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王傳福
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圍剿BBA，比亞迪和騰勢(shì)也準(zhǔn)備出一份力
王傳福在8月接受媒體采訪時(shí)，曾如此評(píng)價(jià)騰勢(shì)，說(shuō)其是“承上啟下的重要一環(huán)”，所謂承上指的是仰望，所謂啟下則是比亞迪主品牌。王傳?！杆⒛槨官u仰望，比亞迪開卷百萬(wàn)豪車
與傳統(tǒng)豪車品牌比，仰望的品牌力肯定是不夠的。這就少不得要王傳福刷臉，親自為仰望站臺(tái)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正被一些網(wǎng)紅企業(yè)家弄得烏煙瘴氣
當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)極為慘烈，但這并不能成為各家汽車企業(yè)深陷浮夸營(yíng)銷的理由，其還有其它的路徑可選。李書福VS王傳福，誰(shuí)才是造車之王？
不同的路徑選擇和不同的競(jìng)爭(zhēng)策略，折射出兩位有“福”企業(yè)家不同的布局思路和各異的人格特質(zhì)。王傳福改過(guò)自新
王傳福認(rèn)為，目前行業(yè)把汽車智能化和智艙智駕畫上等號(hào)，導(dǎo)致概念被窄化，忽視了從整車維度全盤考慮。今年，新造車集體爆發(fā)
命運(yùn)的齒輪一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。一場(chǎng)屬于中國(guó)廠商主導(dǎo)的新能源大時(shí)代正在到來(lái)。王傳福學(xué)習(xí)做VC
隨著到達(dá)汽車行業(yè)變革大的前夜，比亞迪已提前做著準(zhǔn)備，如今的王傳福正努力學(xué)做一個(gè)優(yōu)秀的CVC投資人，以期向世界的行業(yè)龍頭更近一步。十年燒了3000億，自動(dòng)駕駛迎來(lái)夢(mèng)醒時(shí)分
在融資不利的冷與扎堆IPO的熱之間，50多家獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司來(lái)到競(jìng)爭(zhēng)激烈、適者生存的深水區(qū)?；钕聛?lái)，將成為它們未來(lái)幾年的關(guān)鍵詞。「車圈清醒」王傳福：自動(dòng)駕駛這些年都是忽悠
比亞迪也許就是想告訴我們：自動(dòng)駕駛的未來(lái)，是更穩(wěn)定地立足現(xiàn)實(shí)。一個(gè)王傳福與比亞迪的N種可能
是中國(guó)的新能源時(shí)代成就了比亞迪，還是比亞迪成就了新能源時(shí)代？王傳福的逆襲史，或許可以給我們答案。一戰(zhàn)賺了1450億，恐怖的王傳福
王傳福：讓馬斯克緊張的人
王傳福給2023年提出了更高的目標(biāo)：年銷量400萬(wàn)輛。對(duì)這位深耕新能源汽車行業(yè)20年的技術(shù)狂人來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)新的冒險(xiǎn)。王傳福、馬斯克，誰(shuí)是新能源車一哥？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新能源汽車市場(chǎng)的淘汰出清倒計(jì)時(shí)已悄然開始。投資界24h |百度網(wǎng)盤否認(rèn)人工審核泄漏隱私；博納影業(yè)上市首日漲超43%，市值100億；安徽100億母基金正式招GP
數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國(guó)VR市場(chǎng)零售額突破8億元，同比增長(zhǎng)81%，頭戴式顯示器銷售均價(jià)由早期的千元以下拉升至1740元左右。（央視財(cái)經(jīng)）比亞迪上山，王傳?！赶碌辍?/a>
據(jù)一位接近比亞迪的人士透露，比亞迪研究院正在大量招聘智能座艙以及智能駕駛方面的研發(fā)人員。一切才剛剛開始。
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