智駕科技獲韋豪創(chuàng)芯、沄柏資本、愛芯元智C1輪聯(lián)合戰(zhàn)略投資
本輪資金將主要用于智能駕駛高階技術(shù)研發(fā)投入及乘用車L2以上規(guī)?;慨a(chǎn)供應(yīng)鏈儲備。映馳科技獲近億元B1輪融資,大陸、商湯聯(lián)合領(lǐng)投
此輪融資資金將主要用于提升和完善技術(shù)團隊力量、增加項目研發(fā)投入、加速產(chǎn)品落地和量產(chǎn)進度,提升品牌核心競爭力。零念科技完成超億元Pre-A輪融資,博華資本和深創(chuàng)投領(lǐng)投
一家為智能駕駛車輛提供量產(chǎn)級操作系統(tǒng)的軟件公司,打造出高安全、高實時車載中間層平臺軟件。千顧科技完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,海拉(HELLA)領(lǐng)投
千顧科技聚焦于線控底盤領(lǐng)域,致力于為電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供線控制動、線控轉(zhuǎn)向等下一代底盤關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成。隨著電動化、智能化的發(fā)展,汽車底盤也將迎來變革。高精地圖:智能汽車下半場的隱秘戰(zhàn)事
時至今日,我們認為新能源車和自動駕駛發(fā)展大超預(yù)期的勢能、以及加快開放的政策,讓高精地圖處于爆發(fā)的前夜。MINIEYE完成D3輪融資,凱輝基金領(lǐng)投
智能座艙已成為未來汽車的核心競爭力,是汽車產(chǎn)品向“第三移動空間”演變的主要特征之一。華玉通軟完成數(shù)千萬元人民幣A1輪融資,藍馳創(chuàng)投獨家投資
面對汽車電子電氣架構(gòu)的快速變革和軟件架構(gòu)向SOA的演進,華玉致力于從基礎(chǔ)軟件層面為客戶提供豐富的產(chǎn)品,幫助OEM和Tier 1快速、高效地搭建智能駕駛軟件架構(gòu),進一步加速智能化汽車量產(chǎn)落地智能駕駛技術(shù)研發(fā)商「Aqronos」完成數(shù)千萬元A+輪融資
Aqronos是一家智能駕駛激光感知系統(tǒng)與技術(shù)開發(fā)商,專注于激光感知、光芯片、光電混合封裝等核心技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)品化。文遠知行獲博世戰(zhàn)略投資,聯(lián)手打造高階智能駕駛
基于博世中國高階智能駕駛解決方案,合作雙方將聯(lián)合開發(fā)由數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能駕駛軟件。高精地圖,一場打不起來的戰(zhàn)爭
高精地圖對于智能汽車最大的意義,按道理講是要清除行駛途中的迷霧,獲得精準的定位和方向,但現(xiàn)在,高精地圖還處在迷霧里,等待曙光。首發(fā) | 智能駕駛?cè)珬J浇鉀Q方案商「安智汽車」完成數(shù)千萬A+輪融資,盈科投資再次追投
安智.汽車是國內(nèi)少數(shù)在智能駕駛核心技術(shù)鏈中自主掌握感知、融合、規(guī)控全棧底層自研能力的企業(yè)喜訊!凱聯(lián)資本所投企業(yè)經(jīng)緯恒潤今日成功登陸上交所科創(chuàng)板
經(jīng)緯恒潤成立于2003年9月, 是目前國內(nèi)少數(shù)能實現(xiàn)覆蓋智能駕駛電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案的企業(yè)之一。后摩智能完成數(shù)億元人民幣Pre-A+輪融資
后摩智能創(chuàng)立于2020年底,是國內(nèi)首家基于存算一體技術(shù)的大算力AI芯片研發(fā)企業(yè)。高管頻繁離職,智能駕駛之路為何如此動蕩
從Tier1到主機廠的自動駕駛負責人頻頻動蕩,到底意味著某種趨勢,還是技術(shù)發(fā)展到了加速的關(guān)鍵階段,或者表明了自動駕駛一個階段的塵埃落定?「派電科技」近億元人民幣Pre-A輪融資,聯(lián)想創(chuàng)投集團獨立投資
本輪融資主要用于智能駕駛平臺和智能電動摩托車的研發(fā),進一步優(yōu)化Z世代用戶出行體驗,加速智能出行全球戰(zhàn)略。自動駕駛技術(shù)研發(fā)商「MINIEYE」完成D2輪融資
本輪融資將主要用于鞏固公司在量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域的頭部地位,加速研發(fā)高階自動駕駛方案。瓦特科技-Watt獲深度加速與維創(chuàng)資本種子輪投資,創(chuàng)始人來自北大光華管理學院
瓦特科技-Watt成立于2021年8月,致力于為全球空中出行市場,研發(fā)電動載人垂直起降飛行器。
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