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圍剿 Model Y：「安卓包圍 iOS」故事重寫，這次誰是諾基亞
這像極了 10 多年那場國內(nèi)安卓陣營合圍 iPhone 的競爭。當(dāng)時最先倒下的，是在智能化時代里掉在了后面的諾基亞。比亞迪領(lǐng)跑國慶檔，卻困于高端迷宮
盛世也有隱憂。比亞迪在銷量滾滾向前的同時，也需要沉淀下來補足短板，才能更長久地坐在銷冠寶座上。新造車，得混動者得天下
更多玩家入局后，混動車市場會有何變化？未來，絕大部分車企應(yīng)該都會同時推出純電、插混（增程）兩大產(chǎn)品線，但當(dāng)每家車企都有插混這個“秘密武器”時，推出插混車還能不能擴大銷量，就要看各自在汽車AI、智能化等...馬斯克Robotaxi發(fā)布在即，量產(chǎn)負(fù)責(zé)人跳槽Waymo
自動駕駛浪潮洶涌，人才浪花涌動，然而浪潮之巔，率先奪得自動駕駛圣杯的注定只能有一位。中國車企瘋卷3000億
億歐智庫預(yù)測，城區(qū)NOA功能在2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用，預(yù)計至2030年滲透率將達(dá)到25%，市場規(guī)模將超3000億元。車市“血色金九銀十”：車企瘋狂推新，價格戰(zhàn)加速洗牌
對絕大多數(shù)車企而言，9月也成了今年最繁忙的一個月份，當(dāng)月有多達(dá)四五十款新車發(fā)布上市。發(fā)新車和促銷，成為車企的兩大主要動作。國汽智控宣布獲得數(shù)億元股權(quán)投資，北京信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金投資
國汽智控=是集合行業(yè)優(yōu)勢單位、市場資本、政府基金等共同發(fā)起設(shè)立的智能網(wǎng)聯(lián)汽車高科技平臺公司。瘋狂的新車：9月共54款，油電比例2:3
但事實殘酷，汽車電動化、智能化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，無論是燃油車還是電動車，目前被承認(rèn)的頭部品牌就那么幾家，馬太效應(yīng)越來越明顯，要想把銷量霸主拉下馬，談何容易。二手車商，抖音求生
2024年是李二偉在二手車行業(yè)摸爬滾打的第21年。和很多二手車經(jīng)銷商一樣，他也經(jīng)歷了二手車商從傳統(tǒng)的線下經(jīng)營到線上拓客營銷的轉(zhuǎn)型過程。蔚來中國獲戰(zhàn)略投資者新一輪增資
戰(zhàn)略投資者將以人民幣33億元現(xiàn)金增資認(rèn)購蔚來中國的新發(fā)行股份，蔚來公司也將投入人民幣100億元現(xiàn)金認(rèn)購蔚來中國的新發(fā)行股份。自動駕駛卡車公司「Bot Auto」宣布完成2000萬美元Pre-A輪融資
Bot Auto 團隊由經(jīng)驗豐富的自動駕駛汽車高管和頂尖工程人才組成。國產(chǎn)新能源內(nèi)卷，最受傷的是BBA
如果說“卷價格”和“卷營銷”是讓車企留在牌桌上的有力手段，那么“卷技術(shù)”就是助力車企贏得這場新能源汽車行業(yè)決戰(zhàn)的關(guān)鍵。虧損擴張、轉(zhuǎn)型求生，加電江湖混戰(zhàn)加劇
整體而言，發(fā)展加電的意義毋庸置疑，其從根本上解決了當(dāng)下新能源汽車充電慢、充電難等痛點，但同時需要指出的是，加電領(lǐng)域的參與者雖然眾多，然而跑通商業(yè)模式還有距離，在諸多難題尚未破解之前，加電行業(yè)還存在巨大...裁員潮席卷全球汽車業(yè)，歐洲成重災(zāi)區(qū)
據(jù)記者不完全統(tǒng)統(tǒng)計，最近一段時間內(nèi)，有近20家主機廠及供應(yīng)鏈企業(yè)均傳出大規(guī)模裁員消息。
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