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汽車出行
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智駕商業(yè)模式的崩塌、救贖
自動(dòng)駕駛正在重走AI賽道的老路，如今的獨(dú)立第三方供應(yīng)商，誰(shuí)不是在拼命活著？「歐洲寧德時(shí)代」暴雷了
雖然暫時(shí)領(lǐng)先一個(gè)身位，但面對(duì)復(fù)雜的前景，中國(guó)新能源車、供應(yīng)鏈企業(yè)顯然還需要腳踏實(shí)地走好每一步。理想汽車第100萬(wàn)輛整車在常州基地下線，中國(guó)首個(gè)百萬(wàn)輛新勢(shì)力車企正式誕生
歷時(shí)58個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)輛里程碑，理想汽車是中國(guó)首家達(dá)成這一成績(jī)的新勢(shì)力車企。馬斯克，敗掉4700億后
馬斯克僅僅用了2天時(shí)間便將碎了一地的面子，撿了回來(lái)。特斯拉鼓吹的“最重要時(shí)刻”何時(shí)能來(lái)？馬斯克的葫蘆里到底賣的什么藥？電雞瘋狂，每3.5個(gè)中國(guó)人就有一輛電瓶車
在廣州，開(kāi)奔馳寶馬特斯拉的，都不如“揸電雞”的。開(kāi)汽車，你擁有的只是一兩條車道；而開(kāi)電雞，你擁有的是整個(gè)世界。一夜蒸發(fā)4700億，特斯拉做錯(cuò)了什么，以及做對(duì)了什么
關(guān)于此次特斯拉發(fā)布會(huì)的看法，觀點(diǎn)幾乎兩極分化，喜歡者仍然瘋狂信仰馬斯克，反對(duì)者也在試圖摘掉馬斯克的光環(huán)。但凡事不是非黑即白，祛魅之后才能看清本質(zhì)，至于馬斯克建立起來(lái)的AI帝國(guó)，能否兌現(xiàn)諾言，就交給時(shí)間...車市「金九銀十」狂飆價(jià)格戰(zhàn)
盡管車企“血拼”金九銀十換得銷量大增，但一線的銷售和經(jīng)銷商們卻并未因此感受到喜悅。馬斯克給「中國(guó)學(xué)徒」留下了更多空間
馬斯克這場(chǎng)姍姍來(lái)遲的發(fā)布會(huì)，能否成為牌桌上的唯一決勝者，仍需打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。特斯拉Cybercab炸場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛?cè)绾紊暇o發(fā)條迎戰(zhàn)？
當(dāng)然，鯰魚(yú)入場(chǎng)，對(duì)中國(guó)企業(yè)即是鞭策，同時(shí)也打開(kāi)了新的窗口。中國(guó)自動(dòng)駕駛，必須“快跑”起來(lái)了。昔日「神車」，集體大敗退
曾經(jīng)以好開(kāi)省油而贏得消費(fèi)者青睞的日系車跌落神壇，而以皮實(shí)耐造而聞名的德系車，如今在中國(guó)市場(chǎng)的日子也不好過(guò)。特斯拉股價(jià)為什么在發(fā)布會(huì)后下跌？
此次發(fā)布會(huì)只有半小時(shí)，或許還沒(méi)有大家中途等待的時(shí)間長(zhǎng)，也有不少網(wǎng)友評(píng)論，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，似乎沒(méi)有什么亮點(diǎn)，有點(diǎn)不知所云。傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力Robotaxi
作為傳統(tǒng)車企之一的廣汽集團(tuán)，近年來(lái)一直致力于通過(guò)發(fā)力智能駕駛的方式，完成向新能源智能網(wǎng)聯(lián)車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。而布局的方式，則包括于當(dāng)?shù)氐淖詣?dòng)駕駛企業(yè)合作、孵化培育以及對(duì)外投資等。華爾街不再相信馬斯克畫(huà)餅
這場(chǎng)不到半個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，雖然又一次給特斯拉傳播多年的“自動(dòng)駕駛”畫(huà)了一塊餅，似乎缺乏驚喜。特斯拉沒(méi)了方向盤(pán)，馬斯克一夜沒(méi)了4000億
媚外也好，單純的科技崇拜也罷，讓人期待的是，特斯拉又要引領(lǐng)新能源車圈的無(wú)人駕駛革命了嗎？小鵬還想造出個(gè)爆款
對(duì)于當(dāng)前的市場(chǎng)，很多時(shí)候，前期的各種鋪墊都是燃料，能不能引爆市場(chǎng)，就要看價(jià)格是點(diǎn)火器還是滅火器。「洋蘿卜」來(lái)了，「土蘿卜」還要加速
無(wú)人駕駛是大勢(shì)所趨，但這條路并不好走。誰(shuí)能跑得快、跑得穩(wěn)，是市場(chǎng)更為關(guān)注的點(diǎn)。全球Robotaxi競(jìng)賽槍響，中國(guó)玩家需要提速
全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，越來(lái)越呈現(xiàn)頭部效應(yīng)，且主要由中&美兩國(guó)公司引領(lǐng)。馬斯克可能真的只想開(kāi)一場(chǎng)派對(duì)
如同馬斯克過(guò)去為特斯拉立下的種種豪言壯語(yǔ)一般，這場(chǎng)被馬斯克視為足以載入史冊(cè)的發(fā)布會(huì)也命途多舛。特斯拉Robotaxi發(fā)布會(huì)后：年輕人如何重新定義出行與科技？
在特斯拉發(fā)布會(huì)熱搜的背后，是年輕人對(duì)未來(lái)世界的多重期待與現(xiàn)實(shí)的碰撞。
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