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雷軍與余承東：水火相容，雙線纏斗
手機(jī)淘汰賽，汽車高端戰(zhàn)，雷軍與余承東的雙線纏斗就在不遠(yuǎn)的未來(lái)。文遠(yuǎn)知行上市基石曝光：博世認(rèn)購(gòu)91%，IPO作價(jià)50億美元
簡(jiǎn)單計(jì)算一下可知，文遠(yuǎn)知行此次將通過(guò)IPO和私募等途徑，累計(jì)獲得約4.4億美元，折合人民幣超31.5億元的資金。別再勸中國(guó)車企內(nèi)卷了
眾所周知的，現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)是“全球最卷，沒(méi)有之一”。卷到什么程度？清華校友八年造芯，干出「自動(dòng)駕駛芯片第一股」
8月8日，黑芝麻智能正式登陸港交所。此次IPO發(fā)行價(jià)28港元/股，共發(fā)行3700萬(wàn)股股份，總募資額10.36億港元，發(fā)行市值約159.37億港元。余承東摸著雷軍大冒險(xiǎn)
近期，華為與北汽合作打造的首款車型——享界S9正式上市，這也成為華為鴻蒙智行（原智選車）旗下第二款純電轎車。復(fù)制問(wèn)界的成功？享界S9要先過(guò)BBA
新能源汽車市場(chǎng)仍然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，但純電轎車的市場(chǎng)份額正在被擠壓。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，陷入內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)
車企內(nèi)卷以罕見(jiàn)的速度將汽車價(jià)格打了下來(lái)，卻影響了行業(yè)的健康發(fā)展。車企自研智駕方案之困
自動(dòng)駕駛究竟是車企改革的一把利刃，還是淪為主機(jī)廠權(quán)力斗爭(zhēng)的犧牲品。凱迪拉克響起警鐘
接下來(lái)如何修復(fù)與經(jīng)銷商之間的關(guān)系，成了凱迪拉克的必答題。否則趨勢(shì)一旦蔓延，其品牌力將面臨更大挑戰(zhàn)。魏建軍：在任正非與雷軍之間搖擺
無(wú)論如何，魏建軍沒(méi)有放棄努力。他說(shuō)過(guò)，“以前酒太少，不怕巷子深，現(xiàn)在酒太多了，你不知道哪一種酒才是真正的好酒?！笨v使長(zhǎng)城是碗好酒，在這個(gè)過(guò)于熱鬧的時(shí)代里，如果人們看不到它，故事也就失去了講下去的素材。...何小鵬帶隊(duì)，小鵬匯天一舉融資10億
正所謂產(chǎn)業(yè)興城，小鵬匯天總部所在地廣州，正在角逐中國(guó)的“天空之城”。「熱鍋」上的BBA，逆勢(shì)漲價(jià)是對(duì)是錯(cuò)？
或許車市走到當(dāng)前階段，不少車企早被消磨了耐心，即使是BBA。無(wú)人駕駛走到臨界點(diǎn)
過(guò)去半個(gè)月，中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司發(fā)布多份研報(bào)表示，近期蘿卜快跑Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）展露出的商業(yè)化進(jìn)展超出市場(chǎng)預(yù)期，有望加速高階自動(dòng)駕駛落地進(jìn)程。微型車市場(chǎng)悄悄發(fā)育
從目前情況來(lái)看，微型車市場(chǎng)電動(dòng)車取代微型燃油轎車趨勢(shì)較為明顯。前幾年的微型燃油轎車銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴(yán)重，但隨著電動(dòng)車的接替，微車市場(chǎng)近期已經(jīng)成為電動(dòng)車的主力市場(chǎng)之一。廣州，正跑出一批自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸
廣州在汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持全國(guó)頭部地位，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的搶速發(fā)展不可或缺。特斯拉再進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，車企爭(zhēng)相入局
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪、蔚來(lái)、理想、吉利控股和廣汽集團(tuán)等多家車企通過(guò)成立、合作或收購(gòu)等方式進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，攪動(dòng)新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)云。馬斯克的「餅」撐起特斯拉
馬斯克表示，特斯拉人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)將在得州超級(jí)工廠進(jìn)行，未來(lái)全球?qū)θ诵螜C(jī)器人的需求將達(dá)到2200萬(wàn)臺(tái)，而Optimus將處于領(lǐng)先地位，對(duì)公司收入的貢獻(xiàn)可能超過(guò)公司所有其他業(yè)務(wù)部門的總和。...7月新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)格局
那么，2024年下半年開(kāi)局之月，誰(shuí)仍在一路狂飆，誰(shuí)又開(kāi)始顯露疲態(tài)？產(chǎn)銷量超3000萬(wàn)輛，新能源汽車下個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)在哪里？
與新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張相對(duì)應(yīng)，就是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的步步后退，這個(gè)趨勢(shì)幾乎是必然的。德國(guó)造電車的路，快被堵死了
眾所周知，德國(guó)是汽車的故鄉(xiāng)，BBA就是閃亮的金字招牌，但面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型，這個(gè)老牌的汽車工業(yè)國(guó)，開(kāi)始出現(xiàn)頹勢(shì)了。
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