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銷(xiāo)量
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BBA降價(jià)了，國(guó)產(chǎn)電車(chē)們還香嗎？
油與電的交鋒是時(shí)代下的縮影，價(jià)格戰(zhàn)能持續(xù)多久，消費(fèi)者會(huì)用自己的錢(qián)包交出答卷。中國(guó)白富美不愛(ài)保時(shí)捷了
想要在中國(guó)市場(chǎng)挽尊，保時(shí)捷就必須放下身段，將更多精力放在了解高端用戶(hù)的真實(shí)需求上，展現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力。按摩椅，賣(mài)不動(dòng)了
前幾年，按摩椅廠商們?cè)诠蚕斫?jīng)濟(jì)簇?fù)硐?，殺入共享按摩椅，帶?dòng)了一波銷(xiāo)量大增。隨著風(fēng)口消退，銷(xiāo)售回歸常態(tài)。如何吸引普通用戶(hù)下單購(gòu)買(mǎi)這個(gè)“大件重貨”，變成了難題。在中國(guó)，保時(shí)捷怎么不香了？
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1.63萬(wàn)輛，同比下降24%。保時(shí)捷汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷(xiāo)量利潤(rùn)率也降至14.2%，同比減少了4個(gè)百分點(diǎn)。90天賣(mài)了1個(gè)億，背背佳為何還能瘋狂吸金？
背背佳的爆火和爭(zhēng)議還會(huì)一直存在下去，“智商稅”“美麗神器”“ 美麗刑具”等標(biāo)簽也會(huì)繼續(xù)伴隨背背佳。潘多拉真賣(mài)不動(dòng)了
雙面潘多拉，忠實(shí)粉絲十分喜愛(ài)，但爭(zhēng)議一直存在?，F(xiàn)如今，光環(huán)漸漸散去的潘多拉，的確被不少中國(guó)女孩拋棄了。新造車(chē)4月銷(xiāo)量：理想反超問(wèn)界，小米首秀第十
理想交付25787輛，終于反超問(wèn)界重回新勢(shì)力第一；問(wèn)界交付25086輛，增速有所放緩；極氪交付16089輛，排在第三位。小米汽車(chē)首次交付，4月成績(jī)是7058輛。年入10億，又一冷門(mén)產(chǎn)品在海外熱賣(mài)
攝影配件正從“配角”變成“主角”，在社交媒體興起的時(shí)代，當(dāng)人人都想攝影，想用鏡頭捕捉生活中 美好的點(diǎn)滴時(shí)，攝影配件也將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。李想認(rèn)錯(cuò)，能挽回退訂的MEGA車(chē)主嗎
從上至下過(guò)于關(guān)注銷(xiāo)量和競(jìng)爭(zhēng)，讓欲望超越了價(jià)值，對(duì)于欲望的追求，“讓我們變成了自己討厭的人。”Q4交付6萬(wàn)臺(tái)，小鵬穩(wěn)了嗎？
何小鵬立下了新的Flag。在這背后，這也意味著，2024年的小鵬或?qū)⒅鼗丶みM(jìn)。手機(jī)殼里的「愛(ài)馬仕」，它在海外賣(mài)瘋了
官網(wǎng)顯示，CASETiFY手機(jī)殼價(jià)格基本在509至749港元之間，是普通手機(jī)殼價(jià)格的10倍。即便如此，CASETiFY年銷(xiāo)量依舊能達(dá)到約300萬(wàn)件產(chǎn)品。李想拿什么拯救MEGA？
眼下，李想又到了拯救MEGA以及重新審視這家企業(yè)未來(lái)的時(shí)刻。車(chē)圈開(kāi)年「人事大地震」
縱使各有各的調(diào)整緣由，但對(duì)身處變革中的車(chē)企而言，其終極目的，不外乎為了贏得留在場(chǎng)上的機(jī)會(huì)，而這場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽的時(shí)間窗口，正在不斷縮減。LVMH到了關(guān)鍵的時(shí)刻
美國(guó)輕奢集團(tuán)或許缺少一些運(yùn)營(yíng)歐洲品牌的經(jīng)驗(yàn)，根正苗紅如LVMH集團(tuán)旗下的FENDI（芬迪）同樣面臨瓶頸。11月車(chē)企銷(xiāo)量大考
從各家公布的銷(xiāo)量數(shù)字和年銷(xiāo)目標(biāo)完成情況來(lái)看，11月國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的烈度和緊張的氛圍都再上一個(gè)臺(tái)階。車(chē)市沸騰的十月，降價(jià)潮又要來(lái)？
2023年只剩下兩個(gè)月了，車(chē)企也開(kāi)始全力沖刺，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免，銷(xiāo)量大概率還會(huì)繼續(xù)竄一竄。15萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛車(chē)，何小鵬準(zhǔn)備造了
小鵬財(cái)務(wù)副總裁吳佳銘（James）透露，G3i在2023年第三季度還會(huì)有一些生產(chǎn)計(jì)劃，并表示今年第四季度毛利率會(huì)達(dá)到正值。特斯拉再降價(jià)，純電汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)重燃
“頂流”特斯拉的本次價(jià)格調(diào)整，讓下半年的車(chē)市再度硝煙四起。此前，已有多家車(chē)企加入了下半年的價(jià)格戰(zhàn)。大盤(pán)迎來(lái)普漲，新勢(shì)力多數(shù)歡喜少數(shù)愁
新勢(shì)力普遍在7月取得了下半年的開(kāi)門(mén)紅，這無(wú)疑增加了眾多新勢(shì)力完成全年目標(biāo)的可能性。但與此同時(shí)，也還有少部分新勢(shì)力在7月表現(xiàn)乏力，這增加了它們進(jìn)入下半年后的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。瘋狂討好中國(guó)，卻連跌三年！最憋屈的日本老字號(hào)，顏面盡失
別的方便面牌子，都是展示面條有多勁道、牛肉粒有多大顆，而日清卻在努力告訴消費(fèi)者，代言人有多美，杯面包裝有多好看。
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