(jià)
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云廠商降價(jià)潮背后，來(lái)中小企業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)「拼刺刀」
在這一輪降價(jià)潮背后，對(duì)應(yīng)的是云廠商從大型KA客戶向中小企業(yè)進(jìn)軍的信號(hào)，強(qiáng)被集成，強(qiáng)獲客。美妝界的「渣男」第一名，傷了多少貴婦的心？
帶著雅詩(shī)蘭黛成為二戰(zhàn)大蕭條背景下逆盤生長(zhǎng)的美妝帝國(guó)，雅詩(shī)蘭黛小姐一生送走了赫蓮娜夫人和雅頓小姐，成為美容帝國(guó)唯一的女王。相比之下，如今雅詩(shī)蘭黛柜姐扣扣巴巴舍不得送小樣真是令人唏噓。所以也別問(wèn)消費(fèi)者為啥...特斯拉學(xué)不會(huì)蘋果的「降價(jià)經(jīng)」
在自動(dòng)駕駛真正落地之前，造車這種傳統(tǒng)制造生意中，極致創(chuàng)新者也會(huì)在效率面前敗下陣來(lái)。如何更好更快地豐富產(chǎn)品線，可能才是特斯拉能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能、價(jià)格、需求三者平衡的關(guān)鍵。半年虧7千萬(wàn)，老板想跳樓！新能源造富運(yùn)動(dòng)結(jié)束了
小廠血本無(wú)歸，大廠跌利90%。碳酸鋰降價(jià)只是新能源產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)卷加劇的縮影，新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)尚未結(jié)束，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，今年上海車展后或許迎來(lái)新一輪的新能源車降價(jià)潮。阿里云最大規(guī)模降價(jià)，會(huì)否掀起云計(jì)算大廠價(jià)格戰(zhàn)？
這些云計(jì)算大廠各有其“刀鋒“，在將來(lái)的市場(chǎng)中將會(huì)有一場(chǎng)持久的博弈。特斯拉再次降價(jià)，投資人不愿意了？
2023年開(kāi)年到現(xiàn)在4個(gè)多月，特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)宣布了6次降價(jià)。價(jià)格下來(lái)了銷量沒(méi)上去，車企集體反思「價(jià)格戰(zhàn)」
隨著價(jià)格戰(zhàn)的白熱化，車市的價(jià)格體系似乎正在被重構(gòu)。但有意思的是，在此次上海車展上，幾乎所有的車企均對(duì)價(jià)格戰(zhàn)表達(dá)了反思和不認(rèn)可，包括那些積極參與價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)，也包括降價(jià)最狠的東風(fēng)雪鐵龍。馬斯克自曝繼續(xù)降價(jià)，0利潤(rùn)也要賣車
唯量是圖馬斯克。在他看來(lái)特斯拉仍然會(huì)更看中銷量，特斯拉甚至有可能以0利潤(rùn)銷售車輛。奔馳最高降價(jià)20萬(wàn)！湖北車市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，傳統(tǒng)汽車大省發(fā)生了什么？
車市興衰背后，往往牽動(dòng)著城市的命運(yùn)起伏。如今，湖北政企聯(lián)合補(bǔ)貼結(jié)束，車企之間的價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有偃旗息鼓，反而有愈演愈烈之勢(shì)。充滿套路的「降價(jià)」，讓3月車市啞火了
目前，新能源汽車的滲透率已進(jìn)一步超過(guò)35%，對(duì)燃油車的替換效應(yīng)更為顯著，一旦超過(guò)50%，新能源汽車將成為市場(chǎng)主流。汽車降價(jià)潮下的4S店：賣一輛車虧60，徹底躺平
當(dāng)汽車降價(jià)開(kāi)始內(nèi)卷。如果價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，市場(chǎng)的信心也將逐漸走向低谷。汽車降價(jià)潮繼續(xù)蔓延
或是因未針對(duì)熱銷款車型大幅降價(jià)，此輪車企集體降價(jià)未促使銷量明顯增加。車企內(nèi)卷，30多家車企價(jià)格混戰(zhàn)
到底是真實(shí)惠還是營(yíng)銷手段？表面熱鬧的背后，還有不為人知的另一面。探訪車企降價(jià)浪潮背后的虛與實(shí)
對(duì)于傳統(tǒng)燃油車企來(lái)說(shuō)，路似乎只有一條，那就是斷臂求生后加速向新能源市場(chǎng)發(fā)展。喜茶降價(jià)，是誰(shuí)逼的？
在新消費(fèi)的浪潮下，所有消費(fèi)品都被粗暴地在前面加了一個(gè)「新」字，新茶飲也是如此。別為了賣車，忽悠中國(guó)消費(fèi)者
一向濃眉大眼，以忠厚模樣示人的東風(fēng)雪鐵龍，早就預(yù)判了這些人的預(yù)判。15萬(wàn)買寶馬，豐田買一送一，「白菜價(jià)」汽車引發(fā)殘酷淘汰賽
很多車企會(huì)在今年體會(huì)到“殘酷”兩個(gè)字是什么意思。當(dāng)市場(chǎng)淘汰你的時(shí)候，你一點(diǎn)辦法都沒(méi)有。燃油車瘋狂降價(jià)，二手車商哭暈在廁所
值得一提的是，目前的車市降價(jià)潮或只是開(kāi)始，不僅是二手車商，諸多消費(fèi)者也在持幣觀望，期待有更大的優(yōu)惠力度出現(xiàn)。踩踏式降價(jià)背后：燃油車這回真崩了
時(shí)代的一粒沙，放到個(gè)人身上是什么效果，相信過(guò)去幾年我們已經(jīng)看過(guò)或經(jīng)歷過(guò)太多了。汽車“跳樓價(jià)”大甩賣 ，能否度過(guò)市場(chǎng)“真寒冬”
自特斯拉年初大降價(jià)以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)就不斷有車企跟進(jìn)降價(jià)。而從湖北開(kāi)始的政企補(bǔ)貼，則主要指向燃油車。由此，汽車市場(chǎng)從3月份開(kāi)始進(jìn)入了一場(chǎng)前所未有的降價(jià)白熱戰(zhàn)，波及面甚廣。
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