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上市在即的地平線，后院失火了
一面是開源卻無(wú)法節(jié)流導(dǎo)致入不敷出，一面是曾經(jīng)的客戶車企紛紛發(fā)力自研智駕解決方案，作為“智駕”供應(yīng)商的地平線似乎有些進(jìn)退維谷。此輪大行情，劉強(qiáng)東率先坐不住了
在當(dāng)下新一輪打開的資本市場(chǎng)窗口下，沉寂多年的互聯(lián)網(wǎng)資本與熱錢，或也再次蠢蠢欲動(dòng)。2024-10-11 09:16馬云徹底認(rèn)輸新零售？
開局很是轟轟烈烈，一切都在朝著線上線下零售融合的趨勢(shì)演進(jìn)，不僅是阿里，零售行業(yè)很多人都在響應(yīng)馬云新零售的號(hào)召，一起做起了新零售的大夢(mèng)。2024-10-10 10:42電商退換貨，救了想上市的豐巢
在核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)緩慢、新業(yè)務(wù)盈利前景尚不明確的背景下，再疊加使用者對(duì)豐巢的品牌感官度下滑，這一次的IPO闖關(guān)，豐巢可能要好事多磨了。為什么華為能賣爆折疊屏手機(jī)？
無(wú)論是大折疊，小折疊，還是此次的三折疊，華為在折疊屏領(lǐng)域的每一次出手，都引發(fā)了市場(chǎng)強(qiáng)烈追捧。阿里與騰訊美團(tuán)摟在一起了
商業(yè)上沒有永恒的對(duì)手，只有永恒的利益。曾經(jīng)互為死敵，現(xiàn)在最好是親密無(wú)間。是時(shí)候，讓傲慢的蘋果低頭了
一個(gè)是國(guó)民級(jí)別的超級(jí)APP，另一個(gè)是備受果粉追捧的智能手機(jī)廠商，彼此本就是互相依存的利益關(guān)系，一旦關(guān)系破裂，就只有雙輸?shù)木置妗?/div>美團(tuán)為什么突然這么賺錢了
過往印象中，外界普遍認(rèn)為與其他大廠相比，美團(tuán)賺錢比較困難。但進(jìn)入2024年之后，這一固有認(rèn)知，則可能會(huì)被打破。玩命的小鵬汽車，太狠了
從當(dāng)前的走勢(shì)來看，只要小鵬這次在產(chǎn)能交付上不出問題的話，小鵬MONA M03的爆火，基本已經(jīng)板上釘釘。小米SU7，小米Q2的「天命人」
這也意味著，小米汽車剛?cè)刖质袌?chǎng)一年，便已經(jīng)基本站穩(wěn)了牌桌，躋身到行業(yè)中游。干翻BBA，楊冪也幫不了余承東
目前享界S9還處于起量階段，作為一款高端純電轎車，其短時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速破局，后續(xù)還是需要穩(wěn)扎穩(wěn)打。周鴻祎，拼命給360 AI 找出路
只不過，如何讓對(duì)傳統(tǒng)夾雜廣告的搜索接受度尚可、付費(fèi)意愿短期內(nèi)并不明朗的C端用戶，養(yǎng)成為AI買單的習(xí)慣，對(duì)想要轉(zhuǎn)型會(huì)員訂閱制的玩家而言，都是避不開的問題。Kimi 開始回本了
圈內(nèi)關(guān)于大模型應(yīng)用的立場(chǎng)，在技術(shù)落地日漸密集的2024年清晰分成了兩派。AIGC的錢，最先被美圖賺走了
作為賽道內(nèi)多年的領(lǐng)先者，美圖通過AI找到了自己的缺失的加速度。但身后一眾追趕者，也將AI視作翻盤的契機(jī)。
知名AI、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)報(bào)道新媒體。
