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互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療，沒有新故事
互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺的商業(yè)故事實(shí)際上就在于如何去搞到更好的醫(yī)療機(jī)構(gòu)與醫(yī)療資源，故事本就沒有太多新穎的點(diǎn)，也只是在和老玩家搶同樣類型的資源。摩托羅拉能講好折疊屏的故事嗎？
“底蘊(yùn)”也好，“情懷”也罷，這是摩托羅拉的先天優(yōu)勢，“低價”策略或許可以使其站穩(wěn)，但絕不是長久之策。元宇宙中國江湖進(jìn)化錄
屬于中國的元宇宙，要從一個概念全面“進(jìn)化”到產(chǎn)業(yè)落地，在元宇宙逐步走向落地的新紀(jì)元，元宇宙中國江湖的各家斗法才真正開始！2022-09-05 09:09豪華低價不是國產(chǎn)新能源的「良藥」
講一個故事不難，難的是如何講一個好故事。這樣來看，蔚來的賽車故事、小鵬的通用人工智能和特斯拉登火星的故事，都看起來更“宏大”。新能源車「亂戰(zhàn)時代」，車企們在爭什么？
站在當(dāng)下，勝利的天平向自主品牌傾斜得更多，而留給他們與其他對手決勝負(fù)的時間還有很長。堆料，新能源汽車走上智能手機(jī)老路
目前充斥在國產(chǎn)新能源汽車品牌中的堆料現(xiàn)象是行業(yè)發(fā)展的一種良態(tài)嗎？冰箱「擴(kuò)容」的戰(zhàn)事，在今夏格外猛烈
2022年，用戶生活方式的變革，由此來的的是家電行業(yè)品牌格局、渠道格局的重新洗牌，具體到細(xì)分品類中，像冰箱在今夏就開啟了一輪激烈的“擴(kuò)容”戰(zhàn)事。智能客服，還有多少AI泡沫？
如果智能客服想要撇去泡沫，就得更加關(guān)注用戶的體驗(yàn)效果，基于用戶的需求來定義智能客服的價值，而不是一昧的“閉門造車”。對于「造車」這件事，360為何選擇了「隔岸觀火」？
新能源汽車品牌面臨著連年虧損的問題，一級市場漸漸有些疲態(tài)，在觀望中變得更保守，品牌方想要“燒錢”活下來，就得向二級市場繼續(xù)尋求資金支持。因此，一退一進(jìn)之間，也就成就了360和哪吒汽車的這次轉(zhuǎn)讓。東數(shù)西算熱潮下，關(guān)于數(shù)據(jù)中心建設(shè)的三個冷思考
“乘數(shù)效應(yīng)”具體如何實(shí)現(xiàn)，這里認(rèn)為，至少在三個方面，地區(qū)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)需要關(guān)注。2022-06-23 15:03自動駕駛的「圈地運(yùn)動」何時了
總的來說，隨著自動駕駛技術(shù)的成熟和政策的開放，自動駕駛應(yīng)用已經(jīng)具備了向更多城市和場景延伸的能力。智能床墊，助眠不了「主動失眠」的人
隨著睡眠經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，未來將有不少跨領(lǐng)域賽道或企業(yè)加速“跑馬圈地”的行為。「蔚來們」和手機(jī)廠商的奪權(quán)之戰(zhàn)
“蔚來們”，能虎口奪食嗎？在自身品牌首位度欠缺和“失敗案例”的前車之鑒下，車企造手機(jī)有其合理性，但同樣不是一件容易事。兩輪電動車，開不出「老城」
反觀兩輪電動車的高端化與智能化升級，并不只是單純的產(chǎn)品不夠好或是價格太高的原因，更多還是市場供求不匹配的問題——兩輪電動車本身的目標(biāo)客戶群體與廠商的智能化、高端化升級割裂了，形成了錯誤的認(rèn)知。告別「手搓時代」，全屋智能會更好賣嗎？
全屋智能搶占“中控”，華為、海爾、小米們誰離用戶最近？小米依舊是在以“硬件構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”，而非與其他玩家一樣優(yōu)先掌控“網(wǎng)絡(luò)”,這便是“ 從點(diǎn)到面”和“從面到點(diǎn)”的區(qū)別。折疊屏競爭又燃新戰(zhàn)火，vivo下場晚了？
最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)智能手機(jī)出貨量“跌勢不止”，種種情況都表明，智能手機(jī)行業(yè)在2022年不會好過。然而即便如此，也擋不住品牌們新機(jī)發(fā)布的熱情，華為、IQOO等品牌陸續(xù)爆出新款。但最值得關(guān)注的還是vivo...
?AI新媒體;?今日頭條青云計劃獲獎?wù)逿OP10;?澎湃新聞科技榜單月度top5;?文章長期“霸占”鈦媒體熱門文章排行榜TOP10;?著有《人工智能 十萬個為什么》?【重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域】智能駕駛、AI+醫(yī)療、機(jī)器人、AI+硬件、物聯(lián)網(wǎng)、AI+金融、AI+安全、AR/VR、開發(fā)者以及背后的芯片、算法、人機(jī)交互等。
