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威馬最快二季度港股掛牌，CEO：像牲口一樣活下去
自進入2022年，威馬裁員，降薪，經(jīng)銷商關(guān)門閉店以及無車可售等負面新聞從未間斷。又一豪華巨頭敗走中國：官網(wǎng)關(guān)停，車型停產(chǎn)停售，入華16年終成歷史
長安終于可以獨享車標了，面對自主品牌向上、新勢力品牌車企的崛起，如果那些合資車企們還不迅速動起來，謳歌絕對不會是最后一個退出中國市場的車企。投環(huán)衛(wèi)自動駕駛的VC，等著變現(xiàn)了
商業(yè)化兌現(xiàn)前期，玩家跟機構(gòu)還有機會嗎？自動駕駛企業(yè)能否跟上快速迭代的算法，基于自己收集的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)適用環(huán)衛(wèi)場景特點的解決方案至關(guān)重要。2023-01-05 12:572023年，投資人們青睞哪些賽道
2023年，硬科技、綠色科技、醫(yī)療健康、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化這些賽道都是投資人們提到的高頻領(lǐng)域，CCV創(chuàng)世伙伴資本主管合伙人周煒判斷的創(chuàng)業(yè)新物種"寒武紀大爆發(fā)"會發(fā)生在這些領(lǐng)域嗎？漂移大師「磚叔」驟逝：互聯(lián)網(wǎng)玩車鼻祖，一手打造車圈「春晚」
因Block的中文翻譯容易讓人聯(lián)想到“磚頭”，所以中國車迷更習慣親切地稱呼他為“磚叔”。何小鵬再「開刀」新設(shè)財經(jīng)平臺收回財權(quán)，只為省錢增效
越來越像馬斯克了。過去幾年，何小鵬管理公司的模式一直都是分權(quán)管理，其權(quán)力也被高管稀釋不少。不過在G9失利后，何小鵬開始回歸一線。AI繪畫，VC投不動
“現(xiàn)在你去投AI繪畫應(yīng)用型項目，基本投十個死九個。”人民幣基金謹慎觀望，創(chuàng)業(yè)者還需腳踏實地理想高層巨變！總裁辭職，新增五部門，要沖擊千億規(guī)模
第三季度虧損16.5億。沈亞楠作為理想汽車的關(guān)鍵人物，在公司承擔重要角色，他的離職，必將帶來一輪重大人事調(diào)整。馬斯克再丟首富寶座，身家縮水9400億，被他趕超
目前來看，特斯拉的股票仍然沒有明顯的止跌趨勢，在這樣的情況下，不知道馬斯克的財富是否還會繼續(xù)縮水。「越南許家印」赴美上市，旗下車企巔 峰估值600億美元超蔚小理
無論結(jié)局怎樣，VinFast已經(jīng)創(chuàng)造了歷史，但是如何在世界汽車舞臺站穩(wěn)腳跟，真正打造出一個越南汽車品牌，才是接下來真正考慮的。姚振華投500億的造車公司，賬上只剩2600元了
司法拍賣網(wǎng)站顯示，安徽蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布一則拍賣公告，標的為觀致汽車有限公司的汽車生產(chǎn)線設(shè)備，起拍價約為1.23億元。「天才少年」折戟新造車：代工廠停擺，員工被裁，新車何時交付成謎
天才少年李一男曾把創(chuàng)立自游家稱之為最后一次創(chuàng)業(yè)，當時的他可能沒有想到，最后一次創(chuàng)業(yè)竟然會如此艱難。漫威前老板要造車？接盤無人貨運第 一股，原CEO被迫下臺
有意思的是，目前這家公司的臨時CEO彼得·庫內(nèi)奧，還有另外一個身份，漫威娛樂公司前首席執(zhí)行官。
獵云網(wǎng)是一家聚焦科技創(chuàng)投領(lǐng)域的新媒體，聚集新公司、新產(chǎn)品、新模式，并嫁接廣大創(chuàng)業(yè)者與投資機構(gòu)溝通的橋梁。
