告別多品牌亂戰(zhàn)，吉利開(kāi)始覺(jué)醒
吉利戰(zhàn)略聚焦，是國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)汽車大廠的縮影，而正是這大面積的收縮融合，也給中小車企帶來(lái)了窗口期。小鵬汽車熬出頭？
隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇、技術(shù)快速迭代，智能駕駛早已從高端市場(chǎng)下探至中低端主流市場(chǎng)。車主養(yǎng)不起的「電動(dòng)爹」，保險(xiǎn)公司也「賠不起」
在一眾車主吐槽新能源車險(xiǎn)定價(jià)高的同時(shí)，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入盡管一路上漲，但多數(shù)卻仍掙扎在盈虧線上。一臺(tái)僅僅「可愛(ài)」的車？女性消費(fèi)者也不買賬了
不僅是外觀，女性用戶也在抗拒品牌溢價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，寶馬MINI前三季度中國(guó)區(qū)銷量大幅下滑，交付量同比去年下降29.8%。奔馳迎至暗時(shí)刻
那么奔馳在智能化上到底要如何實(shí)現(xiàn)追趕并成功反超？尤其是奔馳布局的韓國(guó)市場(chǎng)，為典型的依靠老年人支撐的市場(chǎng)。不同國(guó)家購(gòu)車人群不同，差異智能化又要如何打造？更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，奔馳是否愿意接受智能化投入帶來(lái)的巨...理想的「驚險(xiǎn)一躍」
據(jù)傳，理想智駕部門很喜歡以希臘神話為“關(guān)鍵戰(zhàn)役”命名，而這一次的端到端項(xiàng)目，被叫作“達(dá)摩克里斯計(jì)劃”。2024車企年關(guān)時(shí)刻
國(guó)內(nèi)車企盡管也難，但新能源車已經(jīng)開(kāi)始挑大梁。數(shù)據(jù)顯示，7月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率已達(dá)51.0%。合資的時(shí)代，一去不復(fù)返？
可以說(shuō)，在新能源熱潮與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力技術(shù)難獲突破的情況下，自主品牌抓住了新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，正逐步打破以往合資品牌在國(guó)內(nèi)占優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)格局。Q3成噩夢(mèng)，為啥很多車企賺不到錢了？
國(guó)內(nèi)車企紛紛入局混動(dòng)，是市場(chǎng)的需求使然，當(dāng)然也符合全球新能源浪潮的趨勢(shì)，海外電動(dòng)化需求乏力，海外汽車巨頭也紛紛推遲電氣化進(jìn)程，轉(zhuǎn)而研發(fā)有內(nèi)燃機(jī)參與的混動(dòng)車型。從保時(shí)捷到法拉利，超豪車的品牌濾鏡正在被撕掉
這種性能對(duì)比很容易得出一個(gè)結(jié)論，超豪華品牌的質(zhì)量，就像愛(ài)馬仕包買菜，的確不如宜家的購(gòu)物袋。當(dāng)超豪車的品牌濾鏡被撕去后，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)就已經(jīng)變了。車市金九銀十收官，10月賣226萬(wàn)輛
10月，自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額已達(dá)65.7%。盡管燃油車銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，但油轉(zhuǎn)電已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。月銷破萬(wàn)輛，新能源「國(guó)家隊(duì)」集體崛起？
盡管新能源“國(guó)家隊(duì)”品牌已陸續(xù)觸及月銷萬(wàn)輛的高度，但這并不意味著之后的發(fā)展將高枕無(wú)憂。銷量下滑、啟動(dòng)裁員，大眾減負(fù)「自救」？
大眾汽車集團(tuán)擴(kuò)大銷售執(zhí)行委員會(huì)成員石柏濤直言：“中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，這是我們?nèi)蚪桓读肯陆档闹饕颉！?/div>10月多家新勢(shì)力銷量破紀(jì)錄，新勢(shì)力集體破萬(wàn)該咋看？
在新能源汽車領(lǐng)域，多家造車新勢(shì)力在10月份銷量紛紛破紀(jì)錄，集體邁入萬(wàn)輛大關(guān)，我們?cè)撛趺纯催@件事？馬斯克贏了，電動(dòng)車輸了
當(dāng)別人猜測(cè)到底是民主黨還是共和黨、“哈里斯”還是“特朗普”的時(shí)候，馬斯克創(chuàng)造了第三個(gè)選項(xiàng)：特朗普+馬斯克。馬斯克撒幣賺翻了，身家一夜暴漲1490億
特朗普2.0時(shí)代即將開(kāi)啟，作為榜一大哥的馬斯克，身價(jià)也坐上火箭。零跑的野心不是理想，而是比亞迪
在理想充分驗(yàn)證了增程式的可行性后，大批車企迅速跟上，這其中零跑毫無(wú)疑問(wèn)是佼佼者。創(chuàng)始人來(lái)自清華，是為科技完成C1輪超億元融資
截至目前，公司已獲得包括小鵬汽車，廣汽埃安、吉利汽車，奇瑞汽車，一汽紅旗、東風(fēng)乘用車等整車廠的批量訂單。加電的李斌，可能要海外「加油」了
這么來(lái)看，蔚來(lái)選擇投產(chǎn)增程車，還是能增加不少銷量的。不過(guò)有個(gè)問(wèn)題是，官方雖然不在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，會(huì)不會(huì)有人以平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)？新勢(shì)力車企10月榜單透露什么信號(hào)？
頭部新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，傳統(tǒng)車企孵化出的新品牌也開(kāi)始發(fā)力，銷量也出現(xiàn)明顯上漲。
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