萬元月薪的安全員,成了無人駕駛的「墊腳石」
哪怕安全員的終局是“下車”,但他們能夠在自動駕駛的時代大潮里,記錄乃至親歷潮水的流動,亦值得書上一筆。百度O2O散盡最后一縷余煙
糯米的失利讓百度多走了幾年的彎路,直到近些年才確認(rèn)了人工智能的新航道,但回過頭來看,百度在O2O戰(zhàn)略上的諸多關(guān)鍵性決策,實際上也有不少值得商榷的地方。自動駕駛上路,路在何方
自動駕駛未來的道路還很長,不確定因素也很多,如果科技企業(yè)還是不能改變舊有的研發(fā)模式,重技術(shù),輕整合,那自動駕駛駛上的,將是一條看不到終點的歧路。為什么百度華為阿里都在爭「汽車云」
9月6日,百度針對汽車行業(yè)正式推出三朵云。至此,包括阿里、騰訊、華為、字節(jié)跳動在內(nèi)的頭部科技企業(yè),全部入局“汽車云”戰(zhàn)場。業(yè)內(nèi)觀察,雖然汽車云處于早期發(fā)展階段,但戰(zhàn)場上已硝煙彌漫,是兵家必爭之地。百度,互聯(lián)網(wǎng)大廠投資游戲的邊緣玩家
百度的投資布局和整個集團的發(fā)展戰(zhàn)略一樣,常常給人一種看不到核心、缺乏長期性的觀感。對于投資業(yè)務(wù)也好,對于整個百度集團也罷,查漏補缺、填上短板都是必須的。李彥宏的千億豪賭,與百度AI的十年馬拉松
在國內(nèi)持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化浪潮中,人工智能和實體經(jīng)濟處于雙向奔赴的關(guān)系,技術(shù)本身也需要不斷創(chuàng)新推動。在AI為基礎(chǔ)的百度智能云上,生長出來的更加豐富的生態(tài)體系,將成為百度的新故事。百度財報拆解:云與AI加速,下一個戰(zhàn)場是智能經(jīng)濟?
從以廣告驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)公司,向經(jīng)濟轉(zhuǎn)型需求驅(qū)動的智能經(jīng)濟解決方案商演進(jìn),進(jìn)而一個技術(shù)創(chuàng)新式的智能經(jīng)濟基石公司正逐漸顯現(xiàn)。百度養(yǎng)「抖」防老
眼下,期待IDG拉動整體營收顯然不太現(xiàn)實,百度依然需要MEG與ACG為自動駕駛提供戰(zhàn)略支撐。因此作為“左膀右臂”,何俊杰與沈抖身上背著非常明確的任務(wù)。百度Q2實現(xiàn)營收296億元,百度智能云營收同比大增31%
百度核心于第二季度產(chǎn)生收入232億元,其中百度智能云收入維持快速增長勢頭,同比增長31%,環(huán)比增長10%。量子開發(fā)者大會在京舉行,發(fā)布全球首個全平臺量子軟硬一體解決方案
會議期間,百度發(fā)布超導(dǎo)量子計算機“乾始”和全球首個全平臺量子軟硬一體解決方案“量羲”,集量子硬件、量子軟件、量子應(yīng)用于一體,提供移動端、PC端、云端等在內(nèi)的全平臺使用方式。只需下載一個APP,用戶就可...大廠為何鐘愛「造人」
虛擬數(shù)字人是一項高成本的投入,其未來的商業(yè)化有很大的發(fā)展空間。但任何新商業(yè)項目的出現(xiàn),都是呈現(xiàn)螺旋式的發(fā)展,不走直線走曲線,挑戰(zhàn)與機遇共存。百度元宇宙被「黑客」占領(lǐng)了
放眼到更廣闊的領(lǐng)域中來看,在元宇宙中除了學(xué)術(shù)會議,也還有工業(yè)、藝術(shù)、教育等更多潛在應(yīng)用場景。李彥宏拆墻交朋友,大廠「塑料友情」能否幫百度啃下硬骨頭?
本地生活服務(wù)戰(zhàn)況日益激烈,憑借大廠之間的“塑料友誼”,百度能否擁有一戰(zhàn)之力?全球自動駕駛競賽:百度「開車」,谷歌失靈
當(dāng)時代快進(jìn)到智能車時代,未來的路還很長,變數(shù)也還很多,但唯一確定的一點是,我們不能再浪費任何一點時間窗口。智能汽車時代,「BATH」的跨界姿勢與邏輯
百度是讓技術(shù)找到應(yīng)用場景,從而開啟第二增長曲線;華為是用“加法和減法”補齊生態(tài)系統(tǒng);騰訊是錨定汽車云打造“基礎(chǔ)設(shè)施”;阿里意在操作系統(tǒng)深入數(shù)字經(jīng)濟。家家有本不一樣的經(jīng)。2022百度世界大會:人均一個數(shù)字人時代已經(jīng)到來
由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會在線上召開。大會以“AI深耕,萬物生長”為主題,由總臺央視主持人撒貝寧與百度AI數(shù)字人希加加擔(dān)任主持,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏及百度各業(yè)務(wù)領(lǐng)軍...
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