制造《芭比》：美泰的翻盤游戲
如今，芭比終于走出美泰的玩具箱，走向銀幕，走進現(xiàn)實。首映當日，《芭比》在北美以1.62億美元的票房，拿下了今年首映票房的冠軍。蘋果還沒造車，但富士康已經(jīng)準備好了
富士康并不是唯一打算造芯的OEM企業(yè)，它的老同行歌爾股份、立訊精密、緯創(chuàng)等，都在芯片制造領域有所布局，而且大家都齊刷刷的瞄準了同一個方向：汽車芯片。全棧自研是個筐，什么都能往里裝
在汽車行業(yè)，整車廠和供應鏈的博弈永遠存在，只不過，這種博弈在技術變革期顯得格外激烈，不過，隨著技術成熟以及市場擴大之后，各方都將明確自己的能力邊界，開放與合作仍將是行業(yè)的主旋律。2023-07-14 16:58暴跌2000億，迪士尼只剩一張底牌
開業(yè)三年，迪士尼固定投資對上海GDP年均拉動0.13%，年均間接提供崗位6萬人次。開業(yè)七年，成千上萬的游客從全國各地趕來，為上海貢獻旅游收入615億，這些錢足足夠造74個東方明珠。五環(huán)外，沒有高端純電新勢力
在燃油車時代，豪華車型能夠下沉到低線城市，離不開一個重要的因素：車輛本身就是一個相對完整的產(chǎn)品，它對外部設施不多的依賴，也大多由政府與許多第三方一起分擔了。這使得豪華燃油車能夠以相對標準化的工業(yè)品形態(tài)...英國網(wǎng)速為什么還不到東南亞的一半？
牛津經(jīng)濟研究院發(fā)布了一份研究報告，預測限制競爭會讓英國每年的5G建設成本增加3.74億歐元，大幅降低創(chuàng)新迭代的動力，并會顯著放緩英國未來15年的經(jīng)濟增長2023，車圈打工人生存指南
不論形式和內(nèi)容，只要能讓人在惶惶不安和患得患失的焦慮中，心有所托，不至于因為工作上的失意，對生活徹底失望，陷入精神內(nèi)耗，那就是“第二曲線”存在的意義和價值。差一步稱霸AI：歷史進程中的扎克伯格
7年過去，伴隨ChatGPT再次將AI推向前沿科技的潮頭，谷歌、微軟、英偉達甚至百度都在按部就班的推動著歷史進程，F(xiàn)acebook似乎成為了一個尷尬的旁觀者。芯片自研的另一堵墻：為什么高通難以逾越？
基帶芯片是手機的核心零部件之一，在華為的芯片無法獲得代工后，能夠在主流市場站穩(wěn)腳跟的幾乎只有高通和聯(lián)發(fā)科，在高端機型里，高通幾乎處于壟斷地位，這也為它帶來了巨大的商業(yè)話語權。
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