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小米Q3史上最強(qiáng)，但或是未來(lái)最差
根據(jù)Q3財(cái)報(bào)，本季度，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入為97億元，對(duì)應(yīng)交付量為39790輛。小米15發(fā)布會(huì)，我最期待的反而是畫餅的AI
發(fā)布會(huì)的主題被定為“新起點(diǎn)”，經(jīng)歷小米14和SU7兩波銷量和口碑雙豐收之后，小米的品牌力肉眼可見地再上一個(gè)了臺(tái)階。2024-10-31 12:04鐘睒睒首富「難當(dāng)」
根據(jù)胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《胡潤(rùn)百富榜》，字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴以3500億元的財(cái)富，超過(guò)了農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒，首次成為中國(guó)首富。2024-10-30 10:57大模型預(yù)訓(xùn)練「狼人殺」，是誰(shuí)悄悄掉隊(duì)了？
其實(shí)，對(duì)于預(yù)訓(xùn)練“知難而退”，并非一種難以啟齒的消極行為。甚至，在當(dāng)前的大環(huán)境下，對(duì)于某些公司來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極為理智的選擇。2024-10-23 13:28上市在即的地平線，后院失火了
一面是開源卻無(wú)法節(jié)流導(dǎo)致入不敷出，一面是曾經(jīng)的客戶車企紛紛發(fā)力自研智駕解決方案，作為“智駕”供應(yīng)商的地平線似乎有些進(jìn)退維谷。此輪大行情，劉強(qiáng)東率先坐不住了
在當(dāng)下新一輪打開的資本市場(chǎng)窗口下，沉寂多年的互聯(lián)網(wǎng)資本與熱錢，或也再次蠢蠢欲動(dòng)。2024-10-11 09:16馬云徹底認(rèn)輸新零售？
開局很是轟轟烈烈，一切都在朝著線上線下零售融合的趨勢(shì)演進(jìn)，不僅是阿里，零售行業(yè)很多人都在響應(yīng)馬云新零售的號(hào)召，一起做起了新零售的大夢(mèng)。2024-10-10 10:42電商退換貨，救了想上市的豐巢
在核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)緩慢、新業(yè)務(wù)盈利前景尚不明確的背景下，再疊加使用者對(duì)豐巢的品牌感官度下滑，這一次的IPO闖關(guān)，豐巢可能要好事多磨了。為什么華為能賣爆折疊屏手機(jī)？
無(wú)論是大折疊，小折疊，還是此次的三折疊，華為在折疊屏領(lǐng)域的每一次出手，都引發(fā)了市場(chǎng)強(qiáng)烈追捧。阿里與騰訊美團(tuán)摟在一起了
商業(yè)上沒有永恒的對(duì)手，只有永恒的利益。曾經(jīng)互為死敵，現(xiàn)在最好是親密無(wú)間。AI手機(jī)這一仗，盧偉冰不能輸
AI手機(jī)，成了盧偉冰治下，那段同樣需要跑出成績(jī)的“紐北”：做成了很牛X，但問(wèn)題在于并非那么好做成。是時(shí)候，讓傲慢的蘋果低頭了
一個(gè)是國(guó)民級(jí)別的超級(jí)APP，另一個(gè)是備受果粉追捧的智能手機(jī)廠商，彼此本就是互相依存的利益關(guān)系，一旦關(guān)系破裂，就只有雙輸?shù)木置妗?/div>美團(tuán)為什么突然這么賺錢了
過(guò)往印象中，外界普遍認(rèn)為與其他大廠相比，美團(tuán)賺錢比較困難。但進(jìn)入2024年之后，這一固有認(rèn)知，則可能會(huì)被打破。玩命的小鵬汽車，太狠了
從當(dāng)前的走勢(shì)來(lái)看，只要小鵬這次在產(chǎn)能交付上不出問(wèn)題的話，小鵬MONA M03的爆火，基本已經(jīng)板上釘釘。小米SU7，小米Q2的「天命人」
這也意味著，小米汽車剛?cè)刖质袌?chǎng)一年，便已經(jīng)基本站穩(wěn)了牌桌，躋身到行業(yè)中游。老司機(jī)有了新身份，蘿卜快跑們帶來(lái)的新就業(yè)活水
很顯然，這是一塊可以預(yù)見的產(chǎn)業(yè)大蛋糕，越來(lái)越多的人，也將直接參與，分羹其中。2024-08-22 11:04干翻BBA，楊冪也幫不了余承東
目前享界S9還處于起量階段，作為一款高端純電轎車，其短時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速破局，后續(xù)還是需要穩(wěn)扎穩(wěn)打。
知名AI、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)報(bào)道新媒體。
