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供應(yīng)商
供應(yīng)商最新資訊，投資界全方位播報供應(yīng)商相關(guān)話題,全面解讀供應(yīng)商投資、融資、并購等動態(tài)。
誰欠了汽車供應(yīng)商們的錢？
賬期越拉越長，價格越壓越低。車企內(nèi)卷的風(fēng)暴，正加速席卷整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個參與者。國產(chǎn)旗艦手機(jī)價格齊漲背后
一位手機(jī)供應(yīng)鏈人士稱，在手機(jī)的三類重要元器件中，今年內(nèi)存的價格大概上漲超過30%，處理器價格漲幅在10%左右，屏幕成本近期則一直穩(wěn)中有降。激光雷達(dá)供應(yīng)商之困
激光雷達(dá)供應(yīng)商也跟動力電池企業(yè)、傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)制造商等供應(yīng)鏈企業(yè)一樣，開始尋找新的突破口。曾經(jīng)的ADAS芯片霸主，失速了
商場如戰(zhàn)場，技術(shù)變革時代，往往是快魚吃慢魚，Mobileye如果不能加快步伐，在中國市場將只會舉步維艱。庫迪賣酒，加盟商撓頭
不顧聯(lián)營商反對執(zhí)意賣酒，庫迪究竟是在業(yè)績徹底下行前再割終端一波韭菜，還是布新局拉動增長第二曲線？雷軍致敬華為，劇透蘇7有點(diǎn)貴
高端的商戰(zhàn)就是這么樸實(shí)無華，想盡一切辦法搶占話題高點(diǎn)。可以確定的是，小米汽車北京的發(fā)布會，將會是一次里程碑式的亮相小米振臂一呼，汽車供應(yīng)商微博集結(jié)
一方面，小米汽車的首場發(fā)布會預(yù)熱起勢了；另一方面，小米汽車的供應(yīng)商也被帶出水面。新茶飲催生一個小料IPO，年入5億
乘著新茶飲的東風(fēng)，供應(yīng)商們盡享紅利，還被戲稱為“悶聲發(fā)大財”，但隨著新茶飲增長放緩，這批新茶飲供應(yīng)商們的日子，或許并沒有想象中好過。200萬城市NOA，救得了蔚小理，喂不飽供應(yīng)商
對供應(yīng)商而言，在城市NOA目前的發(fā)展階段，降低成本遠(yuǎn)比提升產(chǎn)品力更為重要。賽百味700億「賣身」
如今賽百味被收購，開啟了新的發(fā)展階段，但在中國市場，賽百味未來必須要加速改變，否則只會加速衰落。研究完20家美容儀品牌后，我們發(fā)現(xiàn)了這五個秘密
美容儀行業(yè)勢必會迎來一波重新洗牌，屆時各家美容儀品牌能否繼續(xù)生存下去最重要的因素便是自身品牌質(zhì)量是否能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而這一方面最終還是由供應(yīng)商實(shí)力決定。想從上萬個零部件中擠出油水，車企把供應(yīng)商逼向懸崖邊緣
在一些銷量情況欠佳的主機(jī)廠，壓價和拖欠供應(yīng)商貨款已成為了采購部門的主要考核指標(biāo)之一。相煎何太急，主機(jī)廠壓榨供應(yīng)商
在與眾多供應(yīng)商的交流中，不少人都希望主機(jī)廠能及時付款，不打折扣，并且提到了國外對于中小供應(yīng)商的保護(hù)，生存如今已成為很多中小型供應(yīng)商的第一要務(wù)。「壓榨供應(yīng)商」?fàn)幾h背后，長安汽車如何扛過價格戰(zhàn)？
繼續(xù)在價格、零部件等體系中繼續(xù)壓縮成本，還是轉(zhuǎn)向提升技術(shù)來“降本增效”，這是車企和供應(yīng)商都應(yīng)該開始思考并著手解決的問題。猛獸SHEIN，開始被供應(yīng)鏈背刺
2022年，SHEIN累計開展超過380場供應(yīng)商培訓(xùn)。2023年，SHEIN計劃開展480場培訓(xùn)，包括增加更多的結(jié)合精益理念的工作坊課程。流水的新消費(fèi)品牌，贏麻了的供應(yīng)商？
上市潮只是撕開了一個口子。新消費(fèi)品牌背后，還有著更多并未出名但悶聲賺錢的供應(yīng)商企業(yè)們。年入5億，毛利率三連降，瑞幸供應(yīng)商要上市，能「躺贏」嗎？
如今的新式茶飲市場已經(jīng)結(jié)束了野蠻生長，進(jìn)入了精細(xì)化、專業(yè)化的下半場。一邊走一邊卷，有人掉隊，有人突圍，茶飲品牌背后的供應(yīng)鏈也是如此。流水的新消費(fèi)，鐵打的供應(yīng)商
新消費(fèi)品牌和供應(yīng)商是一榮俱榮、一損俱損的，是供應(yīng)商撐起了如今的新消費(fèi)。特斯拉剎車減配被供應(yīng)商曝光：以次充好，欲蓋彌彰
特斯拉自己的供應(yīng)商拆車后給出實(shí)錘證據(jù)：剎車系統(tǒng)“以次充好”不但配件表上沒說明，實(shí)車上居然還用卡鉗罩遮擋…
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