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活力集團正在遭遇降維打擊
近幾年網(wǎng)約車聚合模式大行其道，伙力出行們，終于找到了自己的定位——給網(wǎng)約車聚合平臺們打工。廣汽集團三季度營業(yè)收入282.32億元，推動實施自主品牌經(jīng)營管控
1-9月，廣汽集團汽車批發(fā)銷量和終端銷量分別為133.5萬輛和143.3萬輛，其中新能源及節(jié)能汽車批發(fā)銷量為58.84萬輛。國產(chǎn)純電SUV「圍攻」特斯拉Model Y
新能源用戶購車心態(tài)像極了此前燃油車用戶在BBA豪華品牌與同價位合資品牌之間的選擇邏輯。長城汽車走到產(chǎn)銷「分水嶺」，魏建軍該試著放手了
從戰(zhàn)略上看，長城汽車保利潤不是問題，但問題是保下來的利潤能不能轉(zhuǎn)化為下個市場階段的競爭力？小米也能賣到81萬了
雷軍透露，小米今年預計的研發(fā)投入將超過240億元人民幣，并計劃在2025年將這一數(shù)字提升至300億元。沒有冰箱的BBA，陷入小眾困境
坦白講，包括BBA在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌與中國豪華品牌間“此消彼長”，已成為了行業(yè)內(nèi)的長期趨勢。自動駕駛，美國正在加速踩油門
不難看出，美國當前正在自動駕駛技術和政策上雙向發(fā)力，力求在全球自動駕駛競爭中奪得先機。有苦難言，汽車經(jīng)銷商開始暴雷
從中國汽車流通協(xié)會的分析來看，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能增加、新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車競爭加劇，導致許多車企及經(jīng)銷商不得不“以價換量”，打起價格戰(zhàn)。新疆喀什殺出超級IPO：年入3.5億，暴漲106.5%
益盛鑫科技成立于2015年7月，總部位于新疆喀什，主攻方向是車險后市場，類似保險售后服務：比如車輛安全檢查、風險篩查、代駕救援服務以及車輛維護等。全球客車業(yè)殺出一匹中國超級黑馬
從去年開始，宇通客車在海外市場取得了靚麗表現(xiàn)，逆轉(zhuǎn)了持續(xù)多年疲軟的基本面。不過，未來海外高增長持續(xù)性還得打一個問號，不宜過分激進樂觀。車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」
榮耀趙明現(xiàn)在也被催做直播了，即使會很辛苦，這或許是大勢所趨，還會有多少大佬愿意“放下身段”加入個人IP打造呢？??車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」，有人為直播拼命
張勇是新勢力里“玩短視頻”中算是“老手”了，此前借周鴻祎、“哪吒”改名等造勢，已經(jīng)是輕車熟路。所以這次張勇突然停更，是否標志著這些企業(yè)大佬要改營銷方式了呢？創(chuàng)業(yè)有很多種，馬斯克選擇了股價波動最大的方式
如果你從夢想出發(fā)，然后理解實現(xiàn)該夢想所需的成本結構，你就會迫使自己走上唯一可行的道路，放棄那些不具規(guī)模擴展可能性的簡單解決方案，轉(zhuǎn)而追求那些能夠擴展的「奇幻」方案。自動駕駛公司W(wǎng)aymo完成56億美元融資
除在無人駕駛出租車領域外，Waymo還在擴展其自動駕駛技術應用到其他領域，如RoboTruck、貨物遞送、系統(tǒng)授權等。輕舟智航完成數(shù)億元C+輪融資，加速從L2++到L4級自動駕駛的漸進式進化
作為行業(yè)領先的中高階智能駕駛解決方案提供商，輕舟智航已與多家頭部車企建立深度合作，實現(xiàn)了大規(guī)模的量產(chǎn)交付，構建了穩(wěn)固的商業(yè)閉環(huán)。保時捷為何賣不動了？
加大智駕投入，是否能幫助保時捷重新俘獲消費者，尚需觀察。但是，市場的壓力，會促使豪華品牌重新審視市場定位和價格策略。
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