品牌轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，蕉下為何突然「動(dòng)刀」？
蕉下的防曬主產(chǎn)品線，已經(jīng)沒(méi)有太大的成長(zhǎng)性。蕉下想要不被淘汰，必須在戶外賽道闖出一片天，包括服務(wù)高凈值受眾，必須強(qiáng)化自身的技術(shù)、服務(wù)能力，持續(xù)推動(dòng)文化輸出，進(jìn)行品牌調(diào)性升級(jí)。2024-08-20 19:30蘿卜快跑，先行者的喜與憂
無(wú)論如何，這是個(gè)研發(fā)成本高、重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期的業(yè)務(wù)。作為Robotaxi先行者，蘿卜快跑仍有未知的諸多困境需要面對(duì)。2024-07-16 17:16現(xiàn)制茶飲，已經(jīng)卷到快比瓶裝水便宜了
在茶飲品牌瘋狂內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境里，陪跑的加盟商，是否最終會(huì)淪為炮灰？品牌既要規(guī)模又要收益，但部分加盟商，卻在發(fā)愁是否能撐過(guò)這個(gè)夏天。賈乃亮成「帶貨一哥」，但遙望科技只是賠錢賺吆喝？
可以看到的是，遙望科技的新業(yè)務(wù)所涉獵門類廣泛，并處于前期投資階段，是否具備可持續(xù)的盈利能力尚未可知。對(duì)其來(lái)講，現(xiàn)階段的探索更像是摸盲盒，是尋覓第二曲線還是拖累基本盤，在巨大的資金投入和較長(zhǎng)的時(shí)間驗(yàn)證之...蔚來(lái)，準(zhǔn)備過(guò)冬
阿爾卑斯能否承擔(dān)起爆款重任還不得而知，但是蔚來(lái)，太需要一個(gè)爆款來(lái)證明自己了。獨(dú)立上市后，菜鳥還要經(jīng)歷「成長(zhǎng)之痛」
無(wú)論是在國(guó)內(nèi)突破中高端市場(chǎng)，還是在海外市場(chǎng)真正地站穩(wěn)腳跟，菜鳥還需要花費(fèi)更多時(shí)間和成本探索。買手電商的新故事，小紅書能講好嗎？
當(dāng)淘寶、抖音等平臺(tái)紛紛開始加碼種草生意，小紅書更需要一個(gè)差異化的業(yè)務(wù)方面，來(lái)建立獨(dú)特的電商生態(tài)。淘寶買菜重新發(fā)力、美團(tuán)拼多多寸土必爭(zhēng)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)混戰(zhàn)升級(jí)
但拼多多建立的規(guī)模效應(yīng)能否被復(fù)制，重新進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)的玩家能不能撐到這個(gè)階段，都還是未知數(shù)，玩家們對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)這一模式的探索依然在進(jìn)行，這將是場(chǎng)漫長(zhǎng)的戰(zhàn)役。2023-09-20 16:03盒馬以「折扣店模式」對(duì)戰(zhàn)山姆，勝算有多大？
當(dāng)然，極致性價(jià)比這件事，不管是出于對(duì)戰(zhàn)，還是為了搶用戶、謀增長(zhǎng)，都是盒馬必須做，這么看來(lái)，這是一場(chǎng)必然會(huì)發(fā)生的戰(zhàn)役。未來(lái)的這場(chǎng)新零售商戰(zhàn)還將愈演愈烈。降價(jià)換量、沖刺上市，極氪邊加速邊「補(bǔ)課」
2022年，吉利全年研發(fā)投入68億元，這一數(shù)字不及未來(lái)的108億元和理想的67.8億元。不過(guò)到了今年上半年，吉利研發(fā)投入同比增長(zhǎng)了62.8%，達(dá)到了59.1億元，已經(jīng)超過(guò)了理想的42.8億元。淘天要恢復(fù)狼性
當(dāng)阿里需要足夠敏捷、更加兇猛之時(shí)，淘天的刀尖也需再次向前。同時(shí)，作為營(yíng)收支柱、核心業(yè)務(wù)的淘天，也是阿里重拾高增長(zhǎng)的關(guān)鍵。這一切都讓淘天組織、戰(zhàn)略調(diào)整的意義愈發(fā)凸顯。2023-07-27 16:532022年，新能源汽車上演「虧損競(jìng)賽」
今年，預(yù)計(jì)整個(gè)新能源汽車賽道的淘汰賽將加劇，二線新能源車企將面臨較大的生存壓力。如何減少虧損，提高毛利率，將是所有玩家今年必須面臨的命題，對(duì)頭部玩家來(lái)說(shuō)，是盈利之戰(zhàn)，而對(duì)二三梯隊(duì)車企來(lái)說(shuō)，則是生死競(jìng)賽...新能源汽車的2022，誰(shuí)快跑？誰(shuí)輸了？
競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)刻在變，任何一個(gè)行業(yè)都沒(méi)有永遠(yuǎn)的贏家。隨著12月31日國(guó)家新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼的退場(chǎng)，新能源汽車車企們將面臨新的挑戰(zhàn)，能否活下去，將考驗(yàn)它們的綜合實(shí)力。
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