汽車制造
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固態(tài)激光雷達(dá)研發(fā)商「北醒」完成C輪融資
發(fā)布會(huì)上北醒CEO李遠(yuǎn)公布了北醒首款512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)——AD2,標(biāo)志著中國(guó)車載激光雷達(dá)領(lǐng)域正式進(jìn)入了業(yè)界領(lǐng)先的“512時(shí)代”。微型車價(jià)近10萬(wàn),五菱不為人民造車
或許只有從實(shí)用、安全、產(chǎn)品力等消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā),并找到適合微型電動(dòng)車生長(zhǎng)和發(fā)展的環(huán)境,才是正確的出路。小鵬的病,從G3就開(kāi)始了
2023即將到來(lái),新能源汽車市場(chǎng)發(fā)生了變化,整體環(huán)境朝著對(duì)新勢(shì)力不友好的方向發(fā)展。華為的魔法怎么失靈了
對(duì)于急需在汽車領(lǐng)域完成商業(yè)閉環(huán)的華為來(lái)說(shuō),抓緊落地確實(shí)是第一要?jiǎng)?wù)。中國(guó)品牌,終于干翻日系車了
比銷售面崩盤更可怕的是,日系車在油車時(shí)代建立起來(lái)的信心面,在電動(dòng)車時(shí)代完全崩盤了。虧損創(chuàng)新高、高層大變動(dòng),理想動(dòng)真格?
新造車賽道就像是一場(chǎng)看不到盡頭的馬拉松,短期的盈虧、排名始終不能代表最終的成績(jī)。李一男夢(mèng)碎,造車新新勢(shì)力再見(jiàn)?
進(jìn)入到新能源車戰(zhàn)爭(zhēng)的下半場(chǎng),市場(chǎng)淘汰加劇。標(biāo)桿產(chǎn)品之間慘烈競(jìng)爭(zhēng),沒(méi)有再給后進(jìn)者留下活路。漲價(jià)潮前,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型冰火兩重天
新能源,不僅是打敗合資品牌,也是傳統(tǒng)車企能否贏得未來(lái)的根本。寒氣不止落在了李一男的頭上
“在今天,初創(chuàng)企業(yè)要想競(jìng)爭(zhēng),實(shí)際上更為困難。因?yàn)槭滓膯?wèn)題就是,成立一家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司,合理性在哪里?相對(duì)于其他車廠和特斯拉,他們?cè)谀男┓矫孀龅酶???/div>理想高層巨變!總裁辭職,新增五部門,要沖擊千億規(guī)模
第三季度虧損16.5億。沈亞楠作為理想汽車的關(guān)鍵人物,在公司承擔(dān)重要角色,他的離職,必將帶來(lái)一輪重大人事調(diào)整。自游家新車難產(chǎn) 李一男體面退場(chǎng)
無(wú)論是處在波峰還是低谷,自游家似乎都沒(méi)吃到紅利,而資金儲(chǔ)備上的勢(shì)能薄弱,卻清晰地投射在競(jìng)爭(zhēng)力上。蘋果汽車向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)
如果一切順利,蘋果首款汽車將在2026年推向市場(chǎng)。留給庫(kù)克的時(shí)間不多了。從年產(chǎn)1000多輛到月產(chǎn)近6000輛轉(zhuǎn)型升級(jí)顯成效
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)南充基地將助推四川省綠色高質(zhì)量發(fā)展,成為驅(qū)動(dòng)整個(gè)西南地區(qū)快速發(fā)展的“綠色引擎”。埃隆·馬斯克終于找到了能接替他睡在工廠里的CEO
毫無(wú)疑問(wèn),特斯拉需要一位能經(jīng)常睡遍它在全球各地任何一座超級(jí)工廠,逮哪兒能睡在哪兒的CEO。李一男「解散」自游家?
李一男在此前發(fā)布會(huì)上表示,自游家NV智能座艙方面的品牌理念是“科技無(wú)感知”,做法便是在車機(jī)系統(tǒng)方面直接把蘋果CarPlay和華為HiCar搬進(jìn)車,與自游家自己的NIUTRON OS系統(tǒng),通過(guò)積木拼插交...小鵬汽車沒(méi)朋友
今年前三季度,僅比亞迪、哪吒、埃安三家車企,KPI完成率超過(guò)70%,而小鵬汽車的完成率僅有39%,其缺口依然很大。而從當(dāng)下國(guó)內(nèi)車市的情況來(lái)看,小鵬汽車想要在單個(gè)季度實(shí)現(xiàn)十幾萬(wàn)的銷量,這并不現(xiàn)實(shí)。「天才少年」折戟新造車:代工廠停擺,員工被裁,新車何時(shí)交付成謎
天才少年李一男曾把創(chuàng)立自游家稱之為最后一次創(chuàng)業(yè),當(dāng)時(shí)的他可能沒(méi)有想到,最后一次創(chuàng)業(yè)竟然會(huì)如此艱難。汽車云,四國(guó)殺
于云計(jì)算巨頭而言,汽車云作為一塊肥肉,尚能解饞,卻無(wú)法救命,若要尋覓第二增長(zhǎng)曲線,還需深入更多非互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景尋找落地機(jī)會(huì)。