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大模型要做教培行業(yè)的「大力丸」
2023年，科技圈集體為大模型狂歡，風(fēng)口之外，甚至還拉上了還在緩慢恢復(fù)元?dú)獾慕膛嘈袠I(yè)。直播帶貨能否讓618重現(xiàn)榮光？
平臺互卷、主播唱和、消費(fèi)者沉寂……最終受傷的似乎只有商家，尤其是初涉世事的中小商家，這種無妄之災(zāi)在今年618中尤為明顯，商家必須跟隨平臺把價格殺到更低，才能搶到更多用戶。原來小紅書也有一場「本地生活夢」
對于小紅書而言，能否放下身段來迎合是一個難題，而放下之后，有沒有錢大肆補(bǔ)貼，也是一個難題。很難想象，在一派開豪車、拎著愛馬仕、涂魚子醬面霜的精致畫風(fēng)中，突然彈出幾十塊錢的套餐團(tuán)購。別讓大模型重蹈「全民造芯」的覆轍
國內(nèi)資本固然雄厚，可對大模型及模型訓(xùn)練賽道而言，互聯(lián)網(wǎng)或其他行業(yè)巨頭能否像微軟一樣“培育”出下一個“OpenAI”，著實令外界質(zhì)疑。從區(qū)塊鏈到元宇宙再到Web3.0，國內(nèi)巨頭們對技術(shù)性風(fēng)口的追逐和熱愛...中日便利店大戰(zhàn)三十年，本土品牌靠「外賣」上演「大逆轉(zhuǎn)」
而即時零售作為一大助力，將釋放更大的動能，幫助本土便利店彎道超車。二手電商閑魚，踉蹌迎來行業(yè)「亂紀(jì)元」
畢竟，二手經(jīng)濟(jì)的“亂紀(jì)元”已經(jīng)到來了，行業(yè)的苦日子，可能還在后頭。「殺死」4S店的不是新能源
這種反差似乎印證了“傳統(tǒng)4S店倒在新能源汽車時代”的論調(diào)，可是，淘汰4S店的真是新能源汽車的浪潮嗎？商場里的連鎖餐飲，正掀起一場「逃離」風(fēng)暴
對體量不大、投資成本不高的連鎖餐飲品牌，社區(qū)模式或許是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下一個新的發(fā)展思路。養(yǎng)豬場的好日子，互聯(lián)網(wǎng)大廠羨慕不來
互聯(lián)網(wǎng)公司雖然不用投入這么多的錢，可想要變革養(yǎng)殖模式，且不說技術(shù)能力夠不夠，回報周期就是個問題，而在這兩年他們迫切需要的是開源節(jié)流。2022-11-29 16:30新能源無法撼動BBA
新能源內(nèi)無豪車，從某種角度來看，這是BBA反殺新勢力最好的機(jī)會，它們或許也意識到自己拔足跟上，百年積攢下來的路人緣是一柄長劍。特斯拉終于活成了「蘋果」的樣子
特斯拉和蘋果的恩怨糾葛由來已久，尤其是馬斯克，時不時地喜歡評價和嘲諷一下蘋果或庫克，但這不妨礙他學(xué)習(xí)蘋果。影視產(chǎn)業(yè)為何拍不好女性群像??？
女性群像劇已經(jīng)成為國產(chǎn)影視劇的主流之一，繼《歡樂頌3》、《玫瑰之戰(zhàn)》之后，仍有一大波聚焦女性的影視劇正在襲來，可是卻越來越讓人失望。互聯(lián)網(wǎng)家裝，吃力追趕元宇宙「末班車」
時至今日，土巴兔和58同城一樣，非但沒有改變傳統(tǒng)行業(yè)的痛點(diǎn)，反而成了行業(yè)亂象的集結(jié)地，而這似乎是互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺的“通病”。福特：拿不下的中國市場，回不去的「美國老家」
福特的目標(biāo)是到2026年將年度成本削減30億美元，造車需要花錢，百年福特桑榆非晚，能省則省，能爭則爭。
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