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投資界 遠(yuǎn)川研究所 第5頁(yè)
手機(jī)與車機(jī)的一千種博弈
如果封閉方案成為主流，我們最終確實(shí)會(huì)迎來(lái)一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的世界，但前提可能是萬(wàn)物同屬于一個(gè)品牌。Temu的無(wú)盡擴(kuò)張
在Shopee、Lazada、TikTok Shop等重量級(jí)玩家乃至一眾本地電商虎踞龍盤的東南亞，Temu入場(chǎng)無(wú)疑又會(huì)帶來(lái)又一輪的激烈角逐。誰(shuí)能代替英偉達(dá)？
如果“被踢出圈子”的概率只有1%，那大家只會(huì)把它當(dāng)作一個(gè)黑天鵝事件；但一旦這個(gè)概率上升到哪怕只有10%，就一定會(huì)有人行動(dòng)起來(lái)。時(shí)代里的小楊哥
沒有小楊哥的時(shí)代，只有時(shí)代的小楊哥。直播電商不乏一步登天的傳奇，但小楊哥無(wú)疑更加特別。那是李佳琦、羅永浩這些品牌大主播故事未能照拂的另一面。大模型是不是有點(diǎn)太多了？
如今，AI領(lǐng)域早已步入了“群魔亂舞”的階段：但凡有點(diǎn)財(cái)力的國(guó)家和企業(yè)，或多或少都有打造“XX國(guó)版ChatGPT”的計(jì)劃。英偉達(dá)的反擊
在畝產(chǎn)十萬(wàn)大模型的當(dāng)下，H100是比美元還珍貴的硬通貨，也為英偉達(dá)創(chuàng)造了一個(gè)寶貴的窗口期：盡可能讓更多公司用上H100，趁早建立起生態(tài)，“把朋友搞得多多的”。TikTok Shop印尼停擺：一場(chǎng)圈定的圍獵
TikTok固然可以突破組織、規(guī)模等一系列商業(yè)難題的桎梏，但面對(duì)國(guó)家機(jī)器的力量時(shí)，一家商業(yè)組織的命運(yùn)依然顯得命若飄萍。臺(tái)積電400億美元美國(guó)工廠
“最懂芯片的人都在華爾街和陸家嘴”可能是個(gè)段子，但畢業(yè)生都想擠進(jìn)軟件大廠確是事實(shí)。臺(tái)積電在美國(guó)的問題，對(duì)我們來(lái)說(shuō)并非毫無(wú)參考價(jià)值。又是合肥，全球第十大芯片代工廠
“晶合集成”這個(gè)名字里，“晶”取自合作方力晶科技，“合”是公司所在地合肥。去年5月，晶合集成在科創(chuàng)板掛牌上市，成為合肥風(fēng)投又一力作。RISC-V：一個(gè)備胎的努力和宿命
春風(fēng)亦如邊鼓，催促著RISC-V備胎轉(zhuǎn)正。然而四年過去，RISC-V似乎依然沒走出備胎的困境。多少歐洲人買不起電動(dòng)車？
新能源汽車確實(shí)將這個(gè)世界切分成了兩面，其中一面是中國(guó)的整車廠咬牙血戰(zhàn)；另一面則像微博大V新出行創(chuàng)始人賀磊分享的那樣，歐洲還在流連曾經(jīng)屬于它的節(jié)奏。快遞沒有「最后一戰(zhàn)」
如今，只要電商平臺(tái)還在神仙打架，快遞行業(yè)就得陪著一起奮斗，所謂“最后一戰(zhàn)”也就不會(huì)落幕。2012，改變?nèi)祟惷\(yùn)的180天
偉大是如何誕生的？資本市場(chǎng)會(huì)給成功定一個(gè)公允的價(jià)格，歷史則記錄那些創(chuàng)造偉大的孤獨(dú)和汗水。2023-09-09 10:39大模型上車：先打廣告 再看療效
在汽車與AI交匯更深入的2023年，一邊是工程師淪陷在如何把大模型嫁接到車上的工程地獄里，另一邊，則是吃瓜群眾快要迷失在“車企喜迎大模型上車”的漫天廣告里。2023-09-08 13:47運(yùn)動(dòng)品牌的NBA戰(zhàn)爭(zhēng)：誰(shuí)來(lái)成為下一個(gè)Jordan？
運(yùn)動(dòng)品牌的NBA戰(zhàn)爭(zhēng)再次打響，只不過，這一次的主角換成了中國(guó)品牌。2023-09-06 10:25Arm上市：圣母難當(dāng)
Arm的崛起，本質(zhì)上是RISC（精簡(jiǎn)指令集）的崛起，后者和CISC（復(fù)雜指令集）芯片設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)相互纏斗四十年。
